Την επίσπευση των διαδικασιών αντικατάστασης των φθαρμένων, κλαπέντων ή κατεστραμμένων πινακίδων των οχημάτων δημοσίας χρήσης προκειμένου εξαλειφθεί ο κίνδυνος επιβολής μεγάλων προστίμων για τους ιδιοκτήτες τους και να μηδενιστεί το ενδεχόμενο ακινητοποίησής τους, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη διακίνηση των προϊόντων από τη χώρας μας προς το εξωτερικό και αντίστροφα, ζητά ο Αν. Γεν. Γραμματέας ΚΟ της ΝΔ και Βουλευτής Ημαθίας κ. Λάζαρος Τσαβδαρίδης.

Σε σχετική Ερώτησή του προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, σημειώνει ότι η διαδικασία αντικατάστασης των παλαιών και χορήγησης ανταλλακτικών πινακίδων κυκλοφορίας καθυστερεί δραματικά, λόγω της αβελτηρίας του μειοδότη κατασκευαστή, που έχει αναδειχθεί κατά τον τελευταίο διαγωνισμό, να τις παράσχει εγκαίρως.

Ως εκ τούτου, υπογραμμίζει, καθίσταται απαγορευτική η μετακίνηση των εν λόγω οχημάτων εντός και ιδιαίτερα εκτός της ελληνικής επικράτειας, καθώς η κατασκευή των ανταλλακτικών πινακίδων από την ανάδοχη εταιρία κρατάει χρονικά ακόμη και πάνω από 7 μήνες!

Ο κ. Τσαβδαρίδης επισημαίνει ότι η εν λόγω αβελτηρία της ανάδοχης εταιρίας έρχεται σε αντίθεση με τις επιταγές της νέας Κυβέρνησης για επιτάχυνση όλων των γραφειοκρατικών διαδικασιών επ’ ωφελεία του πολίτη και τονίζει την ανάγκη αντιμετώπισης του προβλήματος τόσο για τη διαφύλαξη της νομιμότητας όσο και για τη διατήρηση της λειτουργικότητας των εν λόγω οχημάτων επ’ ωφελεία του κοινωνικού συνόλου.

Αναλυτικά, η κατατεθείσα Ερώτηση έχει ως εξής:

23-01-2020

Προς: 

Τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θέμα: «Ανάγκη επίσπευσης των διαδικασιών κατασκευής και χορήγησης των ανταλλακτικών πινακίδων σε οχήματα δημόσιας χρήσης»

Κύριε Υπουργέ,

Μεγάλο πρόβλημα αντιμετωπίζουν εκατοντάδες ιδιοκτήτες οχημάτων Δημοσίας Χρήσεως που έχουν υποστεί απώλεια, φθορά, κλοπή ή καταστροφή των πινακίδων τους, από το γεγονός ότι η διαδικασία αντικατάστασης των παλαιών και χορήγησης ανταλλακτικών πινακίδων κυκλοφορίας καθυστερεί δραματικά, λόγω της αβελτηρίας του μειοδότη κατασκευαστή, που έχει αναδειχθεί κατά τον τελευταίο διαγωνισμό, να τις παράσχει εγκαίρως.

Ως εκ τούτου, καθίσταται απαγορευτική η μετακίνηση των εν λόγω οχημάτων εντός και ιδιαίτερα εκτός της ελληνικής επικράτειας, καθώς μετά την παρέλευση του δίμηνου, εύλογου χρονικού διαστήματος κατά το οποίο σύμφωνα τον Νόμο δικαιολογείται προσωρινή τοποθέτηση μεταλλικών πινακίδων από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη με τον ίδιο αριθμό κυκλοφορίας, στη συνέχεια το όχημα μένει μετέωρο κυκλοφοριακά.

Και αυτό γιατί η κατασκευή των ανταλλακτικών πινακίδων από την ανάδοχη εταιρία κρατάει χρονικά ακόμη και πάνω από 7 μήνες δημιουργώντας κίνδυνο επιβολής μεγάλων προστίμων για τους ιδιοκτήτες των προαναφερόμενων οχημάτων και επιπρόσθετο κίνδυνο ακινητοποίησής τους, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη διακίνηση των προϊόντων από τη χώρα μας προς το εξωτερικό και αντίστροφα.

Κατόπιν τούτων και επειδή:

Η εν λόγω αβελτηρία της ανάδοχης εταιρίας έρχεται σε αντίθεση με τις επιταγές της νέας Κυβέρνησης για επιτάχυνση όλων των γραφειοκρατικών διαδικασιών επ’ ωφελεία του πολίτη

Κατόπιν τούτων, ερωτάσθε κ. Υπουργέ:

1)   Με ποιο τρόπο προτίθεστε να πιέσετε την κατασκευάστρια εταιρία να επισπεύσει τις διαδικασίες κατασκευής και χορήγησης των ανταλλακτικών πινακίδων;

2)   Με ποιον τρόπο προτίθεστε να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα της μετέωρης κυκλοφορίας των οχημάτων δημοσίας χρήσης μέχρις ότου λάβουν τις ανταλλακτικές πινακίδες προκειμένου να διαφυλάσσεται η νομιμότητα και παράλληλα να διατηρείται η λειτουργικότητα των εν λόγω οχημάτων επ’ ωφελεία του κοινωνικού συνόλου;

Ο ερωτών Βουλευτής

Τσαβδαρίδης Λάζαρος

Βουλευτής Ημαθίας ΝΔ

Η βουλευτής Πέλλας του ΣΥΡΙΖΑ κ. Θεοδώρα Τζάκρη, μετά την ολοκλήρωση της ονομαστικής ψηφοφορίας επί του Σχεδίου Νόμου «Εθνική Αρχή Ανώτατης Εκπαίδευσης, Ειδικοί Λογαριασμοί Κονδυλίων Έρευνας Ανώτατων Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων, Ερευνητικών και Τεχνολογικών Φορέων και άλλες διατάξεις», στο οποίο συμπεριλαμβανόταν και το άρθρο 33 με το οποίο καταργήθηκαν οριστικά 37 νέα πανεπιστημιακά ιδρύματα, μεταξύ των οποίων και το Τμήμα Μουσειολογίας στην Έδεσσα, που είχε ιδρυθεί τον Απρίλιο του 2019 με τον νόμο «Συνέργειες Πανεπιστημίων και ΤΕΙ, Πρόσβαση στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, Πειραματικά Σχολεία, Γενικά Αρχεία του Κράτους και άλλες διατάξεις» της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, στο πλαίσιο του Διεθνούς Πανεπιστημίου, και την υπερψήφιση της εν λόγω διάταξης και από τους τρεις βουλευτές της ΝΔ στον Νομό, δήλωσε τα εξής:

«Η κυβέρνηση της ΝΔ και διά των βουλευτών - εκπροσώπων της στον Νομό συνεχίζει να ασκεί καταστροφική πολιτική και να αποδομεί βήμα - βήμα όλα τα κεκτημένα της τετραετίας ΣΥΡΙΖΑ στην Πέλλα. Θα περίμενα από τους βουλευτές της ΝΔ να ορθώσουν το ανάστημά τους και να υψώσουν τείχος απέναντι στο σχέδιο της ολετήρα της Δημόσιας Παιδείας και της προστάτιδας των Κολλεγίων (των οποίων τους τίτλους εξισώνει με τα πτυχία των ΑΕΙ), κ. Κεραμέως, για κατάργηση του Τμήματος Μουσειολογίας.

Αντ’ αυτού, για δεύτερη φορά, μετά την πραξικοπηματική κατάργηση του τμήματος «Μάρκετινγκ και Διοίκησης Λειτουργιών» με το περιβόητο «Σχέδιο Αθηνά» το 2013, το οποίο οι δύο πρώτοι από τους σημερινούς τοπικούς βουλευτές της ΝΔ είχαν επίσης υπερψηφίσει και τότε, «κλέβουν» από την Έδεσσα και την Πέλλα το Τμήμα Μουσειολογίας, στερώντας από την Έδεσσα την προοπτική ένταξης στον πανεπιστημιακό χάρτη της χώρας και καταδικάζοντας την Πέλλα σε υπανάπτυξη.

Το Τμήμα Μουσειολογίας θα υποδεχόταν τους πρώτους του φοιτητές τον Σεπτέμβριο του 2020, στο κτίριο που παλαιότερα φιλοξενούσε το καταργημένο «Τμήμα Μάρκετινγκ και Διοίκησης Λειτουργιών» και θα αποτελούσε τη βάση για την προσέλκυση επιπλέον πανεπιστημιακών τμημάτων, αλλά και τμημάτων διετούς φοίτησης, η λειτουργία των οποίων είχε εξαγγελθεί από τον ΣΥΡΙΖΑ και επίσης ανεστάλη από την σημερινή κυβέρνηση, και με την κατάργησή του αφαιρέθηκε οριστικά η προοπτική μετατροπής της Έδεσσας σε «πνεύμονα γνώσης» και ακαδημαϊκής δραστηριότητας, που θα μπορούσε να φιλοξενήσει εκατοντάδες νέους φοιτητές, τόσο από την Ελλάδα, όσο και από τις γειτονικές χώρες.

Υπόλογοι στους πολίτες της Έδεσσας και της Πέλλας για τον εκπαιδευτικό μαρασμό και τη ματαίωση της προοπτικής αυτής είναι οι βουλευτές - εκπρόσωποι της ΝΔ στον Νομό.

Η επτάμηνη κυβερνητική θητεία της ΝΔ στην Πέλλα συνοψίζεται στην παραπομπή στις καλένδες του μελετητικά ώριμου έργου της κατασκευής της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης - Έδεσσας, στην εγκατάλειψη της διάνοιξης της νέας συνοριακής διάβασης και του τελωνειακού σταθμού στην Πέλλα βορείως των Προμάχων, στην κατάργηση του Τμήματος Μουσειολογίας και των διετών προγραμμάτων, στην εξαφάνιση των επιδομάτων (Κοινωνικό Μέρισμα, Επίδομα Θέρμανσης κ.α.) και στον εμπαιγμό των αγροτών με τις πενιχρές ενισχύσεις που τους αποδόθηκαν.

Βλέποντας τα ονόματα των βουλευτών Πέλλας της ΝΔ ανάμεσα σε όσους ψήφισαν το τραγικό αυτό νομοσχέδιο αναρωτιέμαι: Στο όνομα ποιού ενεργούν; Πως μπορούν να αγνοούν την εμπιστοσύνη των συμπολιτών μας που τους έστειλαν στη Βουλή και να καταδικάζουν την Πέλλα σε υπανάπτυξη;

Κύριοι της ΝΔ οι άνθρωποι της Πέλλας έχουν μάτια και βλέπουν. Βλέπουν ποιος δρα υπέρ του τόπου και ποιος εναντίον του. Βλέπουν ποιος τιμά και ποιος προδίδει την ψήφο τους. Λυπάμαι πραγματικά. Φαίνεται πως δεν έχετε προτεραιότητα την Πέλλα».-

Ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης με αίσθημα ευθύνης και συνεπής στις δεσμεύσεις του για τη στήριξη του πρωτογενούς τομέα της χώρας, αυξάνει τον αριθμό των αγροτών που αποκτούν δικαίωμα συμμετοχής στο Μέτρο των Σχεδίων Βελτίωσης του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) 2014-2020 για τον εκσυγχρονισμό των γεωργικών εκμεταλλεύσεων της πατρίδας μας.

Ο κ. Βορίδης προχωρά στην αξιοποίηση της δυνατότητας υπερδέσμευσης για την κατανομή πόρων ύψους 600 εκατομμυρίων ευρώ, γεγονός που θα κινητοποιήσει συνολικούς πόρους ύψους 1,2 δισ. ευρώ.

Αυτό σημαίνει ότι 2 στους 3 αγρότες (64%) που έχουν υποβάλει σχετικό αίτημα θα αποκτήσουν τη δυνατότητα χρηματοδότησης από το συγκεκριμένο Μέτρο.

Σημειώνεται ότι η τελευταία φορά που προκηρύχθηκαν Σχέδια Βελτίωσης ήταν το 2011.

Η δυνατότητα υπερδέσμευσης η οποία παρέχεται, συντελεί ουσιαστικά στην άμεση ολοκλήρωση από τις Περιφέρειες της αξιολόγησης και της ένταξης επενδύσεων στο Μέτρο.

Έτσι οριστικοποιήθηκε η κατανομή των πόρων ανά Περιφέρεια, όπως αποτυπώνεται στον παρακάτω πίνακα, συνεκτιμώντας παράγοντες που άπτονται:

• του επενδυτικού ενδιαφέροντος, που εκδηλώθηκε σε κάθε Περιφέρεια,
• των προτεραιοτήτων της πολιτικής στόχευσης του μέτρου, όπως αυτές έχουν αποτυπωθεί στην σχετική πρόσκληση και αφορούν στην ενθάρρυνση επενδύσεων από συλλογικά σχήματα, στην αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και στην προώθηση περιβαλλοντικών επενδύσεων, καθώς και
• της λογικής σύγκλισης των Περιφερειών.

Με την υπογραφή της σχετικής τροποποίησης της πρόσκλησης του Μέτρου που υπογράφει ο Γενικός Γραμματέας Αγροτικής Πολιτικής και Διαχείρισης Κοινοτικών Πόρων Δρ Κ. Μπαγινέτας, οι Περιφέρειες πλέον μπορούν, με την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των αιτήσεων ενίσχυσης, να προχωρήσουν άμεσα στην έγκριση των υποψηφίων που πληρούν τις προϋποθέσεις ένταξης.

Σε σχετική δήλωσή του ο Υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μάκης Βορίδης ανέφερε: «Με αίσθημα ευθύνης, συνεπείς στις δεσμεύσεις μας και τις πολιτικές μας προτεραιότητες για την στήριξη των επενδύσεων στον πρωτογενή τομέα της οικονομίας προχωράμε συντονισμένα και μεθοδικά στην υλοποίηση του προγραμματικού σχεδιασμού μας για το Μέτρο των Σχεδίων Βελτίωσης του ΠΑΑ 2014-2020, αξιοποιώντας τη δυνατότητα υπερδέσμευσης και διαθέτοντας συνολικούς πόρους ύψους 600 εκατ. ευρώ για την έγκριση από τις Περιφέρειες των αιτήσεων ενίσχυσης που υποβλήθηκαν στη σχετική πρόσκληση.

Με τον τρόπο αυτό ολοκληρώνεται η πρώτη φάση του προγραμματισμού μας, που ξεκίνησε με την επίλυση του θέματος του εύλογου κόστους για την επιτάχυνση της διαδικασίας αξιολόγησης και συνεχίστηκε με την υιοθέτηση του νέου μοντέλου στοχοθεσίας, την εντατικοποίηση της συνεργασίας μας με τις Περιφέρειες και βεβαίως την ενεργοποίηση των χρηματοδοτικών εργαλείων στήριξης της ρευστότητας για την υλοποίηση των επενδύσεων. Με τις κινήσεις αυτές, θέτουμε τις βάσεις και προσδοκούμε το 2020 να αποτελέσει έτος επενδυτικής επανεκκίνησης της αγροτικής μας οικονομίας, προσδίδοντας νέα δυναμική στην ανάπτυξη του αγροδιατροφικού τομέα της πατρίδας μας».

Κατανομή υπερδέσμευσης στο σύνολο των δράσεων

Η ευέλικτη μορφή εργασίας έχει γίνει κανόνας για πολλούς εργοδότες και εργαζόμενους .

Η Ελλάδα