Θεοδώρα Τζάκρη: «Και φέτος ανοιχτές οι τιμές του συμπύρηνου ροδάκινου»

Απαιτείται άμεσα νομοθετική πρωτοβουλία για την επίλυση του θέματος

Για άλλη μία φορά, εν τω μέσω και της φετινής συγκομιδής του συμπύρηνου ροδάκινου, οι ροδακινοπαραγωγοί παραδίδουν τα ροδάκινα τους στα εργοστάσια μεταποίησης χωρίς να γνωρίζουν την τιμή του προϊόντος που παραδίδουν. Από τις αρχές Ιουλίου, τα εργοστάσια μεταποίησης ξεκίνησαν με εντατικούς ρυθμούς να παραλαμβάνουν τις πρώιμες ποικιλίες συμπύρηνων ροδάκινων για την παρασκευή κομπόστας, χυμών, φρουτοσαλάτας κ.λπ., με τους παραγωγούς όμως να παραδίνουν το προϊόν τους με ανοιχτή τιμή. Τα 35-38 λεπτά/ κιλό, που ακούγεται ότι προσανατολίζονται οι βιομηχανίες να πληρώσουν τη φετινή παραγωγή αφορούν σε διαρροές από τις διαπραγματεύσεις που γίνονται τις τελευταίες ημέρες ανάμεσα στις δύο πλευρές (βιομηχανία και παραγωγούς), που ακόμη όμως δεν έχουν καταλήξει.

Όπως όμως κάθε χρόνο η βιομηχανία με πρόσχημα διάφορα επιχειρήματα (υπερπαραγωγή, χαμηλή ποιότητα, υψηλά αποθέματα κλπ) προσπαθεί στο τέλος της ημέρας να μεγιστοποιήσει το κέρδος της. Φέτος, βγήκαν «εκτός παιχνιδιού» μια σειρά από πρώιμες ποικιλίες Α-37, Α-39, LOADEL και FORTUNA (περίπου το 40% της παραγωγής συμπύρηνων ροδάκινων), οι οποίες «παρουσίασαν ποιοτικά προβλήματα κατά την μεταποίηση» και έτσι γενικά και αόριστα ροδάκινα που προορίζονταν για κονσέρβα μετατράπηκαν σε ροδάκινα για «κλαρίσιο χυμό». Αποτέλεσμα αυτής της πρακτικής είναι η μεσοσταθμική τιμή του προϊόντος να μειωθεί δραματικά και τα φημολογούμενα 35 ή 38 λεπτά ανά κιλό να φαντάζουν μακρινό όνειρο.

Δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιούνται δαπάνες εκατομμυρίων ευρώ για την αγορά των συμπύρηνων ροδάκινων - της πρώτης ύλης δηλαδή για τη βιομηχανία μεταποίησης - και να μην έχουν υπογραφεί και αναρτηθεί σχετικά συμβόλαια ανάμεσα στις δυο πλευρές (βιομηχανία και παραγωγούς) στο taxis.

Επιτέλους, η Πολιτεία πρέπει να παρέμβει άμεσα με νομοθετική πρωτοβουλία!

Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Κώστας Τσιάρας και ο Πρόεδρος του ΕΛ.Γ.Α., κ. Ανδρέας Θ. Λυκουρέντζος, αποφάσισαν την εκκαθάριση των πορισμάτων, τα οποία καταχωρήθηκαν μέχρι σήμερα και αφού ξεπεράστηκαν ορισμένα τεχνικά προβλήματα στα πληροφοριακά συστήματα της Κεντρικής Υπηρεσίας του ΕΛ.Γ.Α.

Αφορούν στις ζημίες φυτικής παραγωγής και απώλειας μελισσοσμηνών και κυψελών από τα ακραία καιρικά φαινόμενα ‘’Daniel’’ και ‘’Elias’’στις περιοχές των Περιφερειακών Ενοτήτων, οι οποίες επλήγησαν.

Οι ενισχύσεις, οι οποίες ανέρχονται στα 70 εκ. € θα πιστωθούν στους λογαριασμούς των δικαιούχων παραγωγών την Πέμπτη 25^η Ιουλίου και ώρα 12:00 μ.μ.

Με βάση την από 6η Νοεμβρίου 2023 ΦΕΚ Β΄/6367, ΚΥΑ 1494/341065, η οποία κοινοποιήθηκε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εγκρίθηκε καθεστώς χορήγησης αποζημιώσεων για τη θεομηνία από τον τακτικό προϋπολογισμό με βάση τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 2022/2472 (ΕΕ L 327/21.12.2022), για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων στους τομείς της γεωργίας και δασοκομίας και σε αγροτικές περιοχές συμβιβάσιμων με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της ΣΛΕΕ.

Η πολιτική ηγεσία του ΥπΑΑΤ και η Διοίκηση του ΕΛ.Γ.Α., σε εφαρμογή του adhoc Προγράμματος και σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, εξήντλησαν κάθε δυνατότητα ώστε οι εκκαθαρίσεις των πορισμάτων για τις ζημίες, οι οποίες προκλήθηκαν από τα ακραία καιρικά φαινόμενα ‘’Daniel’’ και ‘’Elias’’, να δικαιώνουν τις προσδοκίες των αγροτών.

Συγκεκριμένα, στην περίπτωση εκκαθάρισης των ενισχύσεων, με τις ισχύουσες διατάξεις του Κανονισμού του ΕΛ.Γ.Α., η ασφαλιζόμενη αξία και για τις περιπτώσεις 100% ζημίας, θα απομειωνόταν κατά 15%, ακολούθως θα πολλαπλασιαζόταν με συντελεστή εκκαθάρισης 0,88, το ανώτατο όριο αποζημίωσης δεν θα υπερέβαινε το 80% της ασφαλιζόμενης αξίας και θα υπήρχε ετήσιο ανώτατο όριο  καταβαλλόμενης ενίσχυσης, ύψους 70.000€.

Σε εφαρμογή των διατάξεων του ad hoc Προγράμματος δεν προβλέπεται ποσοστό απαλλαγής, ο συντελεστής εκκαθάρισης είναι η μονάδα άρα στο ακέραιο, το ανώτατο ποσοστό εκκαθάρισης επί της ασφαλιζόμενης αξίας είναι το 100% και δεν υπάρχει το ανώτατο όριο των 70.000€, ούτως ώστε οι ενισχύσεις να καταβάλλονται στην συνολική τους αξία.

Είναι προφανές ότι, με τις διατάξεις αυτές οι εκκαθαρίσεις των ενισχύσεων θα είναι κατά 30% επαυξημένες και χωρίς ανώτατο όριο πληρωμών.

Αξίζει να αναφερθεί ότι, οι εκκαθαρίσεις των πορισμάτων για τις ζημίες από τον καταστρεπτικό μεσογειακό κυκλώνα ‘’ΙΑΝΟΣ’’ τον Σεπτέμβριο 2020, διαμορφώθηκαν βάσει των διατάξεων του ισχύοντος Κανονισμού του ΕΛ.Γ.Α. και καταβλήθηκαν μειωμένες, λόγω των προβλεπόμενων κρατήσεων, έναντι του εκκαθαριζόμενου adhoc Προγράμματος ‘’Daniel’’ - ‘’Elias’’.

Είναι χαρακτηριστικά τα ακόλουθα δύο παραδείγματα, ως προς την τιμή αποζημίωσης του αραβόσιτου και του βάμβακος:

Δανειακή σύμβαση για τη χρηματοδότηση της κατασκευής φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος 816 μεγαβάτ στη Δυτική Μακεδονία, τη Θεσσαλία και την Κεντρική Ελλάδα υπεγράφη απόψε από τη διοίκηση της ΔΕΠΑ Εμπορίας και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων στην Αθήνα, σε εκδήλωση παρουσία των υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστή Χατζηδάκη και Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρου Σκυλακάκη.
Η χρηματοδότηση της ΕΤΕπ θα φθάσει έως τα 390 εκατ. ευρώ ενώ σε ορισμένες από τις νέες μονάδες θα προστεθούν και μπαταρίες.
Για θετική εξέλιξη που θα βοηθήσει τη ΔΕΠΑ Εμπορίας στα νέα της σχέδια έκανε λόγο στο χαιρετισμό του ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κωστής Χατζηδάκης. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θόδωρος Σκυλακάκης υπογράμμισε τη σημασία της καθετοποίησης και της ισόρροπης ανάπτυξης τεχνολογιών (φωτοβολταϊκά, αιολικά και αποθήκευση) προκειμένου το ηλεκτρικό σύστημα να είναι αποδοτικό και να μην δημιουργεί θέματα.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΠΑ Εμπορίας Κων/νος Ξιφαράς ανέφερε ότι οι πρώτοι διαγωνισμοί για τα φωτοβολταϊκά πάρκα θα προκηρυχθούν το επόμενο δεκαήμερο ενώ σημείωσε ότι οι επενδύσεις στις ανανεώσιμες πηγές σε συνδυασμό με τη συμμετοχή στη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο στην Αλεξανδρούπολη οδηγούν στην πλήρη καθετοποίηση της εταιρείας.
Ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων Γιάννης Τσακίρης υπογράμμισε την σταθερή δέσμευση της τράπεζας στις ΑΠΕ και πρόσθεσε ότι η τράπεζα έχει χορηγήσει δάνεια ύψους 4,3 δισ. ευρώ. Τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα για επενδύεις στην ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών, τις ανανεώσιμες πηγές και την ενεργειακή απόδοση.
Ο πρόεδρος της ΔΕΠΑ Γιάννης Παπαδόπουλος έκανε λόγο για αποφασιστικό βήμα στον μετασχηματισμό της εταιρείας σε καθετοποιημένη ενεργειακή εταιρεία.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το XP400 διαθέτει στυλ, επιδόσεις και έναν δυναμικό αστικό χαρακτήρα. Αλλά όχι μόνο!

Κατασκευασμένο στη Γαλλία, το XP400 Allure πλαισιώνει την οικογένεια Premium οχημάτων της μάρκας.

Το πρώτο πράγμα που εντυπωσιάζει είναι αναμφίβολα η χαρακτηριστική, φωτεινή υπογραφή Peugeot: με τα DRL σε σχήμα κυνόδοντα μπροστά και τις τρεις ‘νυχιές’ πίσω, το DNA της μάρκας με σήμα το λιοντάρι αποτυπώνεται μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Οι προβολείς είναι ασφαλώς τεχνολογίας LED.

Αυτή η τυπική "Peugeot" φιλοσοφία διανθίζεται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά που θα περίμενε κανείς από μια μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από τον κινητήρα PowerMotion® Euro5 των 400 κ.εκ. που αποδίδει 36,7 hp στις 8.150 σ.α.λ. και 38,1 Nm ροπής στις 5.400 σ.α.λ. Το XP400 έχει όλα όσα χρειάζεται για να ξεχωρίσει από τους ανταγωνιστές του.

Το πλαίσιο έχει τις κατάλληλες διαστάσεις ώστε να ανταποκρίνεται σε ισχυρή καταπόνηση, αλλά και να παρέχει την απαραίτητη ακαμψία για υποδειγματικό κράτημα στον δρόμο.

Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δύο δίσκους 295 χιλιοστών μπροστά και έναν αντίστοιχο 240 χιλιοστών πίσω, με ABS δύο καναλιών. Στο σύστημα ανάρτησης τοποθετήθηκε ένα ανεστραμμένο πιρούνι 41 χιλιοστών με διαδρομή 140 χιλιοστών μπροστά και πίσω ένα μονό οριζόντιο αμορτισέρ που εγγυάται μεγαλύτερη διαδρομή και προοδευτικότητα από μια τυπική ανάρτηση.

XP400 ALLURE ΓΙΑ ΑΤΕΛΕΙΩΤΕΣ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΕΣ

Επειδή η οδηγική απόλαυση έχει ιδιαίτερη σημασία για την Peugeot, το XP400 είναι εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά που το καθιστούν ένα από τα πιο απολαυστικά maxi scooter της αγοράς. Μέσα από έναν συνδυασμό σχεδίασης, ιπποδύναμης και τεχνολογίας το XP400 εξασφαλίζει εξαιρετική ευελιξία. Οι μεγάλοι τροχοί του δίνουν το πλεονέκτημα να κινείται σε όλα τα τερέν χωρίς να το φοβίζουν οι κακές καιρικές συνθήκες, ενώ και το Traction Control επεμβαίνει όποτε είναι απολύτως απαραίτητο, αποπνέοντας ακόμα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στον οδηγό. Ιδανικό όχημα για δύο, προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης τόσο για τον αναβάτη όσο και για τον συνεπιβάτη χάρη στις χειρολαβές και τα μαρσπιέ του.

Το XP400 διαθέτει οθόνη TFT 5" που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Με τη χρήση του έξυπνου κλειδιού, το κλειδί ανάφλεξης είναι περιττό. Τέλος, η θύρα USB επιτρέπει την φόρτιση του smartphone σας. Κάτω από τη διθέσια σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος για ένα κράνος full-face. Εξίσου άνετο στην πόλη όσο και στον ανοιχτό δρόμο, το XP400 είναι η κλασική εκδοχή αυτού που θα περιμένατε από ένα κορυφαίο δίτροχο για καθημερινή χρήση.

Η έκδοση ALLURE είναι η εκδοχή του XP400 με “street” καταβολές, διατηρώντας όμως τον high-end χαρακτήρα του. Σχεδιαστικά, ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία. Το XP400 Allure έχει σπορ σιλουέτα, αιχμηρές γωνίες και υιοθετεί την υπογραφή των φώτων της Peugeot με τα DRL σε σχήμα κυνόδοντα μπροστά και τις τρεις ‘νυχιές’ λιονταριού πίσω. Η έκδοση ξεχωρίζει επίσης χάρη στα ελαστικά της Pirelli (DIABLO ROSSO III), σε διαστάσεις 110/70-17 μπροστά και 160/60-15 πίσω, με μία διάφανη ζελατίνα και τις πανέμορφες χυτές ζάντες.

Η έκδοση XP400 ALLURE διατίθεται ήδη στην Ελλάδα, η τιμή της ξεκινά από 8.500€ ενώ υπάρχει και η δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης.

Περισσότερες πληροφορίες στο επίσημο website: https://www.peugeot-motocycles.gr/range/XP400/

Χρωματισμοί: Aurora Satin Green, Sideral Mat Black

XP 400 ALLURE – Τεχνικά Χαρακτηριστικά