Από το καλοκαίρι του 2024 το Champions League αλλάζει το πρόσωπό του, για να μετασχηματιστεί σε ένα πραγματικό ηπειρωτικό πρωτάθλημα.

Το πλάνο περιλαμβάνει 36 ομάδες, σε ένα μόνο γκρουπ. Αφού δημιουργηθεί μια βαθμολογία, βάσει του ranking της UEFA και ύστερα από κλήρωση, κάθε σύλλογος θα αντιμετωπίζει δέκα ομάδες διαφορετικής δυναμικότητας, ενώ θα ακολουθεί η πρώτη φάση των νοκ-άουτ.

Η UEFA έχει δώσει σχήμα στις αλλαγές που προτίθεται να πραγματοποιήσει στη διοργάνωση, γι΄ αυτό δημιούργησε μια επιτροπή, έχει ακούσει όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και τώρα - γράφει η ισπανική εφημερίδα Marca - το μόνο που μένει είναι να πείσει τις ομάδες για το πρότζεκτ της Ευρωπαϊκής Σούπερ Λίγκας.

Όλα θα εγκριθούν τον Μάρτιο, αλλά πρώτα ο πρόεδρος της UEFA, Αλεξάντερ Τσέφεριν, θα συναντήσει τον πρόεδρο της Ρεάλ Μαδρίτης, Φλορεντίνο Πέρεθ. Η αλλαγή θα είναι απότομη και θα σηματοδοτήσει μια νέα εποχή για το Champions League, ενώ οι σύλλογοι μελετούν ήδη τον τελικό σχεδιασμό, εν αναμονή των τελικών «πινελιών».

Το έργο φαίνεται να έχει καλή αποδοχή, τουλάχιστον προς το παρόν και παρόλο που υπάρχουν ακόμη ορισμένες πτυχές που πρέπει να βελτιωθούν, όλα δείχνουν ότι θα εγκριθεί από την εκτελεστική επιτροπή τον επόμενο μήνα. Ωστόσο, βασική ανησυχία των ομάδων που φιλοδοξούν να συμμετάσχουν στη Σούπερ Λίγκα παραμένει το οικονομικό.

Αυτή η νέα Λίγκα δεν θα φτάσει τους αριθμούς που έχουν υποτεθεί με το πολύ συζητημένο νέο τουρνουά, αλλά με την αύξηση του αριθμού των αγώνων και των αναμετρήσεων μεταξύ των ομάδων της πρώτης «ταχύτητας», τα έσοδα από τα τηλεοπτικά δικαιώματα και το μάρκετινγκ θα αυξηθούν σε σύγκριση με τα τρέχοντα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Η Κυβέρνηση, θέλοντας να στηρίξει τον κλάδο των ιδιοκτητών τουριστικών λεωφορείων, που έχει πληγεί από τις επιπτώσεις της πανδημίας στην οικονομία και στον τουρισμό, προχωρά σε γενναία  μείωση των τελών κυκλοφορίας για το 2021.

Αναλυτικά:

α) για την Α΄ κατηγορία (τουριστικών λεωφορείων έως 40 θέσεων), τα τέλη κυκλοφορίας μειώνονται από 430 ευρώ σε 215 ευρώ.

β) για τη Β΄ κατηγορία (τουριστικών λεωφορείων 41 θέσεων και άνω), τα τέλη κυκλοφορίας μειώνονται από 595 ευρώ σε 300 ευρώ.

Επίσης, προκειμένου να επιταχυνθεί η διαδικασία καταβολής της αποζημίωσης στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τα ΚΤΕΛ και τα τουριστικά λεωφορεία δημόσιας χρήσης για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων του COVID-19, το Υπουργείο Οικονομικών προχωρά στην κατάθεση νομοθετικής ρύθμισης με την οποία καταργείται η προϋπόθεση της υπαγωγής των βεβαιωμένων οφειλών στη φορολογική διοίκηση και στα ασφαλιστικά ταμεία σε καθεστώς τμηματικής καταβολής.

Η συγκεκριμένη ρύθμιση καθίσταται επιβεβλημένη, λόγω των πρακτικών προβλημάτων που προέκυψαν κατά την έκδοση και εξόφληση των οικείων χρηματικών ενταλμάτων, αλλά και για να διευκολυνθεί η παροχή ρευστότητας σε αυτές τις επιχειρήσεις και τους επαγγελματίες.

Την προώθηση συγκεκριμένων στοχευμένων πρωτοβουλιών και δράσεων για την ενίσχυση της διμερούς συνεργασίας στον αγροδιατροφικό τομέα μεταξύ της Ελλάδας και της Ολλανδίας συζήτησαν σήμερα σε συνάντησή τους ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Σπήλιος Λιβανός και η πρεσβευτής της Ολλανδίας στην Ελλάδα Stella Ronner-Grubačić.

Δεδομένης της σημασίας των εμπορικών σχέσεων των δύο χωρών στον αγροδιατροφικό τομέα, ο Έλληνας Υπουργός και η Ολλανδή Πρέσβειρα συζήτησαν για τα επόμενα βήματα που θα διευκολύνουν την προσέλκυση επενδυτικού ενδιαφέροντος στην Ελλάδα καθώς και την ενίσχυση συνεργιών και ανταλλαγής τεχνογνωσίας στον τομέα της έρευνας και της καινοτομίας σε κλάδους όπως η γεωργία και οι ιχθυοκαλλιέργειες. Στο πλαίσιο αυτό θα αξιοποιηθεί και θα ενδυναμωθεί περαιτέρω η λειτουργία της ομάδας εργασίας για αγροδιατροφικά ζητήματα μεταξύ ΥΠΑΑΤ και Ολλανδικής Πρεσβείας.

Στο τέλος της συνάντησης ο κ. Λιβανός προσέφερε στην Πρέσβειρα της Ολλανδίας μια κασετίνα με τοπικά προϊόντα της Αιτωλοακαρνανίας.