Σε διεθνή έκθεση που δόθηκε στη δημοσιότητα στις 13 Ιανουαρίου, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) καλεί για άλλη μια φορά τα κράτη μέλη του να αυξήσουν σημαντικά τους φόρους στα αλκοολούχα ποτά, μέτρο το οποίο περιγράφει ως «ένα από τα πιο αποτελεσματικά εργαλεία που διαθέτουμε για την προώθηση της υγείας και την πρόληψη ασθενειών».

Ο ΠΟΥ υποστηρίζει ότι υπάρχει «σημαντικό περιθώριο προόδου για τον καλύτερο σχεδιασμό και την αύξηση των φόρων στα αλκοολούχα ποτά, προκειμένου να μειωθεί η προσβασιμότητά τους και, ως εκ τούτου, να περιοριστεί η κατανάλωση και οι συναφείς βλάβες».

Η έκθεση, η οποία δημοσιεύθηκε παράλληλα με μια μελέτη που υποστηρίζει την αυξημένη φορολόγηση των ζαχαρούχων ποτών, αναφέρει ότι «τα αλκοολούχα ποτά γίνονται όλο και φθηνότερα λόγω των φορολογικών συντελεστών που παραμένουν χαμηλοί στις περισσότερες χώρες». Καταγράφει «τουλάχιστον 167 χώρες που επιβάλλουν φόρους στα αλκοολούχα ποτά, εκ των οποίων 12 τα απαγορεύουν εντελώς», και προειδοποιεί ότι «το αλκοόλ έχει γίνει είτε πιο προσιτό οικονομικά, επειδή η τιμή του δεν έχει μεταβληθεί στις περισσότερες χώρες από το 2022, σε συνδυασμό με το ότι οι φόροι δεν συμβαδίζουν με τον ρυθμό του πληθωρισμού, ούτε με την αύξηση των εισοδημάτων».

Επιπλέον, ο ΠΟΥ επικρίνει το γεγονός ότι «το κρασί παραμένει απαλλαγμένο από φόρους σε τουλάχιστον 25 χώρες, κυρίως στην Ευρώπη, παρά τους προφανείς κινδύνους για την υγεία». Σύμφωνα με τον Οργανισμό, αυτή η διαφοροποιημένη μεταχείριση θα πρέπει να καταργηθεί «για να αποφευχθεί η ενθάρρυνση ανεπιθύμητων υποκαταστάσεων».

«Υποαξιοποιούνται» οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης στο αλκοόλ

Για να στηρίξει τις συστάσεις του, ο Οργανισμός βασίζεται σε δημοσκόπηση της Gallup που διεξήχθη το 2022, η οποία δείχνει ότι «η πλειονότητα των ερωτηθέντων ήταν υπέρ της υψηλότερης φορολόγησης του αλκοόλ και των ζαχαρούχων ποτών». Από την πλευρά του, ο Dr. Etienne Krug, διευθυντής του τμήματος καθοριστικών παραγόντων υγείας, προώθησης και πρόληψης του ΠΟΥ, δηλώνει ότι «ενώ ο κλάδος κερδοφορεί, συχνά το κοινό είναι αυτό που επωμίζεται τις υγειονομικές συνέπειες και η κοινωνία το οικονομικό κόστος».

Εκτιμώντας ότι «οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης στα αλκοολούχα ποτά παραμένουν υποαξοποιούμενοι», ο ΠΟΥ καλεί τις χώρες μέλη του να «αυξήσουν και να αναδιαμορφώσουν αυτούς τους φόρους στο πλαίσιο της νέας πρωτοβουλίας του έως το 2035». Το σχέδιο αυτό, που ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2025, στοχεύει στην αύξηση των πραγματικών τιμών σε τρία προϊόντα: καπνό, αλκοόλ και ζαχαρούχα ποτά. Σε κάθε περίπτωση, ο Οργανισμός επιμένει ότι «η φορολογική πολιτική πρέπει να επανεξετάζεται τακτικά για να διασφαλίζεται ότι τα αλκοολούχα ποτά γίνονται λιγότερο προσιτά με την πάροδο του χρόνου».

Μια καθυστερημένη αντίδραση;

Ενώ η κατανάλωση κρασιού συνεχίζει να μειώνεται, σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ το "Dry January" (Ξηρός Ιανουάριος) δεν είχε ποτέ τόσους οπαδούς και η προσφορά ποτών χωρίς αλκοόλ έχει γίνει υπερπλήρης, οι συστάσεις του ΠΟΥ φαίνονται κάπως αναχρονιστικές, καθώς άλλες δυνάμεις φαίνεται να επηρεάζουν ήδη την αγορά.

Σε καθαρά πρακτικό επίπεδο, το παράδειγμα του καπνού δείχνει πόσο η αύξηση του φορολογικού βάρους μπορεί να λειτουργήσει ως κίνητρο, για παράνομο εμπόριο και διασυνοριακές αγορές: ορισμένες εκτιμήσεις τοποθετούν το πρώτο στο 50% και τις δεύτερες στο 13% της αγοράς. Στον τομέα των αλκοολούχων ποτών, το Ηνωμένο Βασίλειο απέδειξε επίσης ότι η αύξηση της φορολογίας μπορεί ακόμη και να συσχετιστεί με μείωση των εσόδων.

Πέντε αστέρια ξανά για τη VolvoTrucksστην αξιολόγηση ασφάλειας της EuroNCAP για το VolvoFH

Η VolvoTrucks προσθέτει δύο ακόμη φορτηγά στη λίστα των μοντέλων της που έχουν λάβει τη μέγιστη βαθμολογία της EuroNCAP, 5 αστέρια. Δύο εκδόσεις του VolvoFH με στάνταρ καμπίνα είναι οι τελευταίες που λαμβάνουν την κορυφαία αξιολόγηση, επιβεβαιώνοντας την ηγετική θέση της Volvo στον βασικό της πυλώνα: την ασφάλεια.

Μετά τους δύο πρώτους κύκλους αξιολογήσεων της EuroNCAP, όπου όλα τα μοντέλα της Volvo που δοκιμάστηκαν έλαβαν την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία, τώρα και το VolvoFH με στάνταρ καμπίνα εντάσσεται στη λίστα.

Αυτά είναι τα μοντέλα φορτηγών Volvo με 5 αστέρια στην αξιολόγηση της EuroNCAP, μέχρι στιγμής:

• Volvo FM 4x2 tractor
• Volvo FM 6x2 rigid
• Volvo FH 4x2 tractor
• Volvo FH 6x2 rigid
• Volvo FH Aero 4x2 tractor
• Volvo FH Aero 6x2 rigid

«Για ακόμη μία φορά επιβεβαιώνεταιότι η Volvo τηρεί την υπόσχεσή της – η ασφάλεια είναι και θα παραμένει προτεραιότητά μας σε ό,τι κάνουμε», δηλώνει ο RogerAlm, Πρόεδρος της VolvoTrucks. «Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να επαναπαυθούμε. Θα συνεχίσουμε να καινοτομούμε ώστε να συνεχίζουμε να ηγούμαστε στον τομέα της ασφάλειας, προστατεύοντας τους οδηγούς και όλους τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου».

Και τα έξι μοντέλα φορτηγών Volvo της λίστας πληρούν επίσης τα λεγόμενα κριτήρια CitySafe της EuroNCAP, χάρη στην καλή ορατότητα και την υψηλή απόδοση των ενεργητικών συστημάτων ασφαλείας της Volvo, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για την προστασία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου σε συνθήκες αστικής κυκλοφορίας.

Η Volvo ήταν ο πρώτος κατασκευαστής φορτηγών που έλαβε τη μέγιστη βαθμολογία των 5 αστέρων όταν η EuroNCAP παρουσίασε για πρώτη φορά το σχήμα αξιολόγησης ασφάλειας για επαγγελματικά οχήματα βαρέος τύπου το 2024.

Η βαθμολογία 5 αστέρων από την EuroNCAP σημαίνει ότι το φορτηγό πληροί ή υπερβαίνει κριτήρια όπως η υποστήριξη οδηγού και η αποφυγή σύγκρουσης, προσφέροντας οδική ασφάλεια για τον οδηγό και τους γύρω χρήστες του οδικού δικτύου.

Το όραμα της VolvoTrucks για ένα μέλλον με μηδενικά ατυχήματα αποτελεί τον οδηγό στην προσπάθειά της να βελτιώνει συνεχώς την ασφάλεια των οχημάτων και της κυκλοφορίας, ενώ η εταιρεία θα συνεχίσει να αναπτύσσει συστήματα ασφαλείας που όχι μόνο παρέχουν προστασία, αλλά και προβλέπουν κινδύνους και συμβάλλουν στη μείωσηατυχημάτων.

Στοιχεία για τηνEuroNCAP:

Το EuropeanNewCarAssessmentProgram (EuroNCAP), με έδρα το Βέλγιο, ιδρύθηκε αρχικά το 1996 και γρήγορα έγινε το ευρωπαϊκό βιομηχανικό πρότυπο για την αξιολόγηση της ασφάλειας των επιβατικών αυτοκινήτων. Υποστηρίζεται από πολλαπλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, συμπεριλαμβανομένης της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Όσον αφορά τη δοκιμή φορτηγών, κάθε σύστημα ασφαλείας βαθμολογείται και οι βαθμολογίες αυτές συγκεντρώνονται ανά τομέα. Στη συνέχεια χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό μιας συνολικής αξιολόγησης από ένα έως πέντε αστέρια για το σύνολο του οχήματος, όπου τα πέντε αστέρια αντιστοιχούν στην καλύτερη απόδοση.

Το εύρος της δοκιμής φορτηγών περιλαμβάνει τα εξής:

• Ασφαλής οδήγηση: Παρακολούθηση οδηγού, ορατότητα (άμεση και έμμεση) και υποβοήθηση οχήματος (π.χ. υποβοήθηση ταχύτητας)
• Αποφυγή σύγκρουσης: Μετωπικές συγκρούσεις (με αυτοκίνητο, πεζό και ποδηλάτη), συγκρούσεις κατά τους ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες και συγκρούσεις λόγω αλλαγής/απόκλισης λωρίδας
• Μετά τη σύγκρουση: Πληροφορίες διάσωσης.

Στόχος της EuroNCAP είναι να επεκτείνει σταδιακά το εύρος των δοκιμών ώστε να συμπεριλάβει αργότερα και την προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης (crashprotection), καθώς και τη δοκιμή φορτηγών σε διαφορετικούς κλάδους μεταφορών.

Διαβάστε περισσότερα για την άποψη της VolvoTrucks σχετικά με τηνEuroNCAP: link

Δείτε το βίντεο “Behind the 5-star Euro NCAP scores” από το 2024: link

Ιστότοπος της EuroNCAP: link

Κατά την περίοδο 26 έως 30 Ιανουαρίου, θα καταβληθούν συνολικά 2.471.173.399,20 ευρώ σε 4.312.406 δικαιούχους, στο πλαίσιο των προγραμματισμένων καταβολών του e-ΕΦΚΑ και της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης.

1. Ειδικότερα από τον e-ΕΦΚΑ:

• Στις 28 και 29 Ιανουαρίου θα καταβληθούν συνολικά 2.396.873.399,2 ευρώ σε 4.231.326 δικαιούχους για πληρωμή κύριων και επικουρικών συντάξεων Φεβρουαρίου 2026.
• Στις 30 Ιανουαρίου θα καταβληθούν 3.100.000 ευρώ σε 8.300 δικαιούχους για πληρωμή προκαταβολών συντάξεων Φεβρουαρίου 2026 του ν. 4778/2021.
• Στις 30 Ιανουαρίου θα καταβληθούν 3.000.000 ευρώ σε 2.000 δικαιούχους για επιστροφή εισφορών μη μισθωτών.
• Από 26 έως και 30 Ιανουαρίου θα καταβληθούν 13.000.000 ευρώ σε 700 δικαιούχους σε συνέχεια έκδοσης αποφάσεων για εφάπαξ.

2. Από την ΔΥΠΑ θα γίνουν οι εξής καταβολές:

• 19.000.000 ευρώ σε 31.000 δικαιούχους για καταβολή επιδομάτων ανεργίας και λοιπών επιδομάτων.
• 15.000.000 ευρώ σε 20.000 μητέρες για επιδοτούμενη άδεια μητρότητας.
• 20.000.000 ευρώ σε 19.000 δικαιούχους στο πλαίσιο επιδοτούμενων προγραμμάτων απασχόλησης.
• 1.200.000 ευρώ σε 80 δικαιούχους φορείς για την πληρωμή εισφορών προγραμμάτων κοινωφελούς χαρακτήρα.