Η Ένωση Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας χαιρετίζει την ανακοίνωση του Υπουργού Ανάπτυξης για την αναγραφή εκτός από την τιμή πώλησης και της τιμής αγοράς των προϊόντων από τον παραγωγό/προμηθευτή.

Ήδη από την έναρξη της ανοδικής πορείας των τιμών (Μάιος του ’21), η αναγραφή αποτελεί πάγια θέση και πρόταση της ΕΕΚΕ που πολλές φορές έχει τεθεί ποικιλοτρόπως υπόψη των αρμοδίων Αρχών και των Κοινοβουλευτικών Κομμάτων ενώ επικοινωνείται καθημερινά από τις δημόσιες παρεμβάσεις της. 

Είμαστε ωστόσο υποχρεωμένοι να εκφράσουμε βάσιμες αμφιβολίες για την επιτυχία του μέτρου αυτού, καθότι, το Υπουργείο δεν έχει ορίσει τα βασικά προϊόντα που θα περιλαμβάνει η ρύθμιση καθ’ όλο το μήκος της λαϊκής κατανάλωσης (σούπερ μάρκετ, μανάβικα, κρεοπωλεία, καταστήματα ένδυσης και υπόδησης, κ.ο.κ.)

Σε κάθε περίπτωση επισημαίνουμε το εξής: στην ανακοίνωση του Υπουργού, όπως δημοσιεύθηκε στον Τύπο, αναφορικά με το ποια αρχική τιμή θα αναγράφεται, αναφέρεται η φράση «τιμή πρώτης τιμολόγησης του προϊόντος». Λόγω όμως ότι, συνήθως, η πώληση των προϊόντων από τον παραγωγό στον χονδρέμπορα/μεσάζοντα γίνεται με ανοιχτή τιμή, υπάρχει περίπτωση η πρώτη τιμολόγηση του προϊόντος να μην είναι αυτή της πώλησης του αρχικού παραγωγού στον χονδρέμπορα αλλά του τελευταίου προς τον λιανέμπορο η οποία θα είναι, προφανώς, αυξημένη. Για αυτό, στην Υπουργική Απόφαση που θα εκδοθεί, πρέπει ξεκάθαρα και χωρίς θολές διατυπώσεις, να είναι υποχρεωτική η αναγραφή της τιμής παραγωγού και όχι οποιαδήποτε άλλη τιμή, προκειμένου να μπορεί ο καταναλωτής να συγκρίνει την τιμή του προϊόντος από την παραγωγή του μέχρι το ράφι. Μόνο έτσι θα μπορέσει να γίνει αντιληπτή η ύπαρξη ή μη αισχροκέρδειας και τα τυχόν αντικαταναλωτικά παιχνίδια ορισμένων επιτήδειων σε βάρος των καταναλωτών.

Για περισσότερες πληροφορίες και δράσεις της Ένωσης Εργαζομένων Καταναλωτών Ελλάδας, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας: https://eeke.gr

Ο Βουλευτής Πέλλας της Νέας Δημοκρατίας Λάκης Βασιλειάδης επισκέφτηκε σήμερα τον ΤΟΕΒ Καρυώτισσας όπου συναντήθηκε με τον Πρόεδρο και μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου. Συζητήσαν για τα έργα που πρέπει να γίνουν για την βελτίωση του αρδευτικού δικτύου, ειδικά εν όψει των προβλημάτων από λειψυδρία που παρουσιάζεται σιγά σιγά ολοένα και περισσότερο, καθώς και για τα χρηματοδοτικά εργαλεία που υπάρχουν και θα τα αναζητήσουμε για ένταξη. Ο ΤΟΕΒ είναι προετοιμασμένος μελετητικά για ένταξη σε χρηματοδοτικά εργαλεία αλλά και άλλες σημαντικές μελέτες που θα βοηθήσουν και θα αναζητήσουμε την ένταξη των έργων αυτών το επόμενο διάστημα.

Μέλημά είναι να αντιμετωπιστείη έλλειψη νερού ώστε να διασφαλιστούν μέσα από σύγχρονες υποδομές τα δίκτυα με εγγειοβελτιωτικά έργα, ώστε να γίνει καλύτερη διαχείριση του νερού για να μην χάνεται ούτε σταγόνα. Επίσης, οι νέες υποδομές θα συμβάλλουν καλύτερα στην εξοικονόμηση ενέργειας, διαμορφώνοντας έτσι συνολικά ένα βιώσιμο έργο.

Υπάρχει συνεργασία με την Περιφερειακή Ενότητα Πέλλας και τον ΓΟΕΒ για να κατατεθεί η μεγάλη πρόταση στο πρόγραμμα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης αλλά υπάρχουν και σημαντικές μελέτες που και αυτές θα βοηθήσουν στην αντιμετώπιση του προβλήματος.

Επιπλέον, κατά τη συνάντηση συζητήθηκανκαι τα αγροτικά ζητήματα που απασχολούν τους παραγωγούς όλο αυτό το διάστημα, όπως το χρονοδιάγραμμα των αποζημιώσεων από τον ΕΛΓΑ για τις ζημιές από τον παγετό της άνοιξης, του μέτρου 23 και άλλα. Από την πλευρά του ο Βουλευτής τους μετέφερε τις συζητήσεις που είχε από τις προηγούμενες συναντήσεις του με τους αρμόδιους φορείς όπως τον ΕΛΓΑ και το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης τις τελευταίες εβδομάδες.

Μετά την συνάντηση ο Λάκης Βασιλειάδης δήλωσε:

«Είναι πολύ σημαντικό να βρούμε άμεσα μια λύση κυρίως στο πρόβλημα της άρδευσης, δεδομένου ότι το πρόβλημα της λειψυδρίας θα μας απασχολεί κατά πάσα πιθανότητα όλο και πιο έντονα από εδώ και πέρα. Από την μεριά μου θα επιχειρήσω να βρεθούν τα απαραίτητα χρηματοδοτικά εργαλεία ώστε να μπορέσουμε να προχωρήσουμε. Ο ΤΟΕΒ Καρυώτισσας διαθέτει πολύ καλή οργάνωση, γνώση και τεκμηρίωση για όλα τα ζητήματα. Ευχαριστώ τον Πρόεδρο και τα μέλη για την συνεργασία μας».

Τα νέαRenaultTrucksT 01 Racing: τα μεταχειρισμένα φορτηγά ανεβάζουν το επίπεδο

Η RenaultTrucks επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της να προσφέρει κορυφαίας κατηγορίας μεταχειρισμένα οχήματα, που συνδυάζουν επιδόσεις και αξιοπιστία με στυλ. Ο κατασκευαστής μόλις παρουσίασε την τελευταία έκδοση του εμβληματικού specialedition μεταχειρισμένου φορτηγού: το RenaultTrucksT 01 Racing. Σχεδιασμένο πλέον στις ίδιες γραμμές με το RenaultTrucksTEvolution, το νέο αυτό μοντέλο συνδυάζει μοντέρνα εμφάνιση, πρωτόγνωρες επιλογές εξατομίκευσης και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Αντικατοπτρίζει τη μοναδική τεχνογνωσία της RenaultTrucks στον επανασχεδιασμό μεταχειρισμένων φορτηγών.

• Ένα τολμηρό νέο στυλ, με δυνατότητες εξατομίκευσης

Όπωςκαιηπροηγούμενηέκδοση, τονέοRenaultTrucksT 01 αντλείέμπνευσηαπότονκόσμοτωναγώνωναυτοκινήτου. Οι γραμμές της ειδικής αυτής έκδοσης έχουν επανασχεδιαστεί από το τμήμα σχεδίασης της εταιρείας, ώστε να αποκτήσει πιο μοντέρνα και κομψήεμφάνιση, συνδυάζοντας ματ και γυαλιστερά φινιρίσματα, ενώ οι προβολείς LED μετατρέπονται σε κεντρικό στοιχείο σχεδίασης.

«Ο σχεδιασμός της πρώτης γενιάς του RenaultTrucksT 01 Racing γνώρισε άμεση αποδοχή από το κοινό», εξηγεί ο VincentFroidevaux, σχεδιαστής στη RenaultTrucks. «Επιλέξαμε, λοιπόν, να διατηρήσουμε τη σπορ ταυτότητα προσθέτοντας μια πινελιά κομψότητας. Ο σχεδιασμός είναι πιο εκλεπτυσμένος χωρίς να χάνει τη δυναμικότητά του.»Το Renault Trucks T 01 Racing είναι πλέον διαθέσιμο σε εννέα χρώματα, δίνοντας τη δυνατότητα σε κάθε μεταφορική εταιρεία να εκφράσει το δικό της χαρακτήρα.

• Η πιοσύγχρονητεχνολογία

Το T 01 Racing ενσωματώνει όλη την τεχνολογία του RenaultTrucksTEvolution, προσφέροντας σημαντικές βελτιώσεις στην οδήγηση, την άνεση στην καμπίνα, την ασφάλεια και την παραγωγικότητα.Το T 01 Racing διαθέτει τιμόνι με τριπλή δυνατότητα ρύθμισης, ώστε οι οδηγοί να προσαρμόζουν τη θέση στις εργονομικές τους ανάγκες, ενώ η καμπίνα προσφέρει επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους και βελτιστοποιημένο κρεβάτι ανάπαυσης.

Σε ό,τι αφορά την ασφάλεια, το RenaultTrucksT 01 Racing είναι εξοπλισμένο με φωτισμό LED στον βασικό εξοπλισμό, που προσφέρει καλύτερη ορατότητα τη νύχτα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Τέλος, η βελτιστοποιημένη αεροδυναμική σε συνδυασμό με το cruisecontrol και τα ελαστικά κατηγορίας Α εξασφαλίζουν οικονομία καυσίμου· η κατανάλωση είναι περίπου 3% χαμηλότερη σε σχέση με την προηγούμενη γενιά φορτηγών.

Με τον αποκλειστικό σχεδιασμό, τα μοναδικά χαρακτηριστικά εξατομίκευσης και την προηγμένη τεχνολογία, η RenaultTrucks ανεβάζει τον πήχη στα μεταχειρισμένα φορτηγά με το νέο T 01 Racing, αποδεικνύοντας για ακόμη μία φορά την τεχνογνωσία της στον επανασχεδιασμό. Για τις μεταφορικές εταιρείες, τα μεταχειρισμένα φορτηγά αποτελούν μια πιο φιλική προς το περιβάλλον επιλογή, καθώς αποφεύγεται η κατασκευή νέου φορτηγού, μειώνεται η χρήση πρώτων υλών και περιορίζονται οι εκπομπές CO₂. Οιοδηγοίφορτηγώνείναιπερήφανοι πίσω από το τιμόνι του RenaultTrucksT 01 Racing, που θέτει υψηλά στάνταρ απόδοσης και αξιοπιστίας χωρίς συμβιβασμούς στο στυλ.

Σχετικά με τη RenaultTrucks

Η RenaultTrucks, η γαλλική εταιρεία κατασκευής φορτηγών, παρέχει στους επαγγελματίες λύσεις μεταφορών από το 1894, από ηλεκτρικά ποδήλατα μεταφοράς φορτίου και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα μέχρι φορτηγά βαρέος τύπου. Δεσμευμένη στην ενεργειακή μετάβαση, η RenaultTrucksδιαθέτει οχήματα με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μια πλήρη γκάμα 100% ηλεκτρικών φορτηγών, των οποίων η διάρκεια ζωής παρατείνεται μέσω μιας προσέγγισης κυκλικής οικονομίας.

Η RenaultTrucks αποτελεί μέρος του Ομίλου Volvo, ενός από τους κορυφαίους κατασκευαστές φορτηγών, λεωφορείων, εξοπλισμού κατασκευών και βιομηχανικών και ναυτιλιακών κινητήρων παγκοσμίως. Ο Όμιλος παρέχει επίσης ολοκληρωμένες λύσεις χρηματοδότησης και υπηρεσιών.

Βασικά μεγέθη:

9.400 εργαζόμενοι παγκοσμίως

4 μονάδες παραγωγής στη Γαλλία

1.500 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης παγκοσμίως

57.000 πωληθέντα οχήματα το 2024

Η Αλγερία έγινε χθες (8/10) η 20η ομάδα, από τις 48 εθνικές ομάδες που θα διαγωνιστούν στο μεγαλύτερο Παγκόσμιο Κύπελλο της ιστορίας (11 Ιουνίου έως 19 Ιουλίου 2026), οι οποίες έχουν εξασφαλίσει την παρουσία τους, όμως ανέβηκαν σε 93 εκείνες που έχουν αποκλειστεί, όπου περιλεμβάνονται και δύο από την UEFA (Γιβραλτάρ, Λιχτενστάιν), η οποία ακόμα δεν έχει δώσει εισιτήριο πρόκρισης.

 Βολιβία και Νέα Καληδονία είνα οι δύο -έως τώρα- ομάδες που έκλεισαν θέση στα προκριματικά Play-off.

 Στο Μουντιάλ 2026 έχουν προκριθεί:
Ως διοργανώτριες: Καναδάς, Μεξικό, ΗΠΑ
AFC (Ασία): Αυστραλία, Ιράν, Ουζμπεκιστάν, Ιορδανία, Νότια Κορέα, Ιαπωνία
CAF (Αφρική): Μαρόκο, Τυνησία, Αίγυπτος, Αλγερία
CONMEBOL (Νότια Αμερική): Αργεντινή, Βραζιλία, Κολομβία, Ισημερινός, Παραγουάη, Ουρουγουάη
OFC (Ωκεανία): Νέα Ζηλανδία

Προκριματικά τουρνουά Play-Off
Βολιβία, Νέα Καληδονία (2 από 6 ομάδες)

 Οι 92 ομάδες που έχουν αποκλειστεί:

AFC (34): Αφγανιστάν, Μπαχρέιν, Μπαγκλαντές, Μπουτάν, Μπρουνέι, Καμπότζη, Κίνα, Κινεζική Ταϊπέι, Γκουάμ, Χονγκ Κονγκ, Ινδία, Βόρεια Κορέα, Κουβέιτ, Δημοκρατία της Κιργιζίας, Λάος, Λίβανος, Μακάο, Μαλαισία, Μαλδίβες, Μογγολία, Μιανμάρ, Νεπάλ, Πακιστάν, Παλαιστίνη, Φιλιππίνες, Σιγκαπούρη, Σρι Λάνκα, Συρία, Τατζικιστάν, Ταϊλάνδη, Ανατολικό Τιμόρ, Τουρκμενιστάν, Βιετνάμ, Υεμένη

CAF (24): Ανγκόλα, Μποτσγουάνα, Μπουρούντι, Κεντροαφρικανική Δημοκρατία, Τσαντ, Κόμορος, Κονγκό, Τζιμπουτί, Εσουατίνι (Σουαζιλάνδη), Αιθιοπία, Γουινέα, Γουινέα-Μπισάου, Κένυα, Μάλι, Μαυριτανία, Άγιος Μαυρίκιος, Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, Σεϋχέλλες, Σιέρα Λεόνε, Σομαλία, Γκάμπια, Τόγκο, Νότιο Σουδάν, Ζιμπάμπουε

CONCACAF (20): Ανγκουίλα, Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Αρούμπα, Μπαχάμες, Μπαρμπάντος, Μπελίζ, Βρετανικές Παρθένοι Νήσοι, Νήσοι Κέιμαν, Κούβα, Ντομίνικα, Δομινικανή Δημοκρατία, Γρενάδα, Γουιάνα, Μοντσεράτ, Πουέρτο Ρίκο, Άγιος Χριστόφορος και Νέβις, Αγία Λουτσία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Νήσοι Τερκς και Κάικος, Αμερικανικές Παρθένοι Νήσοι.

CONMEBOL (3): Χιλή, Περού, Βενεζουέλα

OFC (9): Αμερικανική Σαμόα, Νήσοι Κουκ, Φίτζι, Παπούα Νέα Γουινέα, Σαμόα, Νήσοι Σολομώντα, Ταϊτή, Τόνγκα, Βανουάτου.

UEFA (2): Γιβραλτάρ, Λιχτενστάιν

 Οι θέσεις πρόκρισης:
AFC: οκτώ απευθείας θέσεις + μία θέση στο τουρνουά Play-Off
CAF: εννέα απευθείας θέσεις + μία θέση στο τουρνουά Play-Off
CONCACAF: έξι απευθείας θέσεις (3 + 3 για τους συνδιοργανωτές) + δύο θέσεις στο τουρνουά Play-Off
CONMEBOL: έξι απευθείας θέσεις + μία θέση στο τουρνουά Play-Off
OFC: μία απευθείας θέση + μία θέση στο τουρνουά Play-Off
UEFA: 16 απευθείας θέσεις

 H κλήρωση:
Η κλήρωση των ομίλων της τελικής φάσης του Παγκοσμίου Κυπέλλου θα γίνει την Παρασκευή, 5 Δεκεμβρίου 2025, στο "Kennedy Center" στην Ουάσινγκτον.
 Το "Kennedy Center" είναι το εθνικό πολιτιστικό κέντρο της Αμερικής και ένα ζωντανό μνημείο για τον Πρόεδρο Τζον Φ. Κένεντι, προσελκύοντας εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο σε περισσότερες από 2.000 παραστάσεις, εκδηλώσεις και εκθέσεις.
 Φίλαθλοι από καθεμία από τις 16 πόλεις υποδοχής (δύο στον Καναδά, τρεις στο Μεξικό και 11 στις ΗΠΑ) θα μπορούν να συμμετάσχουν -μετά  από ειδική κλήρωση- στην εκδήλωση.
 Η κλήρωση θα αρχίσει στις 12:00 τοπική ώρα (19:00 ώρα Ελλάδας). Οι ομάδες που εκπροσωπούν τις διοργανώτριες χώρες θα τοποθετηθούν στις θέσεις A1 (Μεξικό), B1 (Καναδάς) και D1 (ΗΠΑ), σύμφωνα με το πρόγραμμα αγώνων που δημοσιεύθηκε πέρυσι.
 Συνολικά, 42 από τις 48 ομάδες που θα αγωνιστούν στον Καναδά, το Μεξικό και τις Ηνωμένες Πολιτείες θα είναι γνωστές μέχρι την κλήρωση, με τις τελευταίες έξι πολυπόθητες θέσεις να καθορίζονται μέσω αγώνων play-off τον Μάρτιο του επόμενου έτους.
 To τουρνουά των play-off, μια νέα διοργάνωση που θα δει έξι ομάδες από πέντε από τις έξι συνομοσπονδίες (με την UEFA να διοργανώνει ξεχωριστά play-off για τις τελευταίες τέσσερις ευρωπαϊκές θέσεις) να αγωνίζονται για δύο θέσεις, θα διεξαχθεί στις ΗΠΑ τον Μάρτιο.

ΑΠΕ-ΜΠΕ