Η HONDA γίνεται η πρώτη εταιρεία παγκοσμίως που λαμβάνει τη νέα υψηλότερη διάκριση 5 αστέρων στον Δείκτη Οδικής Ασφάλειας FIA Road Safety Index, το εργαλείο αξιολόγησης του αποτυπώματος οδικής ασφάλειας επιχειρήσεων και οργανισμών

Η Honda έγινε η πρώτη εταιρεία παγκοσμίως που έλαβε την ανώτατη δυνατή διάκριση των 5 αστέρων στην αξιολόγηση Products/Services Rating του FIA*¹ Road Safety Index.

Ο Δείκτης Οδικής Ασφάλειας της FIA αναβαθμίστηκε από κλίμακα 3 σε 5 αστέρων, με την προσθήκη τριών νέων πεδίων αξιολόγησης: Σχεδιασμός (Planning), Παρακολούθηση της Απόδοσης στην Ασφάλεια (Monitoring of Safety Performance) και Διαχείριση Κουλτούρας Ασφάλειας & Εφοδιαστικής Αλυσίδας (Safety Culture Management & Supply Chain).

Ανταποκρινόμενη στις νέες απαιτήσεις αξιολόγησης, η Honda διεύρυνε το πεδίο εφαρμογής της αξιολόγησης σε 17 χώρες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90% των παγκόσμιων πωλήσεών της σε μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Η Honda έχει θέσει ως στόχο να μειώσει κατά 50% έως το 2030 τον αριθμό των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda σε παγκόσμιο επίπεδο, με απώτερο στόχο την εξάλειψη των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων έως το 2050.

Η Honda είναι η πρώτη εταιρεία παγκοσμίως που κατακτά τη μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στην κατηγορία Products/Services Rating του FIA Road Safety Index, ενός εργαλείου που έχει αναπτύξει η FIA ώστε να επιτρέπει σε επιχειρήσεις και οργανισμούς να αξιολογούν, να διαχειρίζονται, να βελτιώνουν και να δημοσιοποιούν το αποτύπωμά τους στον τομέα της οδικής ασφάλειας.

Η σημαντική αυτή διάκριση ανακοινώθηκε στο Autodromo Nazionale Monza, στην Ιταλία, κατά τη διάρκεια του Formula One Italian Grand Prix, τον Σεπτέμβριο.

Ο FIA Road Safety Index αποτελεί ένα εργαλείο που έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτρέπει σε επιχειρήσεις και οργανισμούς να αποτυπώνουν και να μετρούν τον αντίκτυπο των δραστηριοτήτων τους στην οδική ασφάλεια.

Παράλληλα, παρέχει μια ολοκληρωμένη διαδικασία αξιολόγησης των πρωτοβουλιών κάθε οργανισμού στον τομέα της οδικής ασφάλειας, ενισχύοντας την ανάπτυξη μιας κουλτούρας ασφάλειας σε όλο το εύρος των δραστηριοτήτων του.

Μέσω του FIA Road Safety Index, η FIA συνεχίζει να κινητοποιεί οργανισμούς του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα σε παγκόσμιο επίπεδο, προκειμένου να αξιολογούν και να βελτιώνουν τις επιδόσεις τους στην οδική ασφάλεια, συμβάλλοντας στη δημιουργία ασφαλέστερων δρόμων για όλους, παντού.

Το σύστημα αξιολόγησης του FIA Road Safety Index περιλαμβάνει δύο κατηγορίες αξιολόγησης*²:

1. Supply Chain Rating (Αξιολόγηση Εφοδιαστικής Αλυσίδας), η οποία καλύπτει ένα ευρύ φάσμα εταιρικών δραστηριοτήτων – από την προμήθεια πρώτων υλών έως την ανάπτυξη, την παραγωγή και την παράδοση των προϊόντων στους πελάτες.
2. Products/Services Rating (Αξιολόγηση Προϊόντων και Υπηρεσιών), η οποία αξιολογεί τις πτυχές ασφάλειας των προϊόντων και των υπηρεσιών.

Η Honda απέσπασε την κορυφαία διάκριση των 5 αστέρων στην κατηγορία Products/Services Rating.

Τον Φεβρουάριο του 2025, η Honda είχε γίνει η πρώτη εταιρεία της αυτοκινητοβιομηχανίας που έλαβε τη διάκριση των 3 αστέρων, η οποία αποτελούσε τότε τη μέγιστη βαθμολογία του Δείκτη, βάσει της αξιολόγησης των δραστηριοτήτων της στην Ιαπωνία.

Έκτοτε, η FIA αναβάθμισε τον FIA Road Safety Index από 3 σε 5 αστέρων, ενισχύοντας τη μεθοδολογία του και εισάγοντας τρεις νέες ενότητες αξιολόγησης: Planning (Σχεδιασμός), Monitoring of Safety Performance (Παρακολούθηση της Απόδοσης στην Ασφάλεια) και Safety Culture Management & Supply Chain ή Products/Services Coverage (Διαχείριση Κουλτούρας Ασφάλειας & Εφοδιαστικής Αλυσίδας ή Κάλυψης Προϊόντων/Υπηρεσιών).

Προκειμένου να ανταποκριθεί στις εξελίξεις του Δείκτη, η Honda διεύρυνε το πεδίο της αξιολόγησης σε 17 χώρες*³, οι οποίες αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90% του παγκόσμιου όγκου πωλήσεών της τόσο στις μοτοσυκλέτες όσο και στα αυτοκίνητα, και υποβλήθηκε σε μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση από τη FIA. Ως αποτέλεσμα, αναγνωρίστηκε ιδιαίτερα η συνολική διαδικασία Plan–Do–Check–Act (PDCA) που έχει αναπτύξει η Honda για τη διαχείριση των πρωτοβουλιών της στον τομέα της ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των νέων πεδίων αξιολόγησης που προστέθηκαν στη μεθοδολογία του Δείκτη.

Ειδικότερα, ιδιαίτερη αναγνώριση έλαβαν οι ακόλουθες πρωτοβουλίες της Honda:

• Η δέσμευση της εταιρείας στην υλοποίηση πρωτοβουλιών οδικής ασφάλειας, βάσει μιας μεσοπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης στρατηγικής, με την ενεργή συμμετοχή της ανώτατης διοίκησης.
• Η εκτίμηση και η συστηματική παρακολούθηση, σε παγκόσμιο επίπεδο, του αριθμού των θανάτων και των τραυματισμών από τροχαίες συγκρούσεις που σχετίζονται με τα προϊόντα της (road safety footprint).
• Η παρακολούθηση της προόδου ως προς την επίτευξη των στόχων οδικής ασφάλειας από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Ασφάλειας της Honda, στο πλαίσιο της συνολικής εταιρικής διακυβέρνησης για τη βιωσιμότητα.
• Η παγκόσμια εφαρμογή προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας, καθώς και οι συντονισμένες προσπάθειες σε ολόκληρο τον οργανισμό για την καλλιέργεια μιας ισχυρής κουλτούρας ασφάλειας.
• Η διαφανής και προληπτική δημοσιοποίηση πληροφοριών που αφορούν την οδική ασφάλεια.

Με στόχο τη δημιουργία μιας κοινωνίας χωρίς τροχαίες συγκρούσεις για όλους όσοι χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο, η Honda υλοποιεί σταθερά πρωτοβουλίες οδικής ασφάλειας υπό το παγκόσμιο σύνθημά της «Safety for Everyone» («Ασφάλεια για Όλους»). Ως βασικά ορόσημα αυτής της δέσμευσης, η εταιρεία επιδιώκει να μειώσει κατά 50% έως το 2030*⁴ τον αριθμό των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda σε παγκόσμιο επίπεδο και, στη συνέχεια, να επιτύχει μηδενικούς θανάτους από τροχαίες συγκρούσεις έως το 2050.

Στο μέλλον, η Honda θα συνεχίσει να ενισχύει τις προσπάθειές της για την επαλήθευση της αποτελεσματικότητας των τεχνολογιών ασφάλειας που αναπτύσσει, αξιοποιώντας δεδομένα από πραγματικές τροχαίες συγκρούσεις, συμβάλλοντας παράλληλα στην αντιμετώπιση κοινωνικών προκλήσεων που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια.

Σημειώσεις

*1 Fédération Internationale de l'Automobile (Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου)

*2 Βάσει του Products and Services Manual, όπως αναθεωρήθηκε τον Φεβρουάριο του 2025.

*3 Οι 17 χώρες είναι: Ιαπωνία, Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία, Τουρκία, Κίνα, Ταϊλάνδη, Βιετνάμ, Ινδονησία, Μαλαισία, Ινδία, Πακιστάν, Φιλιππίνες και Βραζιλία.

*4 Μείωση κατά 50% έως το 2030, σε σύγκριση με το 2020, του αριθμού των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda, ανά 10.000 μονάδες που πωλούνται.

Δήλωση του H.E. Mohammed Ben Sulayem, Προέδρου της FIA:

«Η οδική ασφάλεια εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις πλέον επείγουσες παγκόσμιες προκλήσεις και κανένας οργανισμός ή κλάδος δεν μπορεί να την αντιμετωπίσει μόνος του. Η πρόοδος προϋποθέτει δράση σε ευρεία κλίμακα, τόσο στον δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα, με τη συμμετοχή και τη συνεργασία όλων των ενδιαφερόμενων μερών γύρω από τον κοινό μας στόχο: τη διάσωση ανθρώπινων ζωών στους δρόμους.

Η FIA έχει σημαντικό ρόλο να διαδραματίσει στην επιτάχυνση αυτής της αλλαγής προς όφελος των χρηστών του οδικού δικτύου σε ολόκληρο τον κόσμο. Παράλληλα με τη συνεργασία μας με τις επιχειρήσεις, ενθαρρύνουμε τις κυβερνήσεις να εξετάσουν πώς η μεθοδολογία του FIA Road Safety Index μπορεί να υποστηρίξει τα πλαίσια συμμόρφωσης με τις κανονιστικές απαιτήσεις και να συμβάλει στην ενίσχυση των προτύπων οδικής ασφάλειας παγκοσμίως.

Στόχος μας είναι να διαμορφώσουμε μια κοινή κουλτούρα, στην οποία η οδική ασφάλεια θα αναγνωρίζεται ως θεμελιώδης ευθύνη. Συγχαίρω τη Honda που πρωτοπορεί και γίνεται ο πρώτος οργανισμός που λαμβάνει τη διάκριση των πέντε αστέρων.»

Willem Groenewald, Γενικός Γραμματέας της FIA για την Αυτοκινητιστική Κινητικότητα, τη Βιωσιμότητα και τον Τουρισμό:

«Η επέκταση του FIA Road Safety Index σε κλίμακα πέντε αστέρων αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την επίτευξη της φιλοδοξίας μας να καταστήσουμε την οδική ασφάλεια έναν μετρήσιμο και υπεύθυνο παράγοντα στη λήψη εταιρικών αποφάσεων.

Οι οργανισμοί σε ολόκληρο τον κόσμο ασκούν σημαντική επιρροή στην οδική ασφάλεια μέσω των δραστηριοτήτων τους, των εργαζομένων τους, των προϊόντων, των υπηρεσιών και των εφοδιαστικών αλυσίδων τους. Με τη διευρυμένη αυτή μεθοδολογία, μπορούν όχι μόνο να κατανοήσουν πληρέστερα τον αντίκτυπό τους, αλλά και να θέσουν στόχους, να μετρούν την πρόοδό τους, να αναδεικνύουν έμπρακτα τη δέσμευσή τους και να βελτιώνουν συνεχώς τις επιδόσεις τους.

Το γεγονός ότι η Honda είναι ο πρώτος οργανισμός που κατακτά τη νέα διάκριση των πέντε αστέρων καταδεικνύει το επίπεδο φιλοδοξίας που θέλουμε να εμπνεύσει ο Δείκτης. Ελπίζουμε ότι αυτό το σημαντικό ορόσημο θα ενθαρρύνει ακόμη περισσότερους οργανισμούς, τόσο στον δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα, να μετρούν το αποτύπωμά τους στην οδική ασφάλεια και να αναλαμβάνουν συγκεκριμένες δράσεις για τη διάσωση ανθρώπινων ζωών.»

Mikhiito Kojima, Assistant Vice President και General Manager of Traffic Safety Promotion Operations, Honda Motor Co., Ltd.:

«Είναι ιδιαίτερη τιμή για εμάς το γεγονός ότι οι πρωτοβουλίες της Honda στον τομέα της ασφάλειας έλαβαν τη διάκριση των 5 Αστεριών, την υψηλότερη αναγνώριση στο πλαίσιο του FIA Road Safety Index.

Στη Honda, ο στόχος μας υπερβαίνει την προσφορά ασφαλέστερων προϊόντων. Εστιάζουμε στην ασφάλεια κάθε πελάτη που χρησιμοποιεί τα προϊόντα μας, καθώς και όλων όσοι μοιράζονται μαζί του το οδικό δίκτυο. Μέσω της εξέλιξης των τεχνολογιών ασφάλειας, των δράσεων για την προώθηση ασφαλών πρακτικών οδήγησης και οδήγησης μοτοσυκλέτας, καθώς και μέσω της καλύτερης κατανόησης του τρόπου με τον οποίο συμβαίνουν οι τροχαίες συγκρούσεις, ώστε να μπορούμε να βελτιωνόμαστε συνεχώς, εργαζόμαστε για τη μείωση των ίδιων των τροχαίων συγκρούσεων.

Ο FIA Road Safety Index καθιστά ορατές και μετρήσιμες τις εταιρικές προσπάθειες στον τομέα της οδικής ασφάλειας και μας έχει προσφέρει μια σαφέστερη εικόνα τόσο για το σημείο στο οποίο βρισκόμαστε σήμερα όσο και για όσα χρειάζεται να αντιμετωπίσουμε στη συνέχεια.

Θεωρούμε αυτή την αναγνώριση ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία προς τον απαιτητικό μας στόχο για την επίτευξη μηδενικών θανάτων από τροχαίες συγκρούσεις που αφορούν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα Honda παγκοσμίως έως το 2050, και θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με συνέπεια για την επίτευξή του.

Παράλληλα, ευελπιστούμε ότι ο FIA Road Safety Index θα ενθαρρύνει μια ευρύτερη δέσμευση για την οδική ασφάλεια από εταιρείες και οργανισμούς σε ολόκληρο τον κόσμο, πέρα από τα όρια μεμονωμένων εταιρειών και κλάδων, συμβάλλοντας στην προώθηση της οδικής ασφάλειας σε ολόκληρη την κοινωνία.»

Σχετικάμετη Fédération Internationale de l'Automobile

Η Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) είναι ο παγκόσμιος φορέας διοίκησης του μηχανοκίνητου αθλητισμού και η διεθνής ομοσπονδία οργανισμών κινητικότητας. Αποτελεί έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό, με δέσμευση στην προώθηση της καινοτομίας και στην ενίσχυση της ασφάλειας, της βιωσιμότητας και της ισότητας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και την κινητικότητα.

Ιδρύθηκε το 1904 και διαθέτει γραφεία στο Παρίσι, το Λονδίνο και τη Γενεύη. Η FIA εκπροσωπεί 246 οργανισμούς-μέλη σε πέντε ηπείρους, οι οποίοι αντιπροσωπεύουν εκατομμύρια χρήστες του οδικού δικτύου, επαγγελματίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού και εθελοντές.

Η FIA αναπτύσσει και εφαρμόζει κανονισμούς για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, συμπεριλαμβανομένων έξι Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων της FIA, με στόχο τη διασφάλιση ότι οι αγώνες διεξάγονται με ασφάλεια και δικαιοσύνη για όλους, σε παγκόσμιο επίπεδο.

Υποχρεωτικός ο ηλεκτρονικός βώλος για τις εκτροφές άνω των 900 αιγοπροβάτων

Από το 2027 προβλέπεται καθολική εφαρμογή

Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων υπενθυμίζει στους αιγοπροβατοτρόφους ότι, σύμφωνα με την ΚΥΑ 148097/2026 (ΦΕΚ Β΄ 3300/11.06.2026), η τοποθέτηση ηλεκτρονικού ενδοστομαχικού βώλου στα αιγοπρόβατα ηλικίας άνω των έξι μηνών αποτελεί προϋπόθεση για την επιλεξιμότητά τους στο πλαίσιο ενωσιακών ή εθνικών προγραμμάτων ενίσχυσης και παρεμβάσεων.

Για τις Ενιαίες Αιτήσεις Ενίσχυσης του 2026, η διαδικασία εφαρμόζεται πιλοτικά και αφορά αποκλειστικά τις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις δυναμικότητας άνω των 900 αιγών και προβάτων. Στις εκμεταλλεύσεις αυτές, η υποχρέωση αφορά όλα τα επιλέξιμα ζώα ηλικίας άνω των έξι μηνών και όχι μόνο μέρος του κοπαδιού.

Από το 2027 προβλέπεται η καθολική εφαρμογή του συστήματος σε όλες τις κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις αιγοπροβάτων της χώρας.

Για να είναι επιλέξιμο ένα ζώο ηλικίας άνω των έξι μηνών, πρέπει:

* να φέρει συμβατικό ενώτιο τύπου 1,

* να φέρει ηλεκτρονικό ενδοστομαχικό βώλο με μοναδικό κωδικό ταυτοποίησης, ο οποίος αντιστοιχεί στον κωδικό του ενωτίου,

* να έχει καταχωριστεί στην Ψηφιακή Βάση Ιχνηλασιμότητας Αιγών και Προβάτων.

Η ηλεκτρονική παραγγελία των βώλων είναι το πρώτο βήμα. Μετά την ψηφιακή έγκριση και την παραγγελία, η τοποθέτηση των βώλων και η καταχώριση των στοιχείων πραγματοποιούνται αποκλειστικά από εξουσιοδοτημένο κτηνίατρο. Η καταχώριση ολοκληρώνεται εντός δύο ημερών από την τοποθέτηση. Η παραγγελία από μόνη της δεν αρκεί· για την επιλεξιμότητα απαιτούνται τόσο η τοποθέτηση όσο και η καταχώριση κάθε ζώου.

Το ΥΠΑΑΤ καλεί τους κτηνοτρόφους που υπάγονται στην πιλοτική εφαρμογή του 2026 και δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει τη διαδικασία να προβούν χωρίς καθυστέρηση στις απαιτούμενες ενέργειες. Παράλληλα, όλοι οι αιγοπροβατοτρόφοι οφείλουν να προετοιμαστούν έγκαιρα για την καθολική εφαρμογή του μέτρου από το 2027. 

Η ψηφιακή υπηρεσία παραγγελίας σήμανσης αιγοπροβάτων είναι διαθέσιμη στο http://gov.gr/

Η AGOSTINO® είναι μια αυτογόνιμη και ανθεκτική στη Sharka (PPV) ποικιλία βερίκοκου, με όψιμη εποχή ωρίμανσης και ιδιαίτερα ενδιαφέροντα αγρονομικά χαρακτηριστικά.

 Στη Γαλλία ωριμάζει περίπου στις 21 Αυγούστου, λίγο μετά τη Farlis.

 Παρουσιάζει έντονη ανθοφορία και πολύ καλή καρπόδεση, γι’ αυτό απαιτεί σημαντικό αραίωμα κάθε χρόνο για τη διατήρηση καλού μεγέθους και ποιότητας καρπού.

 Το δέντρο έχει χαμηλή ζωηρότητα και πολύ όρθια ανάπτυξη, χαρακτηριστικά που το καθιστούν κατάλληλο για πυκνότερα συστήματα φύτευσης.

 Χαρακτηριστικά καρπού:

• Μέγεθος AA/A

• Στρογγυλό σχήμα

• Έντονο πορτοκαλί χρώμα

• Πολύ καλή αντοχή στη βροχή

• Γλυκιά και ζουμερή γεύση

• 17,4° Brix

Η AGOSTINO® αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή για παραγωγούς που αναζητούν όψιμη συγκομιδή, καλή ποιότητα καρπού και σύγχρονη αρχιτεκτονική δέντρου.

Για περισσότερες πληροφορίες και διαθέσιμο φυτικό υλικό:
Milis Nurseries
Τηλ.: 23320 41589
Κιν.: 698 685 8158
Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Ιστότοπος: www.fytoriamilis.gr

Η Ενωτική Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ημαθίας συμμετείχε στο συλλαλητήριο της Πανελλαδικής Επιτροπής των Μπλόκων στη Θεσσαλονίκη, στον Λευκό Πύργο, στο πλαίσιο της ΔΕΘ.

Αγρότες, κτηνοτρόφοι, μελισσοκόμοι και αλιείς από όλη τη χώρα έδωσαν δυναμικό «παρών», με την παρουσία των τρακτέρ να δίνει τον τόνο της κινητοποίησης. Ακολούθησε πορεία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης μαζί με εργαζόμενους και άλλα λαϊκά στρώματα.

Η Ημαθία ήταν εκεί. Αγρότες και κτηνοτρόφοι έδωσαν το δικό τους μήνυμα: δεν αποδεχόμαστε μια κατάσταση που οδηγεί την παραγωγή και τις οικογένειές μας σε αδιέξοδο.

Ακούσαμε τις εξαγγελίες του Πρωθυπουργού και της κυβέρνησης από τη ΔΕΘ. Για τους αγρότες παρουσιάστηκαν φορολογικές ελαφρύνσεις.

Όμως εδώ βρίσκεται η μεγάλη αντίφαση:

Τι να το κάνει ο αγρότης το αφορολόγητο όταν δεν έχει εισόδημα; Δεν έχει κέρδος. Έχει ζημιά.

Το κόστος παραγωγής έχει εκτοξευθεί. Πετρέλαιο, ρεύμα, λιπάσματα, φυτοφάρμακα, εφόδια και ζωοτροφές έχουν γίνει πανάκριβα. Την ίδια στιγμή, οι τιμές που παίρνει ο παραγωγός παραμένουν χαμηλές και σε πολλές περιπτώσεις δεν καλύπτουν ούτε το κόστος παραγωγής.

Ο αγρότης πληρώνει ακριβά για να παράγει και πουλάει φθηνά. Ο καταναλωτής, όμως, αγοράζει πανάκριβα. Μεγάλο μέρος της αξίας του προϊόντος καταλήγει τελικά σε μια χούφτα εμποροβιομήχανους, ενώ στον παραγωγό μένουν ψίχουλα.

Αυτό δεν είναι λύση.

Οι αγρότες δεν μπορούν να ζήσουν με εξαγγελίες που δεν αντιμετωπίζουν την πραγματική αιτία του προβλήματος. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να παράγουμε με ζημιές, να χρωστάμε για τα έξοδα της παραγωγής και στο τέλος να ακούμε ότι η λύση είναι μια φορολογική ελάφρυνση.

Παράλληλα, παραμένουν τα σοβαρά προβλήματα με τις αποζημιώσεις, τις ασθένειες και τις καταστροφές στην παραγωγή και στο ζωικό κεφάλαιο. Παραμένουν τα προβλήματα του ΟΣΔΕ, των πληρωμών και του ΟΠΕΚΕΠΕ, με χρήματα που οι πραγματικοί δικαιούχοι περιμένουν να πάρουν.

Οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι της Ημαθίας διεκδικούμε:

• μείωση του κόστους παραγωγής σε πετρέλαιο, ρεύμα, εφόδια και ζωοτροφές,
• τιμές που να καλύπτουν το κόστος παραγωγής και να εξασφαλίζουν εισόδημα,
• τα χρήματα του ΟΠΕΚΕΠΕ στους πραγματικούς δικαιούχους και λύση στα προβλήματα του ΟΣΔΕ,
• αποζημίωση στο 100% της ζημιάς από καταστροφές και ασθένειες,
• πρόληψη, εμβολιασμούς και πλήρη ανασύσταση των κοπαδιών που χάνονται,
• να σταματήσουν οι διώξεις των αγροτών και των κτηνοτρόφων που αγωνίζονται.

Η απογοήτευση από τις εξαγγελίες δεν πρέπει να γίνει παραίτηση. Πρέπει να γίνει δύναμη για οργάνωση και αγώνα.

Καλούμε κάθε αγρότη και κτηνοτρόφο της Ημαθίας να δυναμώσει τον Αγροτικό του Σύλλογο, να πάρει μέρος στις συλλογικές διαδικασίες και να βρεθεί στους δρόμους όταν έρθει η ώρα.

Δεν συμβιβαζόμαστε με μια πολιτική που μας αφήνει χωρίς εισόδημα και χωρίς προοπτική.

Δεν ζητάμε ελεημοσύνη – ζητάμε να ζούμε από τη δουλειά μας.

Ο αγώνας συνεχίζεται.

Ενωτική Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ημαθίας