Με έκτακτη τροπολογία που κατατέθηκε και ψηφίζεται σήμερα στη Βουλή δίνεται ουσιαστική λύση στο πρόβλημα που είχε προκύψει για πολλούς αγρότες της Ημαθίας, με τον αποκλεισμό αγροτεμαχίων από την καταβολή ενισχύσεων, λόγω τεχνικών ζητημάτων συγκυριότητας με το Ελληνικό Δημόσιο.

Η ρύθμιση προβλέπει ότι, έως την οριστικοποίηση των πρώτων εγγραφών του Κτηματολογίου, αγροτεμάχια:

• που εμφανίζονται στο Εθνικό Κτηματολόγιο με αρχικό δικαιούχο το Ελληνικό Δημόσιο,
• που είναι δηλωμένα στο ΟΣΔΕ τα τελευταία τρία χρόνια,
• και στα οποία αποδεδειγμένα ασκείται ενεργή αγροτική δραστηριότητα,

θα θεωρούνται διαθέσιμα για την καταβολή των ενισχύσεων της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής.

Παράλληλα, η διάταξη καλύπτει και εκκρεμείς αιτήσεις ενίσχυσης, διοικητικούς ελέγχους και διαδικασίες πληρωμής για το έτος 2025, ενώ προβλέπεται ότι δεν θα επιβάλλονται διοικητικά μέτρα και κυρώσεις για την αγροτική χρήση των συγκεκριμένων εκτάσεων έως την οριστική διευθέτηση των υποθέσεων.

Πρόκειται για ένα ζήτημα που ο Βουλευτής Ημαθίας Τάσος Μπαρτζώκας είχε αναδείξει εγκαίρως και συστηματικά και στις επαφές του με την προηγούμενη πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, μεταφέροντας την αγωνία των παραγωγών της Ημαθίας και την ανάγκη να υπάρξει άμεση, πρακτική λύση, αλλά και με Κοινοβουλευτική του Ερώτηση, με την οποία είχε αναδείξει το αδιέξοδο που δημιουργούσε το σφάλμα 54350 στο ΟΣΔΕ, ζητώντας άμεσες λύσεις ώστε να μην χαθούν ενισχύσεις και να προστατευθούν οι παραγωγοί από άδικες κυρώσεις και αποκλεισμούς.

Ο Τάσος Μπαρτζώκας δήλωσε:

«Η σημερινή νομοθετική πρωτοβουλία αποτελεί μια ουσιαστική και δίκαιη λύση για ένα πρόβλημα που είχε προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στον αγροτικό κόσμο της Ημαθίας και ολόκληρης της χώρας. Από την πρώτη στιγμή ανέδειξα το ζήτημα και ζήτησα να υπάρξει άμεση παρέμβαση, γιατί οι παραγωγοί δεν μπορεί να πληρώνουν τις συνέπειες τεχνικών και διοικητικών εκκρεμοτήτων που δεν οφείλονται σε δική τους υπαιτιότητα.

Συνεχίζω να είμαι πάνω από όλα τα ζητήματα του πρωτογενούς τομέα και να διεκδικώ λύσεις με πράξεις και αποτέλεσμα».

--

Με ανακοίνωση που εξέδωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Γεωτεχνικών Δημοσίων Υπαλλήλων (ΠΟΓΕΔΥ) καταγγέλλει με τον πλέον κατηγορηματικό και  σαφή τρόπο ότι η χθεσινή απόφαση του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για την ακύρωση των δράσεων βιολογικής κτηνοτροφίας και μελισσοκομίας και το «πάγωμα» των ενισχύσεων δεν αποτελεί καμία «εξυγίανση», αλλά την επίσημη ομολογία μιας αποτυχίας που ήταν πλήρως προβλέψιμη.

Η πραγματικότητα είναι ωμή και δεν επιδέχεται καμία ωραιοποίηση: επί χρόνια, και ιδιαίτερα το τελευταίο διάστημα, στο πεδίο των «βιολογικών» δεν υπήρχε ούτε σοβαρός σχεδιασμός, ούτε συνέπεια, ούτε ουσιαστικός έλεγχος. Υπήρχε ένα διαρκές διοικητικό χάος με πρόχειρες και αλλοπρόσαλλές πολιτικές παρεμβάσεις.   

Τα ίδια τα στοιχεία που επικαλείται σήμερα το Υπουργείο συνιστούν την πιο ηχηρή αυτοκαταγγελία. Όταν πάνω από το 55% των ελεγχόμενων παραγωγών είτε εμφανίζει σοβαρά ευρήματα είτε αποχωρεί υπό τον φόβο ελέγχων, όταν οι αιτήσεις ξεπερνούν τον προϋπολογισμό σε εξωπραγματικά ποσοστά και όταν καταγράφεται ανεξέλεγκτη αύξηση συμμετοχών χωρίς κανένα φίλτρο, τότε δεν μιλάμε για αρρυθμίες αλλά για πλήρη αποτυχία και ένα σύστημα που κατέρρευσε.

Η ΠΟΓΕΔΥ είχε προειδοποιήσει εγκαίρως με  επτά τουλάχιστον έγγραφα και δελτία τύπου μέσα στο 2025 και έλεγε ότι η απουσία γεωτεχνικών-γεωργικών συμβούλων, η υποστελέχωση των υπηρεσιών και η έλλειψη σχεδιασμού θα οδηγούσαν μαθηματικά σε εκτροχιασμό. Το Υπουργείο γνώριζε και επέλεξε να αγνοήσει.

Αντί για έγκαιρη διόρθωση, είχαμε καθυστερήσεις, πρόχειρες παρεμβάσεις και τελικά ελέγχους της τελευταίας στιγμής, με υπηρεσίες υπερφορτωμένες και χωρίς καθοδήγηση. Δημιουργήθηκε ένα σύστημα χωρίς λογοδοσία και χωρίς σαφείς αρμοδιότητες.

Η σημερινή επιλογή της ακύρωσης των προγραμμάτων αποτελεί την πιο εύκολη και ταυτόχρονα πιο άδικη λύση. Διότι μαζί με τους επιτήδειους τιμωρούνται πρώτα και κύρια οι έντιμοι παραγωγοί που επένδυσαν, συμμορφώθηκαν και ανέμεναν στήριξη, αλλά και οι σωστοί επαγγελματίες του χώρου (ιδιώτες γεωτεχνικοί και πιστοποιητικοί οργανισμοί).

Ένα σαθρό σύστημα που το δημιούργησε ή τουλάχιστον το ανέχτηκε το ίδιο το υπουργείο   – και τώρα το πληρώνουν οι σωστοί.

Η ΠΟΓΕΔΥ απαιτεί άμεση στήριξη των παραγωγών, απόδοση ευθυνών και πλήρη επανασχεδιασμό του πλαισίου με ουσιαστικό ρόλο των δημόσιων γεωτεχνικών υπηρεσιών και των γεωργικών  συμβούλων.

Το έχουμε πει πολλές φορές και το λέμε και τώρα ξανά να αναδημιουργηθεί ένα ενιαίο, δυνατό και στελεχωμένο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης από το Ορμένιο του Έβρου  μέχρι τα Βατσιανά της  Γαύδου.

Καταληκτικά, η ΠΟΓΕΔΥ δεν θα επιτρέψει να παρουσιαστεί ως μεταρρύθμιση ένα προφανές διοικητικό και πολιτικό ναυάγιο. Όταν για χρόνια «στα βιολογικά γινόταν του Κουτρούλη ο Γάμος», η κατάληξη δεν μπορεί παρά να είναι ένα ηχηρό φιάσκο.

Πάνω από 237 τόνοι ώριμων τυριών διακινήθηκαν από τη Λέσβο την πρώτη εβδομάδα της μερικής άρσης των περιορισμών

Συνολικά 237,8 τόνοι ώριμων τυριών διακινήθηκαν από τη Λέσβο προς την εγχώρια αγορά της χώρας κατά την πρώτη εβδομάδα της μερικής άρσης των περιορισμών λόγω του αφθώδους πυρετού και σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές και προϋποθέσεις της Γενικής Διεύθυνσης Κτηνιατρικής του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

Συγκεκριμένα, από τις 5 έως τις 11 Μαΐου διακινήθηκαν, κατόπιν σχετικής έγκρισης από τον ΕΦΕΤ, 175 τόνοι φέτα, 26 τόνοι λαδοτύρι, 30 τόνοι κασέρι, 5 τόνοι γραβιέρα και 1,5 τόνος κεφαλοτύρι.

Υπενθυμίζεται ότι στις 27 Απριλίου αναρτήθηκε στον ιστότοπο του ΥΠΑΑΤ ο «Οδηγός Βιοασφάλειας για το Νωπό Γάλα και τα Γαλακτοκομικά Προϊόντα από Περιοχή με Περιορισμούς Λόγω Αφθώδους Πυρετού» που περιγράφει αναλυτικά τα μέτρα βιοασφάλειας που πρέπει να εφαρμόζουν οι τυροκομικές επιχειρήσεις προκειμένου να λάβουν άδεια διακίνησης συγκεκριμένων προϊόντων εκτός Λέσβου.

Αρμόδια αρχή για την εποπτεία της διαδικασίας μεταφοράς τυριών εκτός της απαγορευμένης ζώνης είναι η Περιφερειακή Διεύθυνση του ΕΦΕΤ, η οποία βρίσκεται σε άμεση επικοινωνία με τη Γενική Διεύθυνση Κτηνιατρικής του ΥΠΑΑΤ και την Κεντρική Υπηρεσία του ΕΦΕΤ.

Η ύπαρξη κατάλληλης διαδικασίας για τη μεταφορά τυριών εκτός απαγορευμένης ζώνης και η εφαρμογή μέτρων βιοασφάλειας από την εγκατάσταση μεταποίησης ελέγχεται από την Περιφερειακή Διεύθυνση του ΕΦΕΤ. Μόνο κατόπιν επιβεβαίωσης της τήρησης των μέτρων επιτρέπεται η έναρξη της διαδικασίας μεταφοράς των τυριών εκτός απαγορευμένης ζώνης.

Στο ΥΠΕΝ και 4 συναρμόδια Υπουργεία, η πρόταση τροποποίησης του νομοθετικού πλαισίου που θα «ανάψει κόκκινο» στους παράνομους μπαζότοπους.

Στον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρου και το Γενικό Γραμματέα Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων του Υπουργείου, Μανώλη Γραφάκο, βρίσκεται πλέον η πρόταση του Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης, Κώστα Γιουτίκα, για την αποσαφήνιση και συμπλήρωση του νομοθετικού πλαισίου που αφορά στη διαχείριση των στερεών αποβλήτων, ώστε να μπει φραγμός στην παράνομη μεταφορά Αποβλήτων Εκσκαφών Κατασκευών και Κατεδαφίσεων (ΑΕΚΚ) και τη συνεχή, ανεξέλεγκτη δημιουργία παράνομων μπαζότοπων.

Στην επιστολή που απέστειλε ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης προς τον Υπουργό και το Γενικό Γραμματέα του ΥΠΕΝ, καθώς και στα συναρμόδια Υπουργεία, Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Προστασίας του Πολίτη, Υποδομών και Μεταφορών, υπογραμμίζει τη σοβαρότητα του προβλήματος και επισημαίνει ότι η προτεινόμενη τροποποίηση του ισχύοντος νόμου, έχει γίνει ομόφωνα αποδεκτή από την Περιφερειακή ‘Ενωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΔΚΜ), αφού η παράνομη μεταφορά και η ανεξέλεγκτη απόθεση ΑΕΚΚ, προβληματίζει και απασχολεί ιδιαίτερα τόσο τις Περιφέρειες, όσο και τους Δήμους.

Όπως σημειώνει ο κ. Γιουτίκας, είναι αναγκαίο και κρίσιμο για τη δημόσια υγεία και τη δημόσια ασφάλεια, την ποιότητα ζωής των πολιτών και την περιβαλλοντική βιωσιμότητα, το σκεπτικό του νόμου σε σχέση με το ρόλο των ελεγκτικών αρχών, να «μετακινηθεί» από τον επ’ αυτοφώρω εντοπισμό των ασυνείδητων κατά την απόρριψη, όπως ισχύει σήμερα, στους αυτεπάγγελτους ελέγχους στην «πηγή», μέσα στον αστικό ιστό όπου δημιουργούνται τα Απόβλητα Εκσκαφών, Κατασκευών και Κατεδαφίσεων, με ταυτόχρονη επέκταση της δυνατότητας διενέργειας αυτεπάγγελτων ελέγχων εκτός από την ΕΛΑΣ και

από τις αρμόδιες υπηρεσίες των Δήμων, (Δημοτική Αστυνομία), σε συνδυασμό με την αυστηροποίηση των ποινών για τους παραβάτες και τη δυνατότητα επιβολής κυρώσεων και από τους Δήμους.

Στο πλαίσιο αυτό, ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, εισηγείται την προσθήκη ενός ακόμη άρθρου στο νόμο 4819/2021 για τη διαχείριση των στερεών αποβλήτων και συγκεκριμένα του άρθρου 69^Α με τίτλο ¨Κυρώσεις και διοικητικά μέτρα για την παράνομη οδική μεταφορά ΑΕΚΚ».

«Απευθυνόμαστε στα συναρμόδια Υπουργεία για τις δικές τους νομοθετικές πρωτοβουλίες, γιατί, παρά τις φιλότιμες προσπάθειες της ΕΛΑΣ στους ελέγχους και των Δήμων για τον καθαρισμό των χώρων, η εμφάνιση μπαζότοπων –συχνά εν μία νυκτί-, σε ρέματα, ποτάμια, στις άκρες δρόμων, σε αλάνες, μέσα σε δάση, συνεχίζεται. Και επιπλέον, καθώς οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν, στους κινδύνους που εγκυμονούν οι παράνομες αποθέσεις, θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψιν ότι αποτελούν δυνητικές εστίες εκδήλωσης πυρκαγιών. Γι΄αυτό, οι ενέργειες που θα επιτρέψουν τους αυτεπάγγελτους ελέγχους, τη συνδρομή της Δημοτικής Αστυνομίας, τον καθορισμό αυστηρότερων κυρώσεων και τη δυνατότητα επιβολής τους “στους πονηρούς” και από τις Δημοτικές Αρχές, πρέπει να είναι άμεσες», τονίζει ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κ. Γιουτίκας.

Αναλυτικά, τα όσα προβλέπει το νέο, προτεινόμενο άρθρο στο Ν. 4819/2021:

«Άρθρο 69Α – Κυρώσεις και διοικητικά μέτρα για την παράνομη οδική μεταφορά ΑΕΚΚ

«Άρθρο 69Α – Κυρώσεις και διοικητικά μέτρα για την παράνομη οδική μεταφορά ΑΕΚΚ

1. Αρμόδιες ανακριτικές αρχές για τον έλεγχο της παράνομης μεταφοράς ΑΕΚΚ είναι η αρμόδια αστυνομική αρχή ,ή η λιμενική αρχή, ή η αρμόδια Δημοτική Αρχή.

2. Οι παραπάνω ανακριτικές και ελεγκτικές αρχές εκτελούν αυτεπάγγελτους ελέγχους σε οδικά οχήματα που μεταφέρουν απόβλητα εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων (ΑΕΚΚ), όπως αυτά ορίζονται στο άρθρο 3 του παρόντος νόμου ,η, και άλλα απόβλητα, με σκοπό τον έλεγχο της συμμόρφωσης με τα προβλεπόμενα από τον παρόντα νόμο (άρθρα 4, 30, 35, 41, 52, 66), από το άρθρο 85 του ν. 4685/2020 και τη λοιπή νομοθεσία.

3. Ο έλεγχος της συμμόρφωσης με τα προβλεπόμενα από τις διατάξεις του παρόντος νόμου για τη συλλογή και μεταφορά των ΑΕΚΚ, περιλαμβάνει κατ΄ ελάχιστον τα ακόλουθα :

• Βεβαίωση εγγραφής και καταχώρισης στο Ηλεκτρονικό Μητρώο Αποβλήτων (ΗΜΑ)

• Ασφαλιστήριο συμβόλαιο, στο οποίο να αναγράφεται ότι η ασφαλιστική κάλυψη αφορά σε τρίτους και στην επαναφορά του περιβάλλοντος στην πρότερη κατάσταση σε περίπτωση ζημιάς, ύψους κατ’ ελάχιστο εκατό χιλιάδων (100.000) ευρώ ετησίως. Στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο πρέπει να προσδιορίζονται οι κωδικοί ΕΚΑ των αποβλήτων και να προσδιορίζεται ο ασφαλιζόμενος οργανισμός ή επιχείρηση.

• Τον έλεγχο τοποθέτησης ηλεκτρονικού συστήματος εντοπισμού θέσης (GPS), σύμφωνα με το άρθρο 30 του Ν. 4819/2021.

Ο έλεγχος θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει :

• Τεκμηρίωση προέλευσης και προορισμού του φορτίου με τα ανάλογα παραστατικά, από όπου θα προκύπτει ο παραγωγός των ΑΕΚΚ, ο μεταφορέας και ο αποδέκτης των ΑΕΚΚ. Κατά τον έλεγχο, το έγγραφο τεκμηρίωσης πρέπει να είναι διαθέσιμο σε έντυπη ,η, και σε ηλεκτρονική μορφή (π.χ. σε κινητό) . Τα παραπάνω προβλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) βάσει του οποίου στις περιπτώσεις Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης (Φ.Δ.Χ.) απαιτείται η υποχρεωτική εξέταση των ανωτέρω εγγράφων, καθώς δεν επιτρέπεται η μεταφορά οποιουδήποτε υλικού χωρίς την προβλεπόμενη από το ισχύον θεσμικό πλαίσιο νόμιμη τεκμηρίωση.

4. Μεταφορά ΑΕΚΚ από όχημα που δεν ανήκει σε αδειοδοτημένο φορέα

4α. Σε περίπτωση διαπίστωσης παράνομης μεταφοράς από όχημα που δεν ανήκει σε αδειοδοτημένο φορέα, το όχημα θα οδηγείται συνοδεία της ελεγκτικής αρχής σε αδειοδοτημένη μονάδα επεξεργασίας ΑΕΚΚ, όπου το φορτίο των ΑΕΚΚ θα παραδίδεται προς επεξεργασία και ανακύκλωση. Η μονάδα επεξεργασίας ΑΕΚΚ εκδίδει το αποδεικτικό παραλαβής των ΑΕΚΚ και το σχετικό φορολογικοί στοιχείο (τιμολόγιο).

Η δαπάνη για την μεταφορά και επεξεργασία του φορτίου ΑΕΚΚ βαρύνει εις ολόκληρον τον οδηγό του οχήματος που κατελήφθη να μεταφέρει παράνομα τα ΑΕΚΚ και τον αναδόχο του έργου ,η, αν αυτός δεν υπάρχει, τον κύριο του έργου από τον οποίο προσήλθαν τα ΑΕΚΚ.

4β. Στην συνέχεια το όχημα θα οδηγείται σε χώρο φύλαξης (π.χ. ΟΔΔΥ), όπου και θα του επιβάλλεται με πράξη της αρμόδιας αστυνομικής αρχής ή της λιμενικής αρχής ή της Δημοτικής Αρχής, το διοικητικό μέτρο της ακινητοποίησης του οχήματος και της αφαίρεσης των στοιχείων κυκλοφορίας του για χρονικό διάστημα τριών (3) μηνών, το οποίο θα διπλασιάζεται σε περίπτωση δεύτερης και κάθε επόμενης υποτροπής.

4γ. Η παραλαβή του οχήματος από τον ιδιοκτήτη του θα γίνεται με την προσκόμιση της εξοφλητικής απόδειξης του κόστους επεξεργασίας από την μονάδα επεξεργασίας ΑΕΚΚ . Σε περίπτωση μη προσκόμισης της εξοφλητικής απόδειξης, ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν θα μπορεί να παραλάβει το όχημα έστω και μετά την παρέλευση του χρονικού διαστήματος των τριών (3) μηνών.

5. Μεταφορά ΑΕΚΚ από όχημα που ανήκει σε αδειοδοτημένο φορέα

Σε περίπτωση διαπίστωσης παράνομης μεταφοράς από όχημα που ανήκει σε αδειοδοτημένο φορέα, και υπάρχουν τα παραπάνω στοιχεία ελέγχου της παρ. 2, πλην του παραστατικού τεκμηρίωσης της προέλευσης και προορισμού του φορτίου,

α) θα επιβάλλεται η ανάλογη διοικητική ποινή για την έλλειψη του παραστατικού τεκμηρίωσης .

β) θα ζητείται από τον οδηγό του οχήματος να αποστείλει εντός 7 ημερών την διαδρομή του οχήματος, καθώς και βεβαίωση της μονάδας διαχείρισης των ΑΕΚΚ στην οποία παρεδόθησαν τα ΑΕΚΚ.

γ) εναλλακτικά ή και αθροιστικά, το όχημα θα οδηγείται συνοδεία της ανακριτικής αρχής σε αδειοδοτημένη μονάδα επεξεργασίας ΑΕΚΚ, όπου το φορτίο των ΑΕΚΚ θα παραδίδεται προς επεξεργασία και ανακύκλωση, ώστε να αποτραπεί η περίπτωση παραβατικής

συμπεριφοράς ως προς την ανεξέλεγκτη εναπόθεση των υλικών σε παράνομους χώρους διάθεσης αποβλήτων.

6. Οι διατάξεις του παρόντος άρθρου δεν εμποδίζουν την επιβολή άλλων κυρώσεων η μέτρων, ποινικών η διοικητικών, που προβλέπονται στην κείμενη νομοθεσία. Οι υπάλληλοι που διαπιστώνουν την κατά την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου παράνομη μεταφορά ΑΕΚΚ, οφείλουν να συντάσσουν αμελλητί αναφορά προς την αρμόδια εισαγγελική ή και στην αρμόδια Υπηρεσία Περιβάλλοντος της Περιφέρειας, για τις ενέργειες τους κατά λόγο αρμοδιότητας.