Η Δ.Α.Ο.Κ. Π.Ε. Μεσσηνίας ενημερώνει τους μελισσοκόμους ότι εκδόθηκε διευκρινιστική  εγκύκλιος που αφορά το Εθνικό Μελισσοκομικό Πρόγραμμα 2020 και ειδικότερα στην υλοποίηση των δράσεων α) 3.1 «Εξοπλισμός για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων» (Αντικατάστασης κυψελών) και  β) 3.2 «Οικονομικής στήριξης της νομαδικής  μελισσοκομίας» με αρ. πρωτ. 217/147961/05-06-2020  (ΑΔΑ: ΩΩΛΥ4653ΠΓ-Τ2Η) .  

Πληροφορίες  στο τηλ. 2721361213 και 2721361214  κ. Μανωλόπουλο Δημήτριο και κ. Πράττη Γεώργιο  και στο Κέντρο Μελισσοκομίας Πελοποννήσου 

Η παγκόσμια πανδημία του νέου κορονοϊού μας επηρεάζει όλους, και έχει αλλάξει κατά πολύ καθημερινότητά μας. Η πιο απλή συμβουλή προκειμένου να παραμείνει κάποιος ασφαλής και να περιοριστεί η διάδοση, είναι να αποφύγει τις μετακινήσεις και να μείνει σπίτι.

Τι γίνεται όμως αν επιβάλλεται η μετακίνηση με το αυτοκίνητο; Η επικεφαλής των ιατρικών υπηρεσιών της Skoda, συμβουλεύει για τις αναπόφευκτες μετακινήσεις με αυτοκίνητο αυτές τις μέρες.

Μην μοιράζεστε το αυτοκίνητο με άλλον

«Ελαχιστοποιήσετε την επαφή με άλλους, ιδανικά μην βγείτε από το σπίτι. Αν όμως πρέπει να πάτε κάπου, πηγαίνετε μόνοι σας – μην μοιράζεστε το αυτοκίνητο με άλλον. Αν αυτό δεν γίνεται, βεβαιωθείτε ότι ο συνεπιβάτης σας δεν έχει έντονα συμπτώματα αναπνευστικής νόσου. Χρησιμοποιήστε τουλάχιστον μάσκα προσώπου για όλους. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τα στοιχεία επικοινωνίας όλων των επιβατών, προκειμένου να μπορείτε τους ειδοποιήσετε αν τυχόν ανακαλύψετε ότι μολυνθήκατε. Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι ακόμα κι αν ένα αυτοκίνητο είναι ένα είδος κινητής μονάδας απομόνωσης, δεν παύει να εγκυμονεί κινδύνους», επισημαίνει η επικεφαλής ιατρός της τσέχικης εταιρείας, JanaParmová.

Η ίδια αναφέρει ότι: «αν δεν μπορείτε να αποφύγετε να έρθετε σε επαφή με άλλους και να πάτε κάπου με το αυτοκίνητο, δώστε προσοχή στα προληπτικά μέτρα υγιεινής. Απολυμάνετε όλες τις επιφάνειες που αγγίζετε πριν και μετά το ταξίδι, ειδικά εάν μοιράζεστε το αυτοκίνητο με κάποιον ή εάν ταξιδέψετε μαζί του».

Ένας οδηγός ωστόσο δεν θα πρέπει να ξεχάσει την απολύμανση του τιμονιού, του επιλογέα ταχυτήτων, του χειρόφρενου, των χειρολαβών στις πόρτες, των χειριστηρίων του ηχοσυστήματος και του συστήματος infotainment, τους μοχλοδιακόπτες στην κολόνα του τιμονιού (φλας και υαλοκαθαριστήρες, πιθανά cruisecontrol), τα υποβραχιόνια, τους διακόπτες ρύθμισης των καθισμάτων, τα πλαίσια των θυρών και τις εξωτερικές τους χειρολαβές, καθώς και τη χειρολαβή του πορτμπαγκάζ. Οι αρχές αυτές είναι ακόμη πιο σημαντικές για τους οδηγούς ταξί και άλλους οδηγούς που μετακινούν επιβάτες.

Τι προϊόντα είναι καλό να χρησιμοποιήσετε

Από την άλλη ο οργανισμός Consumer Reports συμβουλεύει τη χρήση ορισμένων προϊόντων καθαρισμού που έχετε ήδη στο σπίτι. Διάλυμα αλκοόλης με περιεκτικότητα τουλάχιστον 70% όπως και η ισοπροπυλική αλκοόλη (γνωστή και ως οινόπνευμα 99,5%) είναι αποτελεσματικά ενάντια στον κορονοϊό και δεν θα βλάψουν τις κύριες επιφάνειες του αυτοκινήτου. Άλλωστε αυτό το διάλυμα χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι υπεργολάβοι τους για την απολύμανση εξαρτημάτων.

Για να είστε ακόμα πιο ήσυχοι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οινόπνευμα προκειμένου να σκουπίσετε τις επενδύσεις των καθισμάτων καθώς και άλλες μαλακές επιφάνειες του αυτοκινήτου. Προσέξτε όμως να μην χρησιμοποιήσετε μεγάλη ποσότητα και αποφύγετε την απορρόφησή του. Το αλκοόλ υπό φυσιολογικές συνθήκες δεν θα επηρεάσει ούτε το δέρμα ούτε τη δερματίνη όμως η υπερβολική χρήση του μπορεί να ξεβάψει το υλικό.

Σε καμιά περίπτωση ο οδηγός δεν θα πρέπει να χρησιμοποιήσει υπεροξείδιο του υδρογόνου (οξυζενέ), το οποίο πιθανότατα θα βλάψει τις επιφάνειες του αυτοκινήτου. Επίσης θα πρέπει ο οδηγός να αερίσει καλά το αυτοκίνητό του.

Ειδικά αν ταξιδεύετε με επιβάτες και ένας από αυτούς πιθανά έχει έρθει σε επαφή με μολυσμένο άτομο, χρησιμοποιήστε προστατευτικά μέτρα, δηλαδή μάσκες και αναπνευστήρες. Μια κλασική μάσκα από ύφασμα δεν προστατεύει αυτόν που τη φορά από τον ιό, αλλά μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο του να μολύνει άλλους. Έτσι, ακόμη και μια απλή μάσκα προσώπου αποτελεί μια ένδειξη σεβασμού προς τους άλλους στο αυτοκίνητο και μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο μόλυνσης. Για ολική προστασία, χρειάζεστε αναπνευστήρες τουλάχιστον κατηγορίας FFP3.

Πως να βάλετε καύσιμα

Θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι ότι αργά ή γρήγορα θα χρειαστείτε καύσιμο. Δεν πρέπει να ξεχάσετε να είστε πολύ προσεκτικοί με τις συνθήκες υγιεινής στα πρατήρια βενζίνης. Ελαχιστοποιήστε την επαφή με το προσωπικό. Ιδανικά επιλέξτε ένα σταθμό πληρωμής με self service εάν μπορείτε. Χρησιμοποιήστε μια από τις σύγχρονες μεθόδους για την πληρωμή του καυσίμου σας. Για παράδειγμα, πληρωμή με ανέπαφη κάρτα ή με κινητό τηλέφωνο. Ορισμένα πρατήρια επιτρέπουν να χρησιμοποιήσετε ανέπαφες μεθόδους πληρωμής απευθείας στην αντλία, οπότε δεν θα χρειαστεί να μπείτε μέσα στο κατάστημα.

Αφού βάλετε καύσιμο στο αυτοκίνητό σας, πλύνετε αμέσως τα χέρια σας ή τουλάχιστον απολυμάνετέ τα με ειδικό διάλυμα. Επίσης, μην αμελήσετε καθ’ όλη την επίσκεψη σε πρατήριο ανεφοδιασμού να φοράτε γάντια μιας χρήσης που αμέσως μετά θα απορρίψετε στον κάδο.

Αν και ορισμένα από τα μέτρα για την πρόληψη της εξάπλωσης του κορονοϊού μπορεί να φαίνονται υπερβολικά, η προσοχή είναι υψίστης σημασίας. Όσο περισσότερο τηρούμε αυτά τα μέτρα, τόσο περισσότερο μειώνουμε τον κίνδυνο της διάδοσης της λοίμωξης και τόσο πιο γρήγορα η ζωή μας θα επανέλθει στους φυσιολογικούς της ρυθμούς.

ΠΗΓΗ

Είναι τουλάχιστον αντιδεοντολογικό, αυτό που επιχείρησε στέλεχος της  αξιωματικής Αντιπολίτευσης: Να διαστρεβλώσει τα λεχθέντα στη Βουλή από τον πρώην Υπουργό Γιώργο Καρασμάνη για τον ορισμό των βοσκοτόπων, κατά την πρόσφατη συζήτηση επί του Νομοσχεδίου του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης.

Ο Γιώργος Καρασμάνης, ουδέποτε ανέφερε – και αυτό αποδεικνύεται από τα επίσημα πρακτικά της Βουλής – «ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση ήρθε να ερμηνεύσει έναν νόμο που κάναμε τον Δεκέμβριο του 2014» δηλαδή τον Νόμο 4315/2014, και ότι «βάση αυτού του Νόμου ήρθε η δικαίωση της Ελλάδας για τα βοσκοτόπια  στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο».

Μόνον αδαής περί τα ευρωπαϊκά πράγματα θα μπορούσε να ισχυριστεί κάτι τέτοιο. Διότι είναι αδύνατον ένας εσωτερικός νόμος χώρας  - μέλους να αποτελέσει βάση για τη λήψη απόφασης από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Αυτό που είπε ο Καρασμάνης – καταγεγραμμένο επί λέξει στα πρακτικά της Βουλής – ήταν ότι «ο ορισμός για τα βοσκοτόπια άλλαξε επί της συγκυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας-ΠΑΣΟΚ με τον Κανονισμό 1307/2013» Και πρόσθεσε ότι, «βάσει αυτού (του Κανονισμού 1307/2013) προχωρήσαμε τον Δεκέμβριο του 2014 στην ψήφιση του νόμου 4315 προσθέτοντας τις ποώδεις, φρυγανώδεις και ξυλώδεις εκτάσεις και στην Εθνική μας νομοθεσία». Αυτό αποδεικνύεται αν κάποιος θελήσει να διαβάσει το άρθρο 4 του Κανονισμού 1307/2013, ο οποίος τέθηκε σε εφαρμογή την 1^η Ιανουαρίου του 2015, όταν ξεκίνησε και η Νέα ΚΑΠ 2014-2020, και περιέχει διευρυμένο ορισμό της έννοιας των μονίμων βοσκοτόπων.

Ας μη διαστρεβλώνουν λοιπόν κάποιοι τα λεγόμενά του πρώην Υπουργού μόνο και μόνο για να προκαλέσουν εντυπώσεις αλλά και για να παραπλανούν του κτηνοτρόφους.

Αυτός ο ορισμός (1307/13) αποτέλεσε και  τη βάση των επιχειρημάτων του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους προκειμένου να πάρουμε πίσω τα 466 εκατομμύρια -πρόστιμα που είχε πληρώσει ο κρατικός προϋπολογισμός για την περίοδο 2008-2012- και ενώ οι κτηνοτρόφοι εισέπραξαν ατόφιες τις ενισχύσεις τους.

Αυτός ο ορισμός (1307/13) αποτέλεσε μεταξύ άλλων και τη νομική βάση πάνω στην οποία βασίστηκε η απόφαση καταπέλτης του Ε. Δικαστηρίου κατά της Ε. Επιτροπής τον Φεβρουάριο του 2020 ώστε να δικαιωθεί η Ελλάδα για το θέμα των βοσκοτόπων.

Να επισημάνουμε εδώ ότι με τον ίδιο νόμο θεσπίστηκαν και τα διαχειριστικά σχέδια βόσκησης, τα μεν προσωρινά στο τέλος του Ιουνίου του 2015 και τα οριστικά στο τέλος του 2015. Αλλά η προηγούμενη κυβέρνηση το «μαύρο» 2015 έστειλε και αυτόν τον σχεδιασμό στις καλένδες του τέλους του 2021.

Για δε τον Κοινοτικό Κανονισμό «Omnibus» του 2017 και τον ισχυρισμό της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης ότι με αυτόν άλλαξε ο ορισμός των βοσκοτόπων να τους επισημάνουμε για άλλη μια φορά τα εξής: Ότι αν διαβάσει κανείς προσεκτικά το άρθρο 3 του εν λόγω κανονισμού θα διαπιστώσει ότι στην παράγραφο 1 του συγκεκριμένου άρθρου αφού επαναλαμβάνεται ως βασικός κορμός ο ορισμός των μόνιμων βοσκοτόπων με τις ποώδεις, φρυγανώδεις και ξυλώδεις εκτάσεις που δόθηκε με τον Κανονισμό 1307/2013, παρέχονται και επιπλέον επεξηγήσεις και διευκρινήσεις με την προσθήκη δύο ακόμη υποπαραγράφων αναφορικά με τη χρήση των ποωδών εκτάσεων ως βοσκοτόπων.

Ας είναι λοιπόν πιο προσεκτικοί οι κύριοι της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης όταν διαβάζουν κοινοτικούς κανονισμούς και να μην διαστρεβλώνουν την αλήθεια.

Να αναφέρουμε επίσης ότι το πρόβλημα με το σχέδιο δράσης-action plan που μας επέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2013-2014 ήταν ότι οι κτηνοτρόφοι είχαν απώλεια εισοδήματος την περίοδο εκείνη και ειδικότερα το 2014 χωρίς να καλυφθεί τα επόμενα χρόνια. Η τότε Κυβέρνηση είχε δεσμευτεί ότι αυτήν την απώλεια του εισοδήματος θα την αναπληρώσει. Γι’ αυτό και ο Καρασμάνης σήμερα, ζητάει από την ηγεσία του Υπουργείου μέρος από τα 466 εκατομμύρια να δοθούν στους κτηνοτρόφους με δεδομένο ότι η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου στην προσφυγή μας θα είναι θετική, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εξελίξεις.

Επαναλαμβάνουμε ότι, οι άνθρωποι αυτοί βρίσκονται σε δυσχερέστατη οικονομική κατάσταση γι’ αυτό και πρέπει να δρομολογήσουμε και τις αποζημιώσεις για τα αμνοερίφια που να ανταποκρίνονται πραγματικά στην απώλεια του εισοδήματος λόγω των συνεπειών από την πανδημία.

Αυτά ζήτησε στη Βουλή ο Καρασμάνης, αυτά έχουν καταγραφεί στα Πρακτικά και οι καλοθελητές ας πάψουν επιτέλους να επιχειρούν να διαστρεβλώνουν την αλήθεια.