Τίτλοι:

Χρήστος Βοργιάδης

Χρήστος Βοργιάδης

URL Ιστότοπου:

Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων - Πότε και που θα "χτυπήσει" η κακοκαιρία

Από την Αυτοτελή Διεύθυνση Πολιτικής Προστασίας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας ανακοινώνεται ότι έχει εκδοθεί Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων της ΕΜΥ/ΕΜΚ (α.α. 04/16-09-2020) με ισχύ από το απόγευμα της Πέμπτης 17 Σεπτεμβρίου 2020 έως και το Σάββατο 19 Σεπτεμβρίου 2020.

Η Αυτοτελής Διεύθυνση Πολιτικής Προστασίας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας έχει θέσει τους φορείς που εμπλέκονται σε έργα και δράσεις για την αντιμετώπιση κινδύνων από επικίνδυνα καιρικά φαινόμενα, σε κατάσταση ετοιμότητας - επιφυλακής βάσει του σχεδιασμού τους, προκειμένου να αντιμετωπιστούν πιθανά προβλήματα που θα δημιουργηθούν από την εκδήλωση των έντονων φαινομένων (πυρκαγιές, πλημμύρες κλπ).

Σύμφωνα με το έκτακτο δελτίο επικίνδυνων καιρικών φαινομένων:

Κακοκαιρία θα επικρατήσει στην κεντρική και νότια Ελλάδα από το απόγευμα της Πέμπτης (17-09-2020) που θα ξεκινήσει από τα νοτιοδυτικά, με κύρια χαρακτηριστικά τις ισχυρές βροχές και καταιγίδες και τους πολύ θυελλώδεις ανέμους.

Πιο αναλυτικά έντονα φαινόμενα προβλέπονται:

Την Πέμπτη (17-09-2020) από το απόγευμα, στο νότιο Ιόνιο και την Πελοπόννησο κυρίως στα δυτικά τμήματα της.

Την Παρασκευή (18-09-2020) στο νότιο Ιόνιο, την Πελοπόννησο, τη Στερεά (συμπεριλαμβανομένης της Αττικής) και την Εύβοια.

Από το απόγευμα στα δυτικά τα φαινόμενα θα εξασθενήσουν, ενώ το βράδυ θα επηρεαστούν οι δυτικές Κυκλάδες. Στην Πελοπόννησο και την ανατολική Στερεά τα φαινόμενα θα είναι πολύ ισχυρά.

Το Σάββατο (19-09-2020) τα έντονα φαινόμενα θα επηρεάσουν την ανατολική Πελοπόννησο και την ανατολική Στερεά, τις Κυκλάδες και πιθανόν την Κρήτη.

Από το μεσημέρι στην ανατολική Στερεά και την ανατολική Πελοπόννησο βαθμιαία θα εξασθενήσουν.

Παρακαλούνται οι πολίτες να λάβουν υπόψη τους το Έκτακτο Δελτίο Επιδείνωσης Καιρού για τον ασφαλή σχεδιασμό των μετακινήσεων και των δραστηριοτήτων τους. Παράλληλα, η Αυτοτελής Διεύθυνση Πολιτικής Προστασίας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας συνιστά στους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί, μεριμνώντας για τη λήψη μέτρων αυτοπροστασίας από κινδύνους που προέρχονται από την εκδήλωση των έντονων καιρικών φαινομένων.

Ειδικότερα καλούνται οι πολίτες:

  • Να βεβαιωθούν ότι οι υδρορροές και τα φρεάτια έξω από το σπίτι τους δεν είναι φραγμένα και λειτουργούν κανονικά.
  • Να ασφαλίσουν αντικείμενα τα οποία μπορεί να παρασυρθούν από τον άνεμο ή τη ραγδαία βροχόπτωση και ενδέχεται να προκαλέσουν τραυματισμούς ή ζημιές.
  • Να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες των κατά τόπους αρμοδίων φορέων, όπως Τροχαία κτλ, καθώς και να ενημερώνονται από την ιστοσελίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
  • Να αποφεύγουν τις εργασίες υπαίθρου και δραστηριότητες σε θαλάσσιες και παράκτιες περιοχές κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των επικίνδυνων καιρικών φαινομένων.
  • Να μεταβάλλουν το πρόγραμμα των μετακινήσεών τους ώστε να αποφεύγουν την αιχμή των καιρικών φαινομένων.
  • Να αποφεύγουν να διασχίζουν πεζοί ή με αυτοκίνητο τις διασταυρώσεις δρόμων με χειμάρρους (Ιρλανδικές διαβάσεις).

Ειδικότερα, σε περιοχές όπου προβλέπεται η εκδήλωση έντονων βροχοπτώσεων, καταιγίδων ή θυελλωδών ανέμων:

  • Να ασφαλίσουν αντικείμενα τα οποία αν παρασυρθούν από τα έντονα καιρικά φαινόμενα ενδέχεται να προκαλέσουν καταστροφές ή τραυματισμούς.
  • Να βεβαιωθούν ότι τα λούκια και οι υδρορροές των κατοικιών δεν είναι φραγμένα και λειτουργούν κανονικά.
  • Να αποφεύγουν να διασχίζουν χειμάρρους και ρέματα, πεζή ή με όχημα, κατά τη διάρκεια καταιγίδων και βροχοπτώσεων, αλλά και για αρκετές ώρες μετά το τέλος της εκδήλωσής τους.
  • Να αποφεύγουν τις εργασίες υπαίθρου και δραστηριότητες σε θαλάσσιες και παράκτιες περιοχές κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των έντονων καιρικών φαινομένων.
  • Να προφυλαχθούν αμέσως κατά τη διάρκεια μιας χαλαζόπτωσης. Να καταφύγουν σε κτίριο ή σε αυτοκίνητο και να μην εγκαταλείπουν τον ασφαλή χώρο, παρά μόνο όταν βεβαιωθούν ότι η καταιγίδα πέρασε. Η χαλαζόπτωση μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνη και για τα ζώα.
  • Να αποφύγουν τη διέλευση κάτω από μεγάλα δέντρα, κάτω από αναρτημένες πινακίδες και γενικά από περιοχές, όπου ελαφρά αντικείμενα (π.χ. γλάστρες, σπασμένα τζάμια κ.λπ.) μπορεί να αποκολληθούν και να πέσουν στο έδαφος (π.χ. κάτω από μπαλκόνια).
  • Να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες των κατά τόπους αρμοδίων φορέων, όπως Τροχαία κ.λπ.

Αν πρόκειται να μετακινηθούν με το αυτοκίνητο:

  • Να ενημερωθούν για τον καιρό και για την κατάσταση του οδικού δικτύου.
  • Να έχουν το ρεζερβουάρ γεμάτο καύσιμα.
  • Να ταξιδεύουν, εφόσον είναι αναγκαίο, κατά προτίμηση στη διάρκεια της ημέρας προτιμώντας τους κεντρικούς δρόμους.
  • Να ενημερώνουν τους οικείους τους για τη διαδρομή που πρόκειται να ακολουθήσουν.
  • Να μεταβάλλουν το πρόγραμμα των μετακινήσεών τους ώστε να αποφεύγουν την αιχμή των καιρικών φαινομένων.
  • Να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες των κατά τόπους αρμοδίων φορέων, όπως Τροχαία κ.λπ.

Αν μετακινούνται πεζή:

  • Να φορούν κατάλληλα παπούτσια ώστε να αποφύγουν τραυματισμούς λόγω της ολισθηρότητας.
  • Να αποφεύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις κατά την διάρκεια αιχμής των φαινομένων.

 

Ποιοι παραγωγοί θα λάβουν οικονομικές ενισχύσεις - Ανακοινώνονται από βδομάδα τα νέα προς ενίσχυση προϊόντα (Βίντεο)

Διαβεβαιώσεις ότι στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα υπάρξουν ανακοινώσεις σχετικά με την ενίσχυση των παραγωγών της ανοιξιάτικης πατάτας και του πρώιμου καρπουζιού που επλήγησαν από τον κορωνοϊό παρείχε, από το βήμα της Βουλής ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Αχαΐας του ΚΚΕ, Νικόλαου Καραθανασόπουλου.

Ο κ. Βορίδης σημείωσε ότι το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων έχει διαπιστώσει διαταραχή στα δύο παραπάνω προϊόντα και επισήμανε ότι έχει γίνει ήδη ο σχετικός υπολογισμός για τα ποσά με τα οποία πρόκειται να ενισχυθούν οι παραγωγοί, τοποθετώντας χρονικά τις σχετικές ανακοινώσεις το αργότερο έως τις αρχές της επόμενης εβδομάδας.

Ο Υπουργός αντέκρουσε τις παρατηρήσεις του κ. Καραθανασόπουλου σχετικά με το μεγάλο, όπως ανέφερε, χρονικό διάστημα που μένει ανοιχτό το σύστημα υποβολής αιτημάτων πληρωμής των παραγωγών, τονίζοντας την αναγκαιότητα να δίνεται ο απαραίτητος χρόνος στους δικαιούχους να υποβάλουν το αίτημά τους. «Πολλές φορές μπορεί εν ονόματι της ταχύτητας να βλάψουμε συμφέροντα παραγωγών» σημείωσε ο κ. Βορίδης, αναφέροντας ως παράδειγμα την περίπτωση των παραγωγών λαϊκών αγορών όπου οι περισσότερες αιτήσεις υπεβλήθησαν τις τελευταίες 4-5 μέρες πριν το κλείσιμο του συστήματος. Αντίστοιχο φαινόμενο παρατηρήθηκε και με το σύστημα υποβολής αιτημάτων πληρωμής για τους παράκτιους αλιείες, όπου χρειάστηκε να δοθεί μία εβδομάδα επιπλέον παράταση, προκειμένου να υποβάλουν αίτημα όλοι οι δικαιούχοι του κλάδου. 

Σε ό,τι αφορά το ελαιόλαδο, ο Υπουργός ανέφερε ότι αποτελεί σημείο μίας ευρύτερης συζήτησης η οποία θα ανοίξει το επόμενο χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο μίας συνολικής στρατηγικής που καταρτίζει το Υπουργείο σε σχέση με την προώθηση του προϊόντος. Σημείωσε ωστόσο ότι τους τελευταίους μήνες διαπιστώνεται μία βελτίωση της τιμής του, γεγονός που αφήνει περιθώρια αισιοδοξίας για τον τρόπο με τον οποίο θα λειτουργήσει η τιμή του ελαιολάδου από εδώ και πέρα.

Ο κ. Βορίδης ξεκαθάρισε ότι το Υπουργείο δεν κάνει επιδοματική πολιτική αλλά ασκεί στοχευμένη πολιτική αναπλήρωσης της απώλειας εισοδήματος των παραγωγών που έχουν υποστεί τις επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού. Παράλληλα, κάλεσε εκείνους που κατηγορούν το Υπουργείο ότι δεν δίνει αρκετά χρήματα να υποβάλουν στοιχεία που να τεκμηριώνουν τις εκτιμήσεις τους, εφόσον ισχυρίζονται ότι κάποιος κλάδος δεν έχει ενισχυθεί ικανοποιητικά.

Ανέφερε μάλιστα ως παράδειγμα το μέτρο της απόσταξης κρίσης για το οποίο διατέθηκαν 20 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι αρχικές εκτιμήσεις του Υπουργείου για το ύψος της ενίσχυσης υπερέβαιναν το κλαδικό αίτημα. «Δόθηκαν 20 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η ενίσχυση που έπρεπε να δοθεί ήταν μεγαλύτερη, καθώς οδηγήθηκαν σε απόσταξη 30.000 τόνοι και αυτή ήταν και η εκτίμηση συνεταιριστικών ενώσεων και οινοπαραγωγών» ανέφερε χαρακτηριστικά. Αυτό, όπως εξήγησε, συνέβη επειδή οι οινοπαραγωγοί δεν υποχρεώθηκαν να παραδώσουν ολόκληρη την παραγωγή τους, καθώς προσδοκούν σε εξισορρόπηση της αγοράς.

Αναφερόμενος στο ζήτημα των κατώτατων εγγυημένων τιμών, επανέλαβε για μία ακόμη φορά ότι το συγκεκριμένο μέτρο είναι καταστροφικό για τους παραγωγούς σε περίπτωση που επιχειρήσει κάποιος να το εφαρμόσει σε συνθήκες ανοιχτής και δη διεθνοποιημένης οικονομίας. Σημείωσε μάλιστα ότι η Ισπανία επιχείρησε να εφαρμόσει το συγκεκριμένο μέτρο στο ελαιόλαδο με τραγικά αποτελέσματα που οδήγησαν ουσιαστικά στη μη εφαρμογή του μέτρου. 

Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Κιλκίς του ΚΙΝΑΛ, Γεώργιου Φραγγίδη σχετικά με τη διαταραχή που έχουν υποστεί στην τιμή διάθεσης οι παραγωγοί σύκων, ο κ. Βορίδης τους παρότρυνε να προχωρήσουν στην πλήρη διάθεση του προϊόντος, «έστω και στην χαμηλή τιμή στην οποία καταλαμβάνει το προϊόν αυτή την περίοδο» όπως ανέφερε, σημειώνοντας ότι αυτό είναι σημαντικό για τις εκτιμήσεις που κάνει το Υπουργείο και δεσμεύτηκε ότι όπως το υπουργείο παρεμβαίνει όπου παρατηρείται διαταραχή, το ίδιο θα κάνει και για το σύκο.

Τέλος, ο Υπουργός αποσαφήνισε ότι η ενίσχυση του εκάστοτε πληττόμενου κλάδου δεν συνιστά αποτέλεσμα πολιτικής απόφασης, αλλά αποτέλεσμα μίας σειράς παραγόντων, εξηγώντας τη μεθοδολογία που ακολουθείται και η οποία έχει τις δικές της τεχνικές απαιτήσεις. 

Συνάντηση Λάκη Βασιλειάδη με Καραμανλή και Καραγιάννη: Οδικός Άξονας ΕΟ2 - Κάθετη σύνδεση με Εγνατία - Αποκατάσταση ΔΣ Προμάχων

Ο Βουλευτής Πέλλας της Νέας Δημοκρατίας Λάκης Βασιλειάδης πραγματοποίησε συνάντηση εργασίας με τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή και τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών κ. Γιώργο Καραγιάννη. Κυρίαρχο θέμα αποτέλεσε η χρηματοδότηση του Εθνικού Οδικού Άξονα ΕΟ2 (Θεσσαλονίκη-Γιαννιτσά-Έδεσσα).

Αναφορικά με το ζήτημα, ο Λάκης Βασιλειάδης από την πρώτη στιγμή της εκλογής του έχει πραγματοποιήσει σειρά παρεμβάσεων και βρίσκεται σε συνεχή συνεργασία με το Υπουργείο αλλά και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Εδώ και έναν χρόνο, οι στοχευμένες, με συνέπεια και μεθοδικότητα, ενέργειες δείχνουν να αποδίδουν, καθώς:

-ξεκαθάρισαν και διορθώθηκαν πολλές αστοχίες των προηγούμενων ετών

-οι παρακάμψεις Χαλκηδόνας και Γιαννιτσών χαρακτηρίστηκαν «έργα γενικότερης σημασίας της χώρας»

-υπογράφονται οι συμβάσεις για να οριστικοποιηθεί η μελέτη για το κομμάτι Μαυροβούνι-Έδεσσα

-το έργο αποκτά πλέον μελετητική ωριμότητα

Στη σημερινή συνάντηση ο Βουλευτής συζήτησε τις επιλογές χρηματοδότησης που υπάρχουν, από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και το ΕΣΠΑ, μέχρι την ευκαιρία που δίνει το Ταμείο Ανάκαμψης. Τόσο ο Υπουργός, όσο και ο Γενικό Γραμματέας τον διαβεβαίωσαν πως το έργο είναι σε υψηλή προτεραιότητα και μάλιστα 1ο στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, και απομένει η οριστική εύρεση χρηματοδοτικού εργαλείου.

Με ρεαλισμό, δρομολογείται ένα έργο το οποίο παραμένει στάσιμο εδώ και δεκαετίες.

Επίσης, ο Λάκης Βασιλειάδης έθεσε εκ νέου στον Υπουργό και τον Γενικό Γραμματέα τη σημασία της δρομολόγησης και της κάθετης σύνδεσης με την Εγνατία (Σκύδρα-Νάουσα), ώστε να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση και αυτού.

Επιπλέον, μετά από επαφή του και με την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας ενημερώθηκε ότι:

-στις παρακάμψεις Χαλκηδόνας και Γιαννιτσών ξεκινάει άμεσα η διαδικασία ώστε να καθοριστεί τιμή μονάδος και να πραγματοποιηθούν οι απαλλοτριώσεις, στο πλαίσιο του Άρθρου 7Α,

-για τις ίδιες παρακάμψεις ξεκινά και μελέτη κόστους-οφέλους (όπως απαιτεί το ΕΣΠΑ),

-ξεπερνιούνται τα όποια μελετητικά εμπόδια στο Σκύδρα-Νάουσα και το έργο μπαίνει πλέον σε σωστή βάση.

Τέλος, ο Λάκης Βασιλειάδης είχε την ευκαιρία να ευχαριστήσει και από κοντά τον Υπουργό για την άμεση παρέμβασή του σε χθεσινό του αίτημα για την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσε η πυρκαγιά στο Δημοτικό Σχολείο Προμάχων, από την ΚτΥπ ΑΕ.

Το Κοινοβούλιο αναφέρει ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία πρέπει να συμβάλει στην ουδετερότητα του κλίματος

Για την αποξήρανση των θαλάσσιων μεταφορών, το Κοινοβούλιο ψήφισε να συμπεριλάβει τις εκπομπές CO2 από τον τομέα στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ.

Την Τετάρτη, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε τη θέση του σχετικά με την Επιτροπή πρόταση για την αναθεώρηση του συστήματος της ΕΕ για την παρακολούθηση, την υποβολή εκθέσεων και την επαλήθευση των εκπομπών CO2 από τις θαλάσσιες μεταφορές (ο « Κανονισμός MRV της ΕΕ ») με 520 ψήφους υπέρ, 94 και 77 αποχές.

Οι ευρωβουλευτές συμφωνούν σε μεγάλο βαθμό ότι οι υποχρεώσεις υποβολής εκθέσεων από την ΕΕ και τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ) πρέπει να ευθυγραμμιστούν, όπως προτείνει η Επιτροπή. Σημειώνουν, ωστόσο, ότι ο ΔΝΟ έχει σημειώσει ανεπαρκή πρόοδο στην επίτευξη μιας φιλόδοξης παγκόσμιας συμφωνίας για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (GHG). Ζητούν από την Επιτροπή να εξετάσει τη συνολική περιβαλλοντική ακεραιότητα των μέτρων που αποφάσισε ο ΔΝΟ, συμπεριλαμβανομένων των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού. Απαιτείται επειγόντως μια παγκόσμια φιλόδοξη συμφωνία για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία.

Οι θαλάσσιες μεταφορές πρέπει να περιληφθούν στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ

Το Κοινοβούλιο επιθυμεί οι θαλάσσιες μεταφορές να είναι πιο φιλόδοξες και πιστεύει ότι τα πλοία ολικής χωρητικότητας 5.000 και άνω πρέπει να συμπεριληφθούν στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS) .

Ωστόσο, οι ευρωβουλευτές λένε ότι οι πολιτικές μείωσης των εκπομπών με βάση την αγορά δεν είναι αρκετές και ζητούν από τις ναυτιλιακές εταιρείες να μειώσουν τις μέσες ετήσιες εκπομπές CO2 ανά μονάδα μεταφοράς για όλα τα πλοία τους κατά τουλάχιστον 40% έως το 2030.

Δημιουργήστε ένα Ταμείο Ωκεανού

Οι ευρωβουλευτές ζητούν ένα "Ocean Fund" για την περίοδο 2022 έως 2030, χρηματοδοτούμενο από έσοδα από πλειστηριασμό δικαιωμάτων στο πλαίσιο του ETS, για να καταστούν τα πλοία πιο ενεργειακά αποδοτικά και να υποστηρίξουν επενδύσεις σε καινοτόμες τεχνολογίες και υποδομές, όπως εναλλακτικά καύσιμα και πράσινα λιμάνια . Το 20% των εσόδων στο πλαίσιο του Ταμείου θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τη συμβολή στην προστασία, αποκατάσταση και αποτελεσματική διαχείριση των θαλάσσιων οικοσυστημάτων που επηρεάζονται από την υπερθέρμανση του πλανήτη.

Παραθέτω, αναφορά

Η εισηγήτρια Jutta Paulus (Greens / EFA) δήλωσε: "Σήμερα, στέλνουμε ένα ισχυρό μήνυμα σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και την κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το κλίμα: Η παρακολούθηση και η αναφορά των εκπομπών CO2 είναι σημαντική, αλλά μόνο οι στατιστικές δεν σώζουν ούτε ένα γραμμάριο θερμοκηπίου φυσικό αέριο! Γι 'αυτό προχωρούμε περισσότερο από την πρόταση της Επιτροπής και απαιτούμε αυστηρότερα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών από τις θαλάσσιες μεταφορές ".

Επόμενα βήματα

Το Κοινοβούλιο είναι τώρα έτοιμο να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με τα κράτη μέλη για το τελικό σχήμα της νομοθεσίας.

Ιστορικό


Οι θαλάσσιες μεταφορές παραμένουν ο μόνος τομέας χωρίς συγκεκριμένες δεσμεύσεις της ΕΕ για μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Η παγκόσμια ναυτιλιακή δραστηριότητα εκπέμπει σημαντικές ποσότητες εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, εκτιμάται ότι είναι περίπου 2-3% των συνολικών παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Αυτό είναι κάτι περισσότερο από τις εκπομπές οποιουδήποτε κράτους μέλους της ΕΕ. Το 2017 στην ΕΕ, το 13% των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου στην ΕΕ από τις μεταφορές προήλθαν από τον ναυτιλιακό τομέα

  • Κατηγορία Φύση
  • 0
Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS

Για να σας εξασφαλίσουμε μια εξατομικευμένη εμπειρία στο site μας χρησιμοποιούμε cookies.

Μάθετε περισσότερα...

Το κατάλαβα

COOKIES
Η imathiotikigi.gr μπορεί να χρησιμοποιεί cookies για την αναγνώριση του επισκέπτη - χρήστη ορισμένων υπηρεσιών και σελίδων. Τα cookies είναι μικρά αρχεία κειμένου που αποθηκεύονται στο σκληρό δίσκο κάθε επισκέπτη - χρήστη και δεν λαμβάνουν γνώση οποιουδήποτε εγγράφου ή αρχείου από τον υπολογιστή του. Χρησιμοποιούνται μόνο για τη διευκόλυνση πρόσβασης του επισκέπτη - χρήστη σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της imathiotikigi.gr και για στατιστικούς λόγους προκειμένου να καθορίζονται οι περιοχές στις οποίες οι υπηρεσίες της ιστοσελίδας μας είναι χρήσιμες ή δημοφιλείς ή για λόγους marketing. Ο επισκέπτης - χρήστης μπορεί να ρυθμίσει το διακομιστή (browser) του κατά τέτοιο τρόπο ώστε είτε να τον προειδοποιεί για τη χρήση των cookies σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της ιστοσελίδας, είτε να μην επιτρέπει την αποδοχή της χρήσης cookies σε καμία περίπτωση. Σε περίπτωση που ο επισκέπτης - χρήστης των συγκεκριμένων υπηρεσιών και σελίδων της imthiotikigi.gr δεν επιθυμεί την χρήση cookies για την αναγνώριση του δεν μπορεί να έχει περαιτέρω πρόσβαση στις υπηρεσίες αυτές.