Τζάκρη: «Απαράδεκτη η κυβέρνηση για το ξαφνικό λουκέτο σε 204 καταστήματα των ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα»

Θεοδώρα Τζάκρη: «Απαράδεκτη η κυβέρνηση για το ξαφνικό λουκέτο σε 204 καταστήματα των ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα»

Στη βάση τηςεφαρμογής του σχεδίου αναδιάρθρωσης(2023-2027) των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ), στις 30 Οκτωβρίουανακοινώθηκε κατάλογος με 204 καταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ)  που πρόκειται να σταματήσουν τη λειτουργία τους σε όλη τη χώρα, αγνοώντας παντελώς τις τοπικές κοινωνικές - οικονομικές ιδιαιτερότητες.Ανάμεσα στα καταστήματα που πρόκειται να κλείσουν είναι και τα καταστήματα ΕΛΤΑ στην Αριδαία και στη Σκύδρα, ακολουθώντας το κλείσιμο του καταστήματος στην Άρνισσα (το 2021) και στην Κρύα Βρύση (το 2023).

Επειδή, είναι έντονη η αντίδραση τόσο των δημοτικών Αρχών οι οποίες «φωνάζουν» για εγκατάλειψη της περιφέρειας όσο και των οργανώσεων των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ που κάνουν λόγο για «Σχέδιο Αρμαγεδδών στα ΕΛΤΑ» συρρίκνωσηςκαι ιδιωτικοποίησης τους και επειδή ανάμεσα στα καταστήματα που πρόκειται να κλείσουν είναι και τα καταστήματα ΕΛΤΑ στην Αριδαία και στη Σκύδρα, η βουλευτής Πέλλας και Αντιπρόεδρος Του Κινήματος Δημοκρατίας κατέθεσε Ερώτηση προς τους ΥπουργούςΨηφιακής Διακυβέρνησης και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με την οποία τους ρωτά τα εξής:

1. Προτίθεστε να επανεξετάσετε το σχέδιο αναδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, που το υφιστάμενο σχέδιο αγνοεί εντελώς;
2. Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προχωρήσετε προκειμένου να ανακληθεί η απόφαση των ΕΛΤΑ για κλείσιμο των 204 καταστημάτων στη χώρα; Ποιες οι ενέργειες σας ώστε να συνεχίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία τους τα καταστήματα στη Σκύδρα και την Αριδαία που είναι ζωτικής σημασίας για τους πολίτες και τις οικονομικές δραστηριότητες στην περιοχή;
3. Σε τι βαθμό επηρέασε η συνεργασία των ΕΛΤΑ με την Alpha Bank «για παροχή χρηματοοικονομικών υπηρεσιών σε όλη την Ελλάδα» στη λήψη της απόφασης των ΕΛΤΑ για το κλείσιμο 204 καταστημάτων ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα;
4. Πως χρησιμοποιήθηκε το ποσό των 280 εκ € από χρήματα των Ελλήνων φορολογούμενων πολιτών που διατέθηκε το 2020 για τη διάσωση των ΕΛΤΑ, χωρίς όμως να επιτευχθεί ο στόχος της διάσωσής τους;
5. Ποια είναι η εταιρεία ξένων συμφερόντων που χρηματοδοτείται από το κράτος με 50 εκ. € ετησίως σύμφωνα με την Ομοσπονδία των ταχυδρόμων για να διατηρεί μια μεταφορική γραμμή όταν τα ΕΛΤΑ δεν λαμβάνουν καμία χρηματοδότηση για τις υπηρεσίες που προσφέρουν;
6. Σε πόσες απευθείας αναθέσεις και για ποιες υπηρεσίες έχουν προχωρήσει από το 2020 μέχρι σήμερα τα ΕΛΤΑ και τι ποσό δαπανήθηκε ανά απευθείας ανάθεση;

Αναλυτικά η Ερώτηση:

«ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ: Τους Υπουργούς

1. Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης
2. Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

ΘΕΜΑ: «Κλείνουν τα καταστήματα των ΕΛΤΑ στην Αριδαία και στη Σκύδρα»

Σε συνέχεια της εφαρμογής του σχεδίου αναδιάρθρωσης(2023-2027) των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ), στις 30 Οκτωβρίουανακοινώθηκε κατάλογος με 204 καταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ)  που πρόκειται να σταματήσουν τη λειτουργία τους σε όλη τη χώρα.  Το σχέδιο αναδιάρθρωσης υλοποιείται στο πλαίσιο μετασχηματισμού και εξυγίανσης των ΕΛΤΑ και εκτός της διακοπής λειτουργίας καταστημάτων περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, αναδιοργάνωση υπηρεσιών, προγράμματα εθελουσίας εξόδου εργαζομένων, κλπ. Παρά το γεγονός ότι τα ΕΛΤΑ λειτουργούν ως πυλώνας κοινωνικής συνοχής για πάνω από 180 χρόνια, το σχέδιο αναδιάρθρωσης(2023-2027) αγνοεί τις τοπικές κοινωνικές - οικονομικέςιδιαιτερότητες και καμία σχέση δεν έχει με τον αρχικό σχεδιασμό για τα ΕΛΤΑ σύμφωνα με τον οποίο (α) τα ΕΛΤΑ έχουν ως υποχρεωτική αποστολή την παροχή καθολικών και προσβάσιμων υπηρεσιών σε όλη την Ελλάδα (νόμος 4053/2012) και (β) τα ΕΛΤΑ είναι φορέας παροχής καθολικής υπηρεσίας ως το τέλος του 2028 (σύμφωνα με τη σύμβαση με το Ελληνικό Δημόσιο από το 2013).

Η απόφαση για κλείσιμο 204 καταστημάτων θα υποβαθμίσειτη δημόσια-ταχυδρομική εξυπηρέτηση, ειδικά σε απομακρυσμένες, παραμεθόριες, ορεινές και νησιωτικές περιοχές, όπου τα καταστήματα των ΕΛΤΑ λειτουργούν ως σημαντικά σημεία πρόσβασης για ηλικιωμένους συμπολίτες μας και για συμπολίτες μας με μειωμένη κινητικότητα ή χαμηλή ψηφιακή εξοικείωση.Το πρόβλημα, γίνεται ακόμα μεγαλύτερο στην περιφέρεια, όπου το κλείσιμο των καταστημάτων συνεπάγεται ότι αφενός οι ταχυδρόμοι θα έχουν μεγαλύτερο όγκο δουλειάς, αφετέρου οι πολίτες θα έχουν να διανύσουν πολύ μεγάλες αποστάσεις.

Επιπλέον, στο πλαίσιο των προγραμμάτων εθελουσίας εξόδου εργαζομένων,μεγάλος αριθμός εργαζομένων στα ΕΛΤΑ (1.400 ταχυδρόμοι, 500 συνεργάτες, 400 πράκτορες couriers και αγροτικοί διανομείς) αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο της απόλυσης με ότι αυτό θα σημαίνει για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες σε κάθε περιοχή της χώρας.

Σύμφωνα με την Ομοσπονδία των ταχυδρόμων σημειώνεται ότισε αντίθεση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου οι πάροχοι Καθολικής Ταχυδρομικής Υπηρεσίας λαμβάνουν εθνικές αποζημιώσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, τα ΕΛΤΑ δεν λαμβάνουν καμία αντίστοιχη ενίσχυση, τη στιγμή που άλλη εταιρεία ξένων συμφερόντων χρηματοδοτείται από το κράτος με 50 εκ. € ετησίως για να διατηρεί μία μεταφορική γραμμή.

Ανάμεσα στα καταστήματα που πρόκειται να κλείσουν είναι και τα καταστήματα ΕΛΤΑ στην Αριδαία και στη Σκύδρα, ακολουθώντας το κλείσιμο του καταστήματος στην Άρνισσα (το 2021) και στην Κρύα Βρύση (το 2023).

Επειδή, είναι θλιβερή η στάση της κυβέρνησης, η οποία μέχρι στιγμής «κρύβεται» πίσω από το γεγονός ότι πλέον τα ΕΛΤΑ ανήκουν στην«Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας Α.Ε.» (Υπερταμείο). 

Επειδή, η διοίκηση των ΕΛΤΑ δεν έχει αποκλείσει την είσοδο «στρατηγικού επενδυτή»  με ότι αυτό σημαίνει για την ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ.

Επειδή, είναι ιδιαίτερα έντονες οι αντιδράσεις και οι διαμαρτυρίες των Δημοτικών Αρχών, οι οποίες «φωνάζουν» για εγκατάλειψη της περιφέρειας.

Επειδή, είναι έντονη η αντίδραση των εργαζομένων στα ΕΛΤΑ στο επικείμενο κλείσιμο δεκάδων καταστημάτων κάνοντας λόγο για «Σχέδιο Αρμαγεδδών στα ΕΛΤΑ», εκφράζοντας την πλήρη αντίθεσή τους στη συρρίκνωση των ΕΛΤΑ, υπογραμμίζονταςπαράλληλαότι το ελληνικό δημόσιο οφείλει να αποζημιώσει τον Οργανισμό για την Καθολική Υπηρεσία και να δώσει αναπτυξιακή προοπτική.

Επειδή, τα ΕΛΤΑ έχουν ενισχυθεί με το ποσό των 280 εκ € από χρήματα των Ελλήνων φορολογούμενων πολιτών που διατέθηκε το 2020 για τη διάσωση τους, χωρίς όμως από ότι φαίνεται να επιτευχθεί ο στόχος της διάσωσής τους και παράλληλα όπως καταγγέλλουν οργανώσεις εργαζομένων γίνονται περικοπές προσωπικού και κλείσιμο καταστημάτων ενώ ταυτόχρονα δαπανώνται μεγάλα ποσά σε απευθείας αναθέσεις και σε συμβουλευτικές υπηρεσίες,

Ερωτώνται οι κκ Υπουργοί:

1. Προτίθεστε να επανεξετάσετε το σχέδιο αναδιάρθρωσης των ΕΛΤΑ, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, που το υφιστάμενο σχέδιο αγνοεί εντελώς;
2. Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προχωρήσετε προκειμένου να ανακληθεί η απόφαση των ΕΛΤΑ για κλείσιμο των 204 καταστημάτων στη χώρα; Ποιες οι ενέργειες σας ώστε να συνεχίσουν την απρόσκοπτη λειτουργία τους τα καταστήματα στη Σκύδρα και την Αριδαίαπου είναι ζωτικής σημασίας για τους πολίτες και τις οικονομικές δραστηριότητες στην περιοχή;
3. Σε τι βαθμό επηρέασε η συνεργασία των ΕΛΤΑ με την Alpha Bank «για παροχή χρηματοοικονομικών υπηρεσιών σε όλη την Ελλάδα» στη λήψη της απόφασης των ΕΛΤΑ για το κλείσιμο 204 καταστημάτων ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα;
4. Πως χρησιμοποιήθηκε το ποσό των 280 εκ € από χρήματα των Ελλήνων φορολογούμενων πολιτών που διατέθηκε το 2020 για τη διάσωση των ΕΛΤΑ, χωρίς όμως να επιτευχθεί ο στόχος της διάσωσής τους;
5. Ποια είναι η εταιρεία ξένων συμφερόντων που χρηματοδοτείται από το κράτος με 50 εκ. € ετησίως σύμφωνα με την Ομοσπονδία των ταχυδρόμων για να διατηρεί μια μεταφορική γραμμή όταν τα ΕΛΤΑ δεν λαμβάνουν καμία χρηματοδότηση για τις υπηρεσίες που προσφέρουν;
6. Σε πόσες απευθείας αναθέσεις και για ποιες υπηρεσίες έχουν προχωρήσει από το 2020 μέχρι σήμερα τα ΕΛΤΑ και τι ποσό δαπανήθηκε ανά απευθείας ανάθεση;