Τίτλοι:

Χρήστος Βοργιάδης

Χρήστος Βοργιάδης

URL Ιστότοπου:

Η Λιντς επιστρέφει στην Premier League μετά από 16 χρόνια

Η νίκη με 2-1 της Χάντερσφιλντ επί της Γουέστ Μπρομ στο «John Smith’s Stadium», για την 45η αγωνιστική της Championship, διασφάλισε σε μεγάλο βαθμό την παραμονή για τους γηπεδούχους και παράλληλα, χάρισε στην (πρωτοπόρο της βαθμολογίας) Λιντς, τη μαθηματική άνοδό της στην Premier League μετά από 16 χρόνια.
Η Γουέστ Μπρομ έμεινε στους 82 βαθμούς και πλέον από τη στιγμή που της απομένει ένα παιχνίδι στο πρωτάθλημα, δεν μπορεί να φτάσει τα «παγόνια», που βρίσκονται στην κορυφή με 87 βαθμούς και δύο αγώνες λιγότερους. Κι επί της ουσίας κατέκτησαν ήδη -και μαθηματικά- τη μία απ’ τις δύο θέσεις που προσφέρουν την απευθείας άνοδο στα «σαλόνια» της μεγάλης κατηγορίας του αγγλικού ποδοσφαίρου.
Την ίδια ώρα, η 3η στη βαθμολογία Μπρέντφορντ (81 βαθμούς) καιροφυλαχτεί για να προσπεράσει τη Γουέστ Μπρομ, με ενδεχόμενη νίκη της το Σάββατο (18/07) στην έδρα της Στόουκ Σίτι, ανεβαίνοντας στη 2η θέση του βαθμολογικού πίνακα

 

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Θεοδώρα Τζάκρη: Η επέκταση του Δυτικού Προαστιακού της Θεσσαλονίκης στην Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα κάθε κυβέρνησης

Η βουλευτής Πέλλας του ΣΥΡΙΖΑ - ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ κυρία Θεοδώρα Τζάκρη μιλώντας την Παρασκευή 17 Ιουλίου στην Βουλή, κατά την συζήτηση της επίκαιρης ερώτησής της προς τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, είπε ότι "Η προαστιακή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με την Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών αποτελεί επέκταση ουσιαστικά του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Θεσσαλονίκης μέχρι την Έδεσσα. Πρόκειται κυριολεκτικά για το ίδιο έργο". Και πρόσθεσε:

"Ο Δυτικός Προαστιακός σιδηρόδρομος της Θεσσαλονίκης είναι ένα σχέδιο που έρχεται από πολύ παλιά. Πλην όμως μέχρι πριν από δύο χρόνια αποτελούσε απλώς μια ιδέα, μια εξαγγελία και τίποτα περισσότερο. Πριν από δύο χρόνια και συγκεκριμένα το 2018 η τότε διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ παρέδωσε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών την προμελέτη για τον δυτικό προαστιακό σιδηρόδρομο της Θεσσαλονίκης (ονομάστηκε τότε City Train).

Τι προβλέπει η προμελέτη της ΕΡΓΟΣΕ για τον Δυτικό Προαστιακό Σιδηρόδρομο; Ο Δυτικός Προαστιακός, σύμφωνα με την προμελέτη, θα έχει δύο κλάδους και δύο αφετηρίες και  θα έχει γενική μορφή «Χ», δηλαδή δύο κύριες διασταυρούμενες γραμμές. Η μία γραμμή θα έχει δυτικό τερματικό σταθμό στη Σίνδο και ανατολικό τον κεντρικό Επιβατικό Σιδηροδρομικό Σταθμό. Η άλλη γραμμή θα έχει το δυτικό άκρο στα Διαβατά και ανατολικό στην περιοχή του ΟΛΘ. Κάθε γραμμή έχει στο σύνολό της επτά στάσεις. Στο κοινό κεντρικό τμήμα των δύο γραμμών θα υπάρχει δυνατότητα μετεπιβίβασης" είπε η κυρία Τζάκρη.

"Η προαστιακή σύνδεση τώρα της Θεσσαλονίκης με την Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών, που αποτελεί διαχρονικό αίτημα του συνόλου της κοινωνίας της Πέλλας, υπάρχει μάλιστα και Σύλλογος πολιτών που έχει συσταθεί για αυτόν ακριβώς τον σκοπό, ο Σύλλογος Φίλων του Προαστιακού, είναι μια ιστορία που έρχεται ακόμη πιο παλιά. Για το έργο αυτό έχει εκπονηθεί το 2007 μόνο μελέτη σκοπιμότητας, ενώ ποτέ δεν εντάχθηκε σε κάποιο χρηματοδοτικό εργαλείο ούτε η οριστική τεχνική μελέτη του έργου ούτε πολλώ δε μάλλον η κατασκευή του έργου" πρόσθεσε η κυρία Τζάκρη.

"Το νήμα το ξαναπιάσαμε το 2016 κύριε Υπουργέ επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ. Τον Οκτώβριο του 2016 κλιμάκιο του ΟΣΕ επισκέφτηκε την Πέλλα και αποφασίστηκε η εκπόνηση οίκοθεν από τα στελέχη του ΟΣΕ Αναγνωριστικής Μελέτης Χάραξης της Προαστιακής Σιδηροδρομικής Σύνδεσης της Θεσσαλονίκης με την Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών, η οποία παρουσιάστηκε για πρώτη φορά δημόσια στις 17 Φεβρουαρίου 2017 παρουσία των Δημάρχων όλων των εμπλεκόμενων στη διαδρομή δήμων, δηλαδή πλην των δημάρχων της Πέλλας, της Έδεσσας και της Σκύδρας και των Δημάρχων της Π.Ε. Θεσσαλονίκης, δηλαδή του Δήμου Χαλκηδόνας, Δέλτα και Θεσσαλονίκης.

Στη συνέχεια στις 27 Μαρτίου 2018 παρουσιάστηκε επίσης στα Γιαννιτσά η επικαιροποιημένη μελέτη σκοπιμότητας - βιωσιμότητας της σιδηροδρομικής σύνδεσης Θεσσαλονίκης - Έδεσσας μέσω Γιαννιτσών. Πρόθεση της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ ήταν τόσο η οριστική μελέτη του έργου όσο και η υλοποίησή του να χρηματοδοτηθούν από το Ευρωπαϊκό εργαλείο χρηματοδότησης Connecting Europe Facilities (CEF), το οποίο αναμένονταν να εκδώσει πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος μέσα στο 2019, πλην όμως αυτό δεν πρόλαβε να συμβεί λόγω της προκήρυξης και της διεξαγωγής πρόωρων εκλογών".

" Και πρόκειται ουσιαστικά για το ίδιο έργο διότι οι περιοχές που θα εξυπηρετήσει η γραμμή αυτή είναι ουσιαστικά όλα τα προάστια της Θεσσαλονίκης. Μιλάμε για περιοχές όπως η Σκύδρα, τα Γιαννιτσά, τα Κουφάλια, η Χαλκηδόνα, η Σίνδος, το Καλοχώρι, τα Διαβατά, η Μενεμένη, το Κορδελιό, ο Εύοσμος, η Επτάλοφος κ.λπ Πρέπει επομένως στην Προμελέτη του Δυτικού Προαστιακού που εκπόνησε η ΕΡΓΟΣΕ να συνδεθεί - προσαρτηθεί και η αναγνωριστική μελέτη χάραξης και η επικαιροποιημένη μελέτη σκοπιμότητας - βιωσιμότητας της σύνδεσης Θεσσαλονίκης - Έδεσσας" κατέληξε η κυρία Τζάκρη

            "Πρόκειται για ένα σημαντικό συγκοινωνιακό έργο, το οποίο θα εξυπηρετεί και θα συνδέει μεγάλες οικιστικές περιοχές όμορες της Θεσσαλονίκης, όπως αυτές που ανέφερα με την η Βιομηχανική Περιοχή της Σίνδου, αλλά και το ίδιο το Μητροπολιτικό Κέντρο και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που θα πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα κάθε κυβέρνησης" είπε η βουλευτής προς τον Υφυπουργό Μεταφορών κ. Χρήστο Κεφαλογίαννη, που απάντησε στην ερώτησή της εκ μέρους της κυβέρνησης και ζήτησε να μάθει αν, ενόψει της σύστασης με Υπουργική Απόφαση της Συντονιστικής Επιτροπής Σιδηροδρομικών Έργων, η οποία θα αποφασίσει για το ποια νέα σιδηροδρομικά έργα θα ενταχθούν στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας στη νέα προγραμματική περίοδο του ΕΣΠΑ (2021 - 2027), το έργο της επέκταση του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Θεσσαλονίκης μέχρι την Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών αποτελεί έργο πρώτης προτεραιότητας στο σχεδιασμό της Κυβέρνησης για τα σιδηδροδρομικά έργα της Κεντρικής Μακεδονίας την επόμενη δεκαετία και σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για την ένταξη τόσο της οριστικής μελέτης του έργου όσο και της υλοποίησής του σε κάποιο χρηματοδοτικό πρόγραμμα (ΕΣΠΑ, ΣΕΦ κ.λπ.);

Ο Υφυπουργός Μεταφορών ανάλωσε μεγάλο μέρος της πρωτομιλίας του στις δύο εναλλακτικές διαδρομές που προτείνονται από την Αναγνωριστική Μελέτη χάραξης και είπε ότι για το έργο αυτό έχουν εκπονηθεί μόνο προκαταρκτικές μελέτες.

Στην δευτερολογία της η κυρία Τζάκρη επεσήμανε ότι "τα σιδηροδρομικά έργα απαιτούν και μεγάλα κονδύλια και πολύ χρόνο για να υλοποιηθούν. Το συγκεκριμένο έργο αξίζει τον κόπο και το χρήμα και το χρόνο για την υλοποίησή του. Στη συνείδηση όλων μας, το έργο αυτό έχει ιδιαίτερα αναπτυξιακό χαρακτήρα. Δεν πρόκειται να συνεισφέρει μόνο στη μετακίνηση εργαζομένων και επιβατών από και προς τη Θεσσαλονίκη, αλλά θα δώσει την ευκαιρία και σε ανθρώπους που δε θα έρχονταν στην Πέλλα να την επισκεφτούν. Ένα τέτοιο έργο που θα ενώσει τη Θεσσαλονίκη με την Πέλλα, θα αποδώσει αμφίπλευρα οφέλη και στις δυο περιοχές. Επιπλέον ο σιδηρόδρομος είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μεταφορικό μέσο και έχει διπλό περιβαλλοντικό όφελος: δε συνεισφέρει στους στόχους μόνο με τη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας που απαιτεί, αλλά και με τη μείωση της κυκλοφορίας στο οδικό δίκτυο και το οικονομικότερο μεταφορικό μέσο με την μεγαλύτερη δυνατότητα μεταφορικού έργου, αλλά και το ελκυστικότερο.

Η Αναγνωριστική Μελέτη Χάραξης του προαστιακού σιδηροδρόμου έχει ήδη υλοποιηθεί και μάλιστα σε μικρό διάστημα, αποδεικνύοντας με πράξεις την πολιτική βούληση της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ αυτό το έργο να υλοποιηθεί. Το ίδιο συνέβη και με την επικαιροποίηση της Μελέτης Σκοπιμότητας - Βιωσιμότητας που έγινε επίσης από τον ΟΣΕ . Το ίδιο συμβαίνει και με την Προμελέτης της ΕΡΓΟΣΕ για τον Δυτικό Προαστιακό Θεσσαλονίκης που αφορά ουσιαστικά τα ίδιο έργο. Με λίγα λόγια ό,τι έχει γίνει μέχρι τώρα για τον Δυτικό προαστιακό σιδηρόδρομο της Θεσσαλονίκης από την Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ είναι γνωστό. Πρέπει η δική σας κυβέρνηση να δείξει τώρα έμπρακτα την πολιτική της βούληση να στηρίξει αυτό το έργο εντάσσοντάς το στον στρατηγικό σχεδιασμό του ΟΣΕ και συγχρόνως σε κάποιο χρηματοδοτικό εργαλείο για την χρηματοδότηση της εκπόνησης τόσο της οριστικής τεχνικής μελέτης όσο και της ίδιας της υλοποίησης του έργου" είπε η βουλευτής Πέλλας κλείνοντας και τηνδευτερομιλία της.

Ο Υφυπουργός Μεταφορών στην δευτερομιλία του επιβεβαίωσε ότι "το έργο αυτό αποτελεί προτεραιότητα και ότι στο πλαίσιο της Συντονιστικής Επιτροπής για τα Σιδηροδρομικά Έργα θα εξετασθεί σε ποιο χρηματοδοτικό εργαλείο θα ενταχθεί"

Την Επιτροπή Ανταγωνισμού θα πρέπει να ενημερώνουν όσοι προχωρήσουν σε συμφωνίες στον αμπελοοινικό τομέα

Την Επιτροπή Ανταγωνισμού θα πρέπει να ενημερώνουν όσοι προχωρήσουν σε συμφωνίες στον αμπελοοινικό τομέα, σύμφωνα με τον εκτελεστικό κανονισμό της ΕΕ.

Αυτό αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Επιτροπή Ανταγωνισμού και υπενθυμίζει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υιοθέτησε πρόσθετα μέτρα για τη στήριξη του αμπελοοινικού τομέα, συνέπεια της κρίσης της πανδημίας του Covid-19.

 

Συγκεκριμένα και δεδομένου ότι ο αμπελοοινικός τομέας είναι ένας από τους πιο σκληρά πληττόμενους τομείς στην αγροτική οικονομία, εξαιτίας των δραστικών αλλαγών στη ζήτηση οίνου και της αναστολής λειτουργίας των επιχειρήσεων εστίασης, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε στις 7.7.2020 την πιο πρόσφατη δέσμη έκτακτων μέτρων για την περαιτέρω στήριξη του συγκεκριμένου τομέα. Ήδη η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με τον Κανονισμό 2020/592 της 30.04.2020 είχε υιοθετήσει μία σειρά μέτρων προς στήριξη του αμπελοοινικού τομέα.

Περαιτέρω, με τον πιο πρόσφατο Κανονισμό 2020/975 της 6.7.2020 υιοθετήθηκαν νέα μέτρα που περιλαμβάνουν προσωρινή παρέκκλιση από τους κανόνες ανταγωνισμού της ΕΕ: Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το άρθρο 222 του Κανονισμού για την κοινή οργάνωση των αγορών (ΕΚ 1308/2013), η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μπορεί να εκδίδει εκτελεστικές πράξεις, ούτως ώστε το άρθρο 101 παράγραφος 1 ΣΛΕΕ να μην εφαρμόζεται σε συμφωνίες και αποφάσεις των αναγνωρισμένων οργανώσεων και ενώσεων παραγωγών, σε περιόδους σοβαρών ανισορροπιών στις αγορές και υπό την προϋπόθεση ότι οι εν λόγω συμφωνίες και αποφάσεις δεν υπονομεύουν την ομαλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς και αποσκοπούν αποκλειστικά στη σταθεροποίηση του οικείου τομέα.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τον 2020/975 Εκτελεστικό Κανονισμό, είναι σκόπιμο να επιτραπεί σε γεωργούς, ενώσεις γεωργών, ενώσεις των εν λόγω ενώσεων, αναγνωρισμένες οργανώσεις παραγωγών, ενώσεις αναγνωρισμένων οργανώσεων παραγωγών και αναγνωρισμένες διεπαγγελματικές οργανώσεις να συνάπτουν συμφωνίες και να λαμβάνουν αποφάσεις κατά παρέκκλιση των κανόνων του ανταγωνισμού που προβλέπονται στο άρθρο 101 παράγραφος 1 ΣΛΕΕ στον αμπελοοινικό τομέα. Η κατ' εξαίρεση χορήγηση αυτού του δικαιώματος επιτρέπει στους φορείς εκμετάλλευσης να αυτο-οργανώνονται και να εφαρμόζουν μέτρα παρέμβασης στην αγορά στο δικό τους επίπεδο με σκοπό τη σταθεροποίηση του τομέα τους, στο πλαίσιο της λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς, για μέγιστη διάρκεια 6 μηνών.

Προκειμένου να βοηθηθούν οι αμπελοκαλλιεργητές και οι οινοπαραγωγοί να ισορροπήσουν κατά την περίοδο αυτή της σοβαρής ανισορροπίας της αγοράς, είναι σκόπιμο να επιτραπεί στους ως άνω φορείς εκμετάλλευσης να συνάπτουν συμφωνίες και να λαμβάνουν αποφάσεις σχετικά με την παραγωγή οινοποιήσιμων σταφυλιών και οίνου, σε προσωρινή βάση και για περίοδο έξι μηνών. Τα μέτρα αυτά περιλαμβάνουν:

* την επεξεργασία και τη μεταποίηση (π.χ. μεταποίηση του οίνου για άλλους σκοπούς, όπως η απόσταξη οίνου σε αλκοόλη)

* την αποθεματοποίηση (π.χ. δημιουργία και εξεύρεση δυναμικότητας αποθεματοποίησης για τον αυξημένο όγκο οίνου προς αποθεματοποίηση)

* την από κοινού προώθηση (π.χ. προώθηση της κατανάλωσης οίνου)

* τις απαιτήσεις ποιότητας (π.χ. συμφωνία σχετικά με απαιτήσεις ποιότητας που περιορίζουν την εμπορία οίνων στους οίνους που πληρούν τις εν λόγω απαιτήσεις) και

* τον προσωρινό προγραμματισμό της παραγωγής (π.χ. μέτρα προγραμματισμού για τη μείωση των όγκων για τη μελλοντική συγκομιδή)

* η έναρξη της εξάμηνης περιόδου ορίζεται από την 8.7.2020.

Σημειώνεται ότι η έγκριση χορηγείται αν οι εν λόγω συμφωνίες και αποφάσεις δεν παρεμποδίζουν τη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς και αν αποσκοπούν αποκλειστικά στη σταθεροποίηση του τομέα. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού θα εξετάζει τις ως άνω συμφωνίες και αποφάσεις κατ' αναλογία, τόσο υπό το πρίσμα του άρθρου 1 του ν. 3959/2011, όσο και υπό το πρίσμα του άρθρου 101 της ΣΛΕΕ.

Από τις εν λόγω ειδικές προϋποθέσεις εξαιρούνται οι συμφωνίες και αποφάσεις οι οποίες άμεσα ή έμμεσα οδηγούν σε κατακερματισμό των αγορών, στη διάκριση βάσει ιθαγένειας και στον καθορισμό τιμών. Τέτοιες συμφωνίες και αποφάσεις θα εξετάζονται υπό το πρίσμα της παραγράφου 1 του άρθρου 1 του ν. 3959/2011 και της παραγράφου 1 του άρθρου 101 της ΣΛΕΕ και σε περίπτωση που δεν πληρούνται οι τέσσερεις σωρευτικώς προβλεπόμενες προϋποθέσεις της παραγράφου 3 του ίδιου ως άνω άρθρου, θα απαγορεύονται, κατά την πάγια ενωσιακή νομοθεσία και νομολογία.

Απαγορευμένες πρακτικές μπορεί να αφορούν (εντελώς ενδεικτικά) τον άμεσο ή έμμεσο καθορισμό των τιμών αγοράς ή πώλησης ή άλλων όρων συναλλαγής, μέσω σύμπραξης. H Επιτροπή Ανταγωνισμού, θεματοφύλακας της εύρυθμης λειτουργίας της ελεύθερης αγοράς γνωστοποιεί, ότι στο πλαίσιο της αρμοδιότητάς της, θα εξετάζει κατά άμεση προτεραιότητα, κάθε σχετική περίπτωση που θα υποπέσει στην αντίληψή της και θα επιβάλλει αυστηρότατες κυρώσεις στις επιχειρήσεις - ενώσεις επιχειρήσεων που τυχόν εφαρμόζουν παρόμοιες αντι-ανταγωνιστικές πρακτικές.

Οι ενδιαφερόμενοι, σύμφωνα με τον ως άνω εκτελεστικό Κανονισμό, θα πρέπει να παρέχουν στις αρμόδιες αρχές του κράτους μέλους, συμπεριλαμβανομένης της αρχής ανταγωνισμού του εν λόγω κράτους τις σχετικές πληροφορίες.

Λαμβανομένων υπόψη των ανωτέρω ενημερώνονται με την παρούσα οι ενδιαφερόμενοι [ενδεικτικά αναφέρονται οι γεωργοί, οι ενώσεις γεωργών (αγροτικοί συνεταιρισμοί), οι ενώσεις των εν λόγω ενώσεων (ενώσεις αγροτικών συνεταιρισμών), οι αναγνωρισμένες οργανώσεις παραγωγών, οι ενώσεις αναγνωρισμένων οργανώσεων παραγωγών και οι αναγνωρισμένες διεπαγγελματικές οργανώσεις] ότι υπέχουν υποχρέωση, στο πλαίσιο των ως άνω Κανονισμών, να υποβάλουν στη Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Επιτροπής Ανταγωνισμού και συγκεκριμένα στις ηλεκτρονικές διευθύνσεις: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. και Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. :

* εντός 5 ημερών από τη σύναψή τους, τις τυχόν συμφωνίες και αποφάσεις, καθώς και πληροφορίες σχετικά α) με τον εκτιμώμενο όγκο παραγωγής οινοποιήσιμων σταφυλιών και οίνου τον οποίου αφορούν οι εν λόγω συμφωνίες ή αποφάσεις και β) την προβλεπόμενη χρονική περίοδο εφαρμογής .

* το αργότερο 25 ημέρες από τη λήξη της ως άνω προβλεπόμενης εξάμηνης περιόδου, στοιχεία για τον όγκο παραγωγής οινοποιήσιμων σταφυλιών και οίνου που πράγματι κάλυψαν οι συμφωνίες ή οι αποφάσεις.

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού δηλώνει ότι παραμένει στη διάθεση των ενδιαφερόμενων για ερωτήσεις και διευκρινίσεις (στα τηλέφωνα 210 8809247, 210 8809343 και 210 8809219), καθώς στόχος όλων είναι να αντιμετωπιστεί η κρίση στους ως άνω τομείς χωρίς να επέλθουν μεσοπρόθεσμα ή/και μακροπρόθεσμα ανεπανόρθωτες συνέπειες στη ανταγωνιστική δομή της αγοράς τροφίμων, αλλά διασφαλίζοντας παράλληλα την ομαλή λειτουργία της αλυσίδας διανομής στον πρωτογενή τομέα.

Πηγή:zougla.gr

 

Γεωργικές προειδοποιήσεις για την Καρυδιά

Από τη Διέυθυνση Ποιότητας και Ασφάλειας Τροφίμων και το Κέντρο Προστασίας Φυτών, Ποιοτικού και Φυτοϋγειονομικού Ελέγχου Ιωαννίνων εκδόθηκε Τεχνικό Δελτίο Γεωργικών Προειδοποιήσεων για την Καρυδιά.

 

Δείτε αναλυτικά τις οδηγίες εδώ

Συνδρομή σε αυτήν την τροφοδοσία RSS

Για να σας εξασφαλίσουμε μια εξατομικευμένη εμπειρία στο site μας χρησιμοποιούμε cookies.

Μάθετε περισσότερα...

Το κατάλαβα

COOKIES
Η imathiotikigi.gr μπορεί να χρησιμοποιεί cookies για την αναγνώριση του επισκέπτη - χρήστη ορισμένων υπηρεσιών και σελίδων. Τα cookies είναι μικρά αρχεία κειμένου που αποθηκεύονται στο σκληρό δίσκο κάθε επισκέπτη - χρήστη και δεν λαμβάνουν γνώση οποιουδήποτε εγγράφου ή αρχείου από τον υπολογιστή του. Χρησιμοποιούνται μόνο για τη διευκόλυνση πρόσβασης του επισκέπτη - χρήστη σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της imathiotikigi.gr και για στατιστικούς λόγους προκειμένου να καθορίζονται οι περιοχές στις οποίες οι υπηρεσίες της ιστοσελίδας μας είναι χρήσιμες ή δημοφιλείς ή για λόγους marketing. Ο επισκέπτης - χρήστης μπορεί να ρυθμίσει το διακομιστή (browser) του κατά τέτοιο τρόπο ώστε είτε να τον προειδοποιεί για τη χρήση των cookies σε συγκεκριμένες υπηρεσίες της ιστοσελίδας, είτε να μην επιτρέπει την αποδοχή της χρήσης cookies σε καμία περίπτωση. Σε περίπτωση που ο επισκέπτης - χρήστης των συγκεκριμένων υπηρεσιών και σελίδων της imthiotikigi.gr δεν επιθυμεί την χρήση cookies για την αναγνώριση του δεν μπορεί να έχει περαιτέρω πρόσβαση στις υπηρεσίες αυτές.