Τίτλοι:

Χρήστος Βοργιάδης

Χρήστος Βοργιάδης

URL Ιστότοπου:

Ποιες πληρωμές θα πραγματοποιηθούν από 8 έως 12 Ιουνίου - Δες ποιους αφορούν

Ο «χάρτης» των πληρωμών από e-ΕΦΚΑ, ΔΥΠΑ για την περίοδο 8 έως 12 Ιουνίου

Κατά την περίοδο 8 έως 12 Ιουνίου, θα καταβληθούν συνολικά 69.437.917,18 ευρώ σε 84.334 δικαιούχους, στο πλαίσιο των προγραμματισμένων καταβολών του e-ΕΦΚΑ και της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης.

  1. Ειδικότερα από τον e-ΕΦΚΑ:
  • Στις 8 Ιουνίου θα καταβληθούν  15.437.917,18 ευρώ σε 32.134 δικαιούχους για παροχές σε χρήμα (επιδόματα μητρότητας, έξοδα κηδείας, ασθένειας και ατυχημάτων).
  • Από 8 έως 12 Ιουνίου θα καταβληθούν 14.000.000 ευρώ σε 700 δικαιούχους σε συνέχεια έκδοσης αποφάσεων για εφάπαξ.
  1. Από την ΔΥΠΑ θα γίνουν οι εξής καταβολές:
  • 19.000.000 ευρώ σε 31.000 δικαιούχους για καταβολή επιδομάτων ανεργίας και λοιπών επιδομάτων.
  • 1.000.000 ευρώ σε 1.500 μητέρες για επιδοτούμενη άδεια μητρότητας.
  • 20.000.000 ευρώ σε 19.000 δικαιούχους στο πλαίσιο επιδοτούμενων προγραμμάτων απασχόλησης.

Ανδριανός στην Agro Food & Drink Expo Patras 2026: Η ελληνική αγροδιατροφή βασικός πυλώνας παραγωγής, ανθεκτικότητας και εξωστρέφειας

Ο Υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Γιάννης Ανδριανός, εκπροσώπησε τον Πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και εγκαινίασε την 1η Πανελλήνια Αγροτική Έκθεση Agro Food & Drink Expo Patras 2026.

Ο Υφυπουργός συνεχάρη το Επιμελητήριο Αχαΐας, την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και τον Οργανισμό Λιμένα Πατρών για τη συνδιοργάνωση της έκθεσης, η οποία τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

Στον χαιρετισμό του, ο κ. Ανδριανός υπογράμμισε ότι η νέα αυτή πρωτοβουλία διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις ώστε να εξελιχθεί σε έναν σημαντικό θεσμό ευρύτερης εμβέλειας για την προβολή των ποιοτικών ελληνικών προϊόντων, της μεταποίησης, της επιχειρηματικότητας και της περιφερειακής ανάπτυξης.

Όπως τόνισε, ο πρωτογενής τομέας δεν αποτελεί απλώς έναν κλάδο της οικονομίας, αλλά βασικό στοιχείο της ταυτότητας της χώρας και προϋπόθεση εθνικής ανθεκτικότητας. Αναφέρθηκε στις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα η ελληνική αγροδιατροφή, όπως η κλιματική αλλαγή, οι επιζωοτίες, το αυξημένο κόστος παραγωγής, ο διεθνής ανταγωνισμός και οι γεωπολιτικές αναταράξεις, επισημαίνοντας παράλληλα τις νέες δυνατότητες που δημιουργεί η αυξανόμενη ζήτηση για ποιοτικά, ασφαλή και πιστοποιημένα προϊόντα.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην επισιτιστική ασφάλεια, η οποία βρίσκεται πλέον ψηλά στην ευρωπαϊκή ατζέντα, καθώς και στην ανάγκη διασφάλισης της πρόσβασης των παραγωγών σε οικονομικά προσιτές βασικές εισροές, όπως τα λιπάσματα. Υπογράμμισε επίσης ότι η πράσινη μετάβαση πρέπει να προχωρά με ρεαλισμό, στήριξη των παραγωγών και σεβασμό στις πραγματικές συνθήκες της παραγωγής.

Ο κ. Ανδριανός αναφέρθηκε ακόμη στην ανάγκη οι εμπορικές συμφωνίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να στηρίζονται σε όρους δικαιοσύνης, ισορροπίας και πραγματικής αμοιβαιότητας, ώστε να προστατεύονται αποτελεσματικά τα ευρωπαϊκά αγροτικά προϊόντα και οι παραγωγοί από αθέμιτο ανταγωνισμό.

Κλείνοντας, σημείωσε ότι η στρατηγική κατεύθυνση του Υπουργείου περιλαμβάνει την επένδυση στον εκσυγχρονισμό του πρωτογενούς τομέα, την ενίσχυση των συλλογικών σχημάτων, την πιστοποίηση και τυποποίηση, την καινοτομία, την εξωστρέφεια, την εκπαίδευση και την έρευνα, καθώς και τη σύνδεση της παραγωγής με τη μεταποίηση, τον τουρισμό και τις αγορές.

Το Renault Trucks D κατακτά βαθμολογία 4 αστέρων από τον Euro NCAP και λαμβάνει τη διάκριση CitySafe

Το RenaultTrucksD, ένα όχημα ειδικά σχεδιασμένο για διανομές, απέσπασε βαθμολογία 4 αστέρων στις δοκιμές του EuroNCAP για το 2026. Το πρόγραμμα αξιολόγησης, που αποτελεί το ευρωπαϊκό σημείο αναφοράς για τις επιδόσεις ασφάλειας των οχημάτων, δημοσίευσε τα αποτελέσματα της τελευταίας του εκστρατείας αξιολόγησης που επικεντρώνεται στα φορτηγάβαρέος τύπου. Παράλληλα, το RenaultTrucksD έλαβε και τη διάκριση CitySafe, η οποία αναγνωρίζει τα ασφαλέστερα οχήματα για αστική χρήση και για την προστασία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου.

 

Είναι η πρώτη φορά που το RenaultTrucksD υποβάλλεται σε αξιολόγηση από τονEuroNCAP και πέτυχε αμέσως μια ισχυρή βαθμολογία 4 αστέρων, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα των ενεργητικών και παθητικών συστημάτων ασφαλείας που διαθέτει. Ο ανεξάρτητος οργανισμός οδικής ασφάλειας υπογράμμισε ιδιαίτερα την ποιότητα των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού και αποφυγής συγκρούσεων που είναι εξοπλισμένα στο RenaultTrucksD.¹

n  Συστήματα ειδικά σχεδιασμένα για αστικό περιβάλλον

 

ΟEuroNCAP ξεχώρισε ιδιαίτερα την ορατότητα που προσφέρει στον οδηγό και συγκεκριμένα:

  • Την προαιρετική πόρτα συνοδηγού με χαμηλότερο παράθυρο ορατότητας, η οποία βελτιώνει το άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού.
  • Τα προηγμένα συστήματα έμμεσης ορατότητας, όπως η προαιρετική πανοραμική κάμερα και η κάμερα στην πλευρά του συνοδηγού.

1 Tests performed on an 18-tonne 4x2 rigid Renault Trucks D with a 320 hp engine.

Χαρακτηριστικάπου συμβάλλουν σε μια πιο άνετη και ξεκούραστη οδηγική εμπειρία:

  • Σύστημα προειδοποίησης απόστασης, το οποίο ειδοποιεί όταν το φορτηγό βρίσκεται πολύ κοντά στο προπορευόμενο όχημα.
  • Προηγμένα συστήματα ασφάλειας, όπως το Adaptive Cruise Control (ACC) και το Advanced Emergency BrakingSystem (AEB).

Σύμφωνα με τον EuroNCAP, «τα συστήματα ACC και AEB αποδείχθηκαν εξαιρετικά αποτελεσματικά στην αντιμετώπιση οπίσθιων συγκρούσεων με άλλα οχήματα. Το AEB παρουσίασε επίσης πολύ καλή απόδοση σε μετωπικές συγκρούσεις με πεζούς και ποδηλάτες».Επιπλέον, μια πρόσφατη αναβάθμιση διασφαλίζει ότι το σύστημα AEBεπανενεργοποιείται αυτόματα έπειτα από 15 λεπτά σε περίπτωση απενεργοποίησής του, προσφέροντας έτσι συνεχή προστασία τόσο στον οδηγό όσο και στους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Η συνολική βαθμολογία ασφαλούς οδήγησης του RenaultTrucksD ανήλθε στο 75%, με επιμέρους επίδοση 59% στον τομέα της αποφυγής συγκρούσεων και 80% στα συστήματα που ενεργοποιούνται μετά από ατύχημα.

Το ευρύ φάσμα χαρακτηριστικών ασφαλείας του RenaultTrucksD του χάρισε επίσης τη διάκριση CitySafe. Η διάκριση αυτή επιβεβαιώνει ότι το όχημα συγκαταλέγεται μεταξύ των ασφαλέστερων επιλογών για αστικές μεταφορές, προσφέροντας υψηλό επίπεδο προστασίας τόσο στους οδηγούς όσο και στους ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου, όπως πεζούς και ποδηλάτες.

n  EuroNCAP: σημείο αναφοράς για την οδική ασφάλεια

 

Από το 1997, ο EuroNCAP διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην αναβάθμιση των προτύπων ασφάλειας των επιβατικών οχημάτων. Από το 2024, έχει επεκτείνει το πεδίο των δοκιμών του και στα φορτηγάβαρέος τύπου, ενθαρρύνοντας ολόκληρο τον κλάδο να υιοθετήσει ακόμη πιο προηγμένες τεχνολογίες και συστήματα ασφαλείας. Η RenaultTrucks υποστηρίζει πλήρως αυτή την πρωτοβουλία, η οποία συμβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας τόσο των οδηγών φορτηγών όσο και όλων των χρηστών του οδικού δικτύου.

Το φορτηγό μεγάλων αποστάσεων RenaultTrucksT και το μοντέλο διανομών RenaultTrucksD απέσπασαν και τα δύο βαθμολογία 4 αστέρων στις αξιολογήσεις του EuroNCAP, ενώ παράλληλα έλαβαν και τη διάκριση CitySafe.

Η αξιολόγηση του 2026 βασίζεται σε μια κλίμακα βαθμολόγησης από 1 έως 5 αστέρια και καλύπτει τρεις βασικούς τομείς:

  • Ασφαλήςοδήγηση(SafeDriving):αξιολόγηση των συστημάτων παρακολούθησης του οδηγού, της άμεσης και έμμεσης ορατότητας, καθώς και των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης.
  • Αποφυγήσυγκρούσεων (Collisionavoidance):evaluationofhowthevehiclehandlesfrontalcollisionswithother vehicles, pedestrians and cyclists, lane changes and low-speed manoeuvres.
  • Συστήματα μετά από ατύχημα (Post-Accident Systems):informationforfirstrespondersandaccessibilityforemergency αξιολόγησητηςπαροχήςπληροφοριώνπροςτιςυπηρεσίεςπρώτηςεπέμβασηςκαιτηςπροσβασιμότηταςτουοχήματοςγιατιςανάγκεςέκτακτηςπαρέμβασης.

 

Σχετικάμετη Renault Trucks

Η Renault Trucks, ηγαλλικήεταιρείακατασκευήςφορτηγών, παρέχειστουςεπαγγελματίεςλύσειςμεταφορώναπότο 1894, απόηλεκτρικάποδήλαταμεταφοράςφορτίουκαιελαφράεπαγγελματικάοχήματαμέχριφορτηγάβαρέοςτύπου. Δεσμευμένηστηνενεργειακήμετάβαση, η Renault Trucks προσφέρειοχήματαμεχαμηλήκατανάλωσηκαυσίμουκαιμιαπλήρηγκάμα 100% ηλεκτρικώνφορτηγών, τωνοποίωνηδιάρκειαζωήςπαρατείνεταιμέσωμιαςπροσέγγισηςκυκλικήςοικονομίας.

Η Renault Trucks αποτελείμέροςτουΟμίλου Volvo, ενόςαπότουςκορυφαίουςκατασκευαστέςφορτηγών, λεωφορείων, εξοπλισμούκατασκευώνκαιβιομηχανικώνκαιναυτιλιακώνκινητήρωνπαγκοσμίως. ΟΌμιλοςπαρέχειεπίσηςολοκληρωμένεςλύσειςχρηματοδότησηςκαιεξυπηρέτησης.

 

Βασικά μεγέθη:

10.000 εργαζόμενοι παγκοσμίως

4 μονάδες παραγωγής στη Γαλλία

1.450 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης παγκοσμίως

55.011πωληθέν τα οχήματατο 2025

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Κυκλική οικονομία στο χωράφι: Πώς τα αγροτικά υπολείμματα επιστρέφουν στη γη

 Η κυκλική οικονομία αποκτά ολοένα και πιο κεντρικό ρόλο στη συζήτηση για το μέλλον της ελληνικής γεωργίας, καθώς συνδέεται άμεσα με τη μείωση της σπατάλης, τη βελτίωση των εδαφών, τη συγκράτηση του κόστους παραγωγής και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των αγροτικών εκμεταλλεύσεων απέναντι στις πιέσεις της κλιματικής κρίσης.

   Σε μια περίοδο κατά την οποία ο πρωτογενής τομέας καλείται να παράγει με μεγαλύτερη αποδοτικότητα, λιγότερες εισροές και καλύτερη προστασία των φυσικών πόρων, η αξιοποίηση των αγροτικών υπολειμμάτων, των κλαδεμάτων, των πράσινων αποβλήτων, των κτηνοτροφικών αποβλήτων και των βιοαποβλήτων αναδεικνύεται σε κρίσιμο πεδίο πολιτικής και πρακτικής εφαρμογής.

   «Η σύγχρονη γεωργία δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίζεται αποκομμένα από το έδαφος, το νερό, τη βιοποικιλότητα, το κλίμα και την ποιότητα της τροφής που φτάνει στον καταναλωτή», υπογραμμίζει στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Γενικός Γραμματέας Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Σπύρος Πρωτοψάλτης, και προσθέτει πως «η μεγάλη πρόκληση σήμερα δεν είναι μόνο να παράγουμε περισσότερο. Είναι να παράγουμε καλύτερα. Με μικρότερη σπατάλη, με λιγότερες εισροές, με μεγαλύτερη προστασία των φυσικών πόρων και με περισσότερη αξία για τον παραγωγό».

   Στο επίκεντρο αυτής της μετάβασης βρίσκεται η αλλαγή αντίληψης γύρω από τα υπολείμματα της παραγωγικής διαδικασίας. Υλικά που μέχρι σήμερα συχνά αντιμετωπίζονταν ως βάρος ή κόστος διαχείρισης μπορούν, εφόσον συλλέγονται και επεξεργάζονται σωστά, να επιστρέψουν στη γη ως οργανική ουσία, κομπόστ ή εδαφοβελτιωτικό υλικό.

   «Το νόημα της κυκλικής οικονομίας στη γεωργία είναι να περάσουμε από τη λογική του απορρίμματος στη λογική του πόρου. Τα υπολείμματα καλλιεργειών, τα κλαδέματα, τα πράσινα απόβλητα, τα κτηνοτροφικά απόβλητα και τα βιοαπόβλητα μπορούν να επιστρέψουν στη γη ως οργανική ουσία, ως κομπόστ, ως εδαφοβελτιωτικό υλικό», σημειώνει ο κ. Πρωτοψάλτης.

   Η χρήση κομπόστ, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει άμεση πρακτική σημασία για την παραγωγή. Μπορεί να βελτιώσει την ικανότητα του εδάφους να συγκρατεί νερό και θρεπτικά στοιχεία, να ενισχύσει τον αερισμό του, να συμβάλει στη σταδιακή απελευθέρωση θρεπτικών στοιχείων και να περιορίσει την ανάγκη για χημικά λιπάσματα.

   Ιδιαίτερη σημασία έχει η σύνδεση της κυκλικής οικονομίας με τη βιολογική παραγωγή. Η βιολογική γεωργία προϋποθέτει ζωντανό, υγιές και γόνιμο έδαφος, καθώς και παραγωγικές πρακτικές που μειώνουν την εξάρτηση από χημικές εισροές και στηρίζονται περισσότερο στη φυσική λειτουργία του αγροοικοσυστήματος.

   Στην Ελλάδα, η βιολογική παραγωγή έχει γνωρίσει σημαντική ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια. Οι βιολογικοί παραγωγοί αυξήθηκαν από 34.000 το 2020 σε 119.000 το 2024, ενώ την περίοδο 2017-2024 καταβλήθηκαν 1,265 δισ. ευρώ μέσω δράσεων για την εφαρμογή μεθόδων βιολογικής παραγωγής.

   «Η βιολογική παραγωγή δεν μπορεί να στηριχθεί μόνο στην αύξηση των παραγωγών ή των εκτάσεων. Πρέπει να στηριχθεί στην αξιοπιστία. Βιολογικό προϊόν χωρίς εμπιστοσύνη, χωρίς πραγματικούς ελέγχους, χωρίς ιχνηλασιμότητα και χωρίς καθαρούς κανόνες, χάνει την αξία του. Και αδικεί πρώτα απ' όλα τους παραγωγούς που δουλεύουν σωστά», αναφέρει χαρακτηριστικά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

   Κατεύθυνση του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων είναι η περαιτέρω ανάπτυξη της βιολογικής παραγωγής, αλλά με αξιοπιστία, διαφάνεια, ελέγχους, ψηφιακά εργαλεία και προστασία τόσο του παραγωγού που δουλεύει σωστά όσο και του καταναλωτή.

   Σημαντικό ρόλο στη μετάβαση προς ένα πιο κυκλικό και βιώσιμο μοντέλο παραγωγής μπορούν να διαδραματίσουν τα εργαλεία του Στρατηγικού Σχεδίου της ΚΑΠ. Ήδη εφαρμόζεται δράση για εφαρμογές κυκλικής οικονομίας στη γεωργία, με στόχο την επιστροφή στο χωράφι της βιομάζας που αφαιρείται από αυτό, σε μορφή κομπόστ ή μέσω άλλων ορθών πρακτικών διαχείρισης.

   Παράλληλα, προβλέπεται στήριξη για επενδύσεις κυκλικής οικονομίας και ενεργειακές επενδύσεις στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις. Πρόκειται για παρεμβάσεις που μπορούν να αφορούν τη διαχείριση αποβλήτων, την αξιοποίηση υποπροϊόντων και υπολειμμάτων, τον εξοπλισμό κομποστοποίησης, το βιοαέριο και άλλες υποδομές που μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα των εκμεταλλεύσεων.

   «Τα εργαλεία υπάρχουν και πρέπει να αξιοποιηθούν με τρόπο που να δίνουν πραγματικό αποτέλεσμα στην παραγωγή. Η κυκλική οικονομία μπορεί να μειώσει τη σπατάλη, να προστατεύσει το έδαφος, να περιορίσει τις ανάγκες για εισροές και να στηρίξει το εισόδημα του παραγωγού», αναφέρει ο Γενικός Γραμματέας.

   Στο ίδιο πλαίσιο, σημαντικές δυνατότητες μπορούν να προκύψουν και μέσα από το LEADER, με τοπικές παρεμβάσεις που συνδέουν την εξοικονόμηση ενέργειας και νερού, τη βιοοικονομία και την κυκλική οικονομία με τις ανάγκες κάθε περιοχής.

   Κρίσιμος είναι και ο ρόλος των Δήμων, καθώς η κυκλική οικονομία δεν εφαρμόζεται μόνο μέσα από κεντρικές πολιτικές, αλλά κυρίως στην πράξη, σε τοπικό επίπεδο. Εκεί όπου υπάρχουν αγρότες, κτηνοτρόφοι, συνεταιρισμοί, λαϊκές αγορές, πράσινα απόβλητα, κλαδέματα, τοπικές υποδομές και πραγματικές ανάγκες διαχείρισης.

   Οι Δήμοι μπορούν να συμβάλουν στη συλλογή στην πηγή, στη διαχείριση πράσινων αποβλήτων, στη σύνδεση με παραγωγούς, συνεταιρισμούς και μονάδες κομποστοποίησης ή βιοαερίου, αλλά και στην ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών.

   Ο κ. Πρωτοψάλτης κάνει ειδική αναφορά και στην αναερόβια χώνευση και το βιοαέριο, ως παραδείγματα ενός μοντέλου που μπορεί να λειτουργήσει με πολλαπλά οφέλη. Ο αγρότης και ο κτηνοτρόφος απαλλάσσονται από υπολείμματα και απόβλητα, η μονάδα παράγει ενέργεια και το χωνεμένο υπόλειμμα μπορεί να επιστρέψει στο χωράφι ως εδαφοβελτιωτικό υλικό.

   «Η αναερόβια χώνευση και το βιοαέριο δείχνουν πώς μπορεί να λειτουργήσει ένα πραγματικό μοντέλο με όφελος για όλους. Ο αγρότης και ο κτηνοτρόφος απαλλάσσονται από υπολείμματα και απόβλητα, παράγεται ενέργεια και το υπόλειμμα επιστρέφει στο χωράφι ως εδαφοβελτιωτικό υλικό», υπογραμμίζει.

   Το νέο υπόδειγμα που περιγράφεται βασίζεται στη συνεργασία ΥΠΑΑΤ, Δήμων, παραγωγών, κτηνοτρόφων, συνεταιρισμών, επιχειρήσεων και τοπικών κοινωνιών, με στόχο η κυκλική οικονομία να πάψει να είναι μια αποσπασματική πρακτική και να γίνει καθημερινό εργαλείο στην ελληνική παραγωγή.

   «Η βιολογική γεωργία και η κυκλική οικονομία δεν είναι δύο παράλληλες πολιτικές. Είναι δύο πλευρές της ίδιας μετάβασης. Μιας μετάβασης σε μια γεωργία που παράγει αξία, σέβεται το περιβάλλον, στηρίζει τον παραγωγό και απαντά στις ανάγκες της εποχής», καταλήγει ο Γενικός Γραμματέας Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS

Για να σας εξασφαλίσουμε μια εξατομικευμένη εμπειρία στο site μας χρησιμοποιούμε cookies.

Μάθετε περισσότερα...

Το κατάλαβα

COOKIES
Η imathiotikigi.gr μπορεί να χρησιμοποιεί cookies για την αναγνώριση του επισκέπτη - χρήστη ορισμένων υπηρεσιών και σελίδων. Τα cookies είναι μικρά αρχεία κειμένου που αποθηκεύονται στο σκληρό δίσκο κάθε επισκέπτη - χρήστη και δεν λαμβάνουν γνώση οποιουδήποτε εγγράφου ή αρχείου από τον υπολογιστή του. Χρησιμοποιούνται μόνο για τη διευκόλυνση πρόσβασης του επισκέπτη - χρήστη σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της imathiotikigi.gr και για στατιστικούς λόγους προκειμένου να καθορίζονται οι περιοχές στις οποίες οι υπηρεσίες της ιστοσελίδας μας είναι χρήσιμες ή δημοφιλείς ή για λόγους marketing. Ο επισκέπτης - χρήστης μπορεί να ρυθμίσει το διακομιστή (browser) του κατά τέτοιο τρόπο ώστε είτε να τον προειδοποιεί για τη χρήση των cookies σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της ιστοσελίδας, είτε να μην επιτρέπει την αποδοχή της χρήσης cookies σε καμία περίπτωση. Σε περίπτωση που ο επισκέπτης - χρήστης των συγκεκριμένων υπηρεσιών και σελίδων της imthiotikigi.gr δεν επιθυμεί την χρήση cookies για την αναγνώριση του δεν μπορεί να έχει περαιτέρω πρόσβαση στις υπηρεσίες αυτές.