Νέο ηλεκτρικό DAF XB 19 τόνων εντάσσεται στον στόλο της Αθηναϊκής Ζυθοποιίας, μέσω λύσης μακροχρόνιας μίσθωσης από την Kinsen

Η Kinsen υποστηρίζει την Αθηναϊκή Ζυθοποιία στην ένταξη ενός νέας γενιάς ηλεκτρικού φορτηγού DAF XB 19 τόνων στον εταιρικό της στόλο, παρέχοντας τη λύση μακροχρόνιας μίσθωσης που πλαισιώνει τη συγκεκριμένη επένδυση στην ηλεκτροκίνηση.

Το όχημα, έχει πλέον παραδοθεί στην Αθηναϊκή Ζυθοποιία στις εγκαταστάσεις της στη Σίνδο Θεσσαλονίκης και είναι έτοιμο να τεθεί σε λειτουργία, εξυπηρετώντας κυρίως ανάγκες αστικών διανομών. Η ηλεκτρική του λειτουργία επιτρέπει αθόρυβες μετακινήσεις και μηδενικές εκπομπές ρύπων από το σύστημα εξάτμισης, χαρακτηριστικά ιδιαίτερα σημαντικά για τη λειτουργία σε αστικό περιβάλλον.

Μέσα από τη συνεργασία, η Kinsen αναδεικνύει τον ρόλο του leasing ως πρακτικό εργαλείο για τον εκσυγχρονισμό επαγγελματικών στόλων. Η προσέγγιση επιτρέπει σε επιχειρήσεις να εντάσσουν σύγχρονες τεχνολογίες κινητικότητας στη λειτουργία τους με προβλεψιμότητα κόστους και υποστήριξη προσαρμοσμένη στις επιχειρησιακές τους ανάγκες.

«Η μετάβαση προς πιο βιώσιμες μεταφορές απαιτεί λύσεις που είναι ταυτόχρονα περιβαλλοντικά υπεύθυνες και λειτουργικά εφαρμόσιμες. Με τη συγκεκριμένη συνεργασία, η Kinsen αξιοποιεί την εμπειρία της στη μακροχρόνια μίσθωση βαρέων οχημάτων, υποστηρίζοντας την Αθηναϊκή Ζυθοποιία με μια λύση που συνδυάζει σύγχρονη τεχνολογία, λειτουργική προβλεψιμότητα και ολοκληρωμένη υποστήριξη.»

ΚωνσταντίνοςΝιζάμης, Sales & Business Development Manager LME, Kinsen

Το ηλεκτρικό DAF XB

Το DAF XB διαθέτει ηλεκτροκινητήρα PACCAR EX-M2 ισχύος 190 kW (258 PS) και μπαταρίες τεχνολογίας LFP συνολικής ενεργειακής χωρητικότητας 282 kWh. Η αυτονομία του μπορεί να φτάσει έως τα 320 χιλιόμετρα, ανάλογα με τη χρήση, ενώ οι μπαταρίες συνοδεύονται από εργοστασιακή εγγύηση οκτώ ετών.

Σχετικά με την Kinsen

Η Kinsen αποτελεί έναν από τους κορυφαίους παρόχους υπηρεσιών κινητικότητας στην Ελλάδα, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις Λειτουργικής Μίσθωσης (Operating Leasing) για επιβατικά, ελαφρά και βαρέα επαγγελματικά οχήματα, καθώς και υπηρεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων μέσω της Europcar. Με περισσότερα από 10.000 οχήματα στον στόλο της, η εταιρεία επενδύει διαρκώς σε καινοτόμες υπηρεσίες που υποστηρίζουν τις επιχειρήσεις στη μετάβασή τους προς πιο αποδοτικές και βιώσιμες μορφές κινητικότητας.

Μακριά από την έδρα τους καλούνται ΠΑΟΚ και Παναθηναϊκός να διεκδικήσουν την πρόκριση στη League Phase του Conference League και να διασφαλίσουν την ευρωπαϊκή τους συνέχεια. Μετά τις ισοπαλίες σε Τούμπα και ΟΑΚΑ, στα πρώτα ματς των play off της προκριματικής φάσης, οι δύο ελληνικές ομάδες είναι υποχρεωμένες να κυνηγήσουν τη νίκη -είτε στον κανονικό αγώνα, είτε στην παράταση, ή έστω στα πέναλτι- για να έχουν το δικαίωμα να μπουν την Παρασκευή (28/8) στην κληρωτίδα της UEFA για τη League Phase. Ο «δικέφαλος του βορρά» δοκιμάζεται στο Μπέργκεν της Νορβηγίας απέναντι στην Μπραν (Πέμπτη 27/8, 20:00), με την οποία ήρθε ισόπαλος 1-1 στη Θεσσαλονίκη, με βελτιωμένη ψυχολογία μετά την άνετη νίκη (4-0) επί του Λεβαδειακού στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος, αλλά πιθανότατα χωρίς τον αρχηγό του Αντριγια Ζίβκοβιτς, που είναι τιμωρημένος (εκκρεμεί η έφεση που έχει καταθέσει ο ΠΑΟΚ).

Οι «πράσινοι», με τη σειρά τους, ταξιδεύουν στην Τσεχία για τον αγώνα με τη Χράντετς Κράλοβε (Πέμπτη 27/8, 20:00), στη ρεβάνς του 2-2 του ΟΑΚΑ. Εκεί όπου ο Παναθηναϊκός έδειξε τάσεις... αυτοχειρίας, καθώς προηγήθηκε 2-0, δέχθηκε δύο γκολ στα τελευταία λεπτά, χάνοντας την ευκαιρία να βάλει θεμέλια πρόκρισης. Το «τριφύλλι» ελπίζει ότι θα συνεχιστεί το... παράδοξο των αποτελεσμάτων του στα προκριματικά, όπου ως τώρα μετράει δύο νίκες σε ισάριθμα ματς μακριά από την έδρα του και τρεις ισοπαλίες στο Ολυμπιακό Στάδιο. Υπενθυμίζεται ότι η ομάδα του Τζέικομπ Νίστρουπ δεν είχε παιχνίδι στο μεσοδιάστημα των δύο αναμετρήσεων με τους Τσέχους, αφού το ματς με την Κηφισιά για την πρεμιέρα της Super League αναβλήθηκε, ενώ κάτι αντίστοιχο έγινε και με την Χράντετς Κράλοβε.

Το αξιοσημείωτο των αγώνων ρεβάνς των play off είναι ότι κάποιες ομάδες από ισχυρά πρωταθλήματα κινδυνεύουν με πρόωρο αποκλεισμο: η Μπράιτον προέρχεται από «λευκή» ισοπαλία με την Τρόμσο στη Νορβηγία, η Αταλάντα έμεινε επίσης στο 0-0 με τη Χάποελ Τελ Αβίβ και θα τα παίξει... όλα για όλα στο ουδέτερο Μίσκολτς, ενώ η Τβέντε αναζητά ανατροπή στο Αζερμπαϊτζάν, μετά την ήττα με 1-0 από την Καραμπάχ στο Ενσεντε. Σε σαφώς καλύτερη μοίρα βρίσκονται η Μονακό, η Φράιμπουργκ, η Χετάφε, ο Αγιαξ και η Μπράγκα, ενώ η Πάφος φιλοξενεί τη Ντινάμο Σίτι, από την οποία είχε αποσπάσει 1-1 στην Αλβανία.

Το πρόγραμμα των αγώνων ρεβάνς για τα play off του Conference League (σε παρένθεση το σκορ του πρώτου αγώνα):

Ραπίντ Βιέννης (Αυστρία) -Χαρτς (Σκωτία)           3-4 στα πέναλτι (κ.α. 1-1, παρ. 2-2)  (2-2)

Κουόπιο (Φινλανδία) - Σάμροκ Ρόβερς (Ιρλανδία)     27/8 (1-1)

Γιάμπλονετς (Τσεχία) - Ρέιντζερς (Σκωτία)          27/8 (0-1)

Καραμπάχ (Αζερμπαϊτζάν) - Τβέντε (Ολλανδία)        27/8 (1-0)

Μακάμπι Τελ Αβίβ (Ισραήλ) -Λουγκάνο (Ελβετία)      27/8 (1-2)

Φράιμπουργκ (Γερμανία) -Μάδεργουελ (Σκωτία)        27/8 (3-1)

Μονακό (Γαλλία) - Γκόρνικ Ζάμπρζε (Πολωνία)        27/8 (3-2)

Ίντερ Εσκάλδες (Ανδόρα) - Ντρίτα (Κόσοβο)          27/8 (2-2)

Ρίγα FC (Λετονία) - Κλάκσβικ (Νησιά Φερόε)         27/8 (0-0)

Κοπεγχάγη (Δανία) - Ίντερ Τούρκου (Φινλανδία)      27/8 (0-0)

Ρακόβ (Πολωνία) - Χάιντουκ Σπλιτ (Κροατία)         27/8 (2-2)

Χράντετς Κράλοβε (Τσεχία) - Παναθηναϊκός (ΕΛΛΑΔΑ)  27/8 (2-2)

Μπραν (Νορβηγία) - ΠΑΟΚ (ΕΛΛΑΔΑ)                   27/8 (1-1)

Πάφος (Κύπρος) - Ντινάμο Σίτι (Αλβανία)            27/8 (1-1)

Χάποελ Τελ Αβίβ (Ισραήλ) - Αταλάντα (Ιταλία)       27/8 (0-0)

Σεντ Γκάλεν (Ελβετία) - Νόρτζελαντ (Δανία)         27/8 (0-1)

Άγιαξ (Ολλανδία) - Σιόν (Ελβετία)                  27/8 (4-2)

Μπόρατς (Βοσνία) - Βίκινγκουρ (Ισλανδία)           27/8 (3-1)

Μπράιτον (Αγγλία) - Τρόμσο (Νορβηγία)              27/8 (0-0)

Αούστρια Βιέννης (Αυστρία) - Μπράγκα (Πορτογαλία)  27/8 (0-2)

Ριέκα (Κροατία) - Μίντιλαντ (Δανία)                27/8 (0-2)

Λαρν (Β. Ιρλανδία) - Λίνκολν Ρεντ Ιμπς (Γιβραλτάρ) 27/8 (2-0)

Χιμπέρνιαν (Σκωτία) - Γάνδη (Βέλγιο)               27/8 (0-0)

Παρτιζάν (Σερβία) - Χετάφε (Ισπανία)               27/8 (1-3)



ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι ηγεσίες αλλάζουν, η απαξίωση των γεωτεχνικών μένει

Το νέο πολυσέλιδο σχέδιο νόμου του ΥπΑΑΤ επιβεβαιώνει με τον πιο καθαρό τρόπο ότι, παρά τις αλλαγές προσώπων, η πολιτική απέναντι στους γεωτεχνικούς παραμένει ίδια.

Δεκάδες άρθρα, νέες πλατφόρμες, πληροφοριακά συστήματα και εξουσιοδοτικές διατάξεις. Για τα πάγια θεσμικά και εργασιακά αιτήματα των γεωτεχνικών, όμως, ούτε μία ουσιαστική ρύθμιση.

Ούτε θεσμική και νομική προστασία των ελεγκτών. Ούτε ελεγκτική αποζημίωση. Ούτε λύση στα εκτός έδρας και τα πρόσθετα τέλη. Ούτε ουσιαστική ενίσχυση των υποστελεχωμένων γεωτεχνικών υπηρεσιών.

Και το κυριότερο: ούτε καν ζητήθηκαν οι προτάσεις των θεσμικών εκπροσώπων των γεωτεχνικών, όπως είχε δεσμευτεί η κυβέρνηση.

Αυτό δεν είναι παράλειψη. Είναι συνειδητή πολιτική απαξίωση.

Την ίδια στιγμή, στο όνομα του «ψηφιακού μετασχηματισμού» της αλιείας, προωθείται ένα εκτεταμένο σύστημα με πλήθος υποσυστημάτων, μητρώων, εφαρμογών και διαλειτουργικοτήτων. Η αναγκαιότητα ενός σύγχρονου ψηφιακού συστήματος είναι αυτονόητη και αποτελεί ανάγκη. Το πραγματικό ερώτημα όμως είναι άλλο: ποιος θα το σχεδιάσει, ποιος θα το υλοποιήσει, με ποιες διαδικασίες και με ποιες εγγυήσεις διαφάνειας.

Η ΠΟΓΕΔΥ δεν θα επιτρέψει μια πραγματική ανάγκη να μετατραπεί σε πεδίο προνομιακών αναθέσεων σε “ημετέρους” ή σε πρόσωπα που συνδέονται με πολιτικά και διοικητικά κέντρα, κατά πρακτικές που έχουν ήδη προκαλέσει σοβαρά ερωτήματα σε άλλους δημόσιους φορείς.

Η χώρα έχει ήδη πληρώσει ακριβά το μοντέλο όπου η πραγματική διοικητική ικανότητα υποκαθίσταται από πληροφοριακά συστήματα, αναδόχους, τράπεζες, «ευεργέτες» και αδιαφανείς αλυσίδες ευθύνης.

Ακόμη πιο αποκαλυπτικό είναι το άρθρο 52. Αντί η πολιτική ηγεσία να εξηγήσει γιατί οι κτηνιατρικές υπηρεσίες παραμένουν υποστελεχωμένες και γιατί δεν υπάρχει επαρκής μόνιμος μηχανισμός αντιμετώπισης των επιζωοτιών, επιλέγει να διευρύνει τη δεξαμενή του προσωπικού που μπορεί να μετακινείται υποχρεωτικά.

Στους κτηνιάτρους προστίθενται πλέον γεωπόνοι, ιχθυολόγοι και άλλες ειδικότητες, με μετακινήσεις που προβλέπονται κατά παρέκκλιση κάθε γενικής ή ειδικής διάταξης, ενώ η μη συμμόρφωση συνδέεται με πειθαρχικό παράπτωμα.

Με απλά λόγια: Δεν προσλαμβάνουμε το αναγκαίο προσωπικό. Δεν στελεχώνουμε τις υπηρεσίες. Δεν οργανώνουμε μόνιμο μηχανισμό κρίσεων. Παίρνουμε όποιον γεωτεχνικό βρούμε διαθέσιμο και τον στέλνουμε εκεί όπου απέτυχε ο κρατικός σχεδιασμός.

Οι γεωπόνοι και οι ιχθυολόγοι δεν είναι εφεδρικοί κτηνίατροι.

Και οι γεωτεχνικοί δεν είναι αναλώσιμο υλικό ενός Υπουργείου που τους θυμάται μόνο όταν πρέπει να φορτωθούν ελέγχους, ευθύνες και μετακινήσεις.

Αν υπάρχει εθνική ανάγκη, απαιτούνται στελέχωση, εκπαίδευση, σαφές καθηκοντολόγιο, μέσα προστασίας, νομική κάλυψη και οικονομική αποζημίωση. Όχι πειθαρχικές απειλές απέναντι σε εκείνους που η ίδια η Πολιτεία «εκθειάζει» όταν τους χρειάζεται, αλλά τους αντιμετωπίζει ως αναλώσιμους μόλις έρθει η ώρα να αναλάβει τις δικές της ευθύνες.

Η εικόνα του νομοσχεδίου είναι τελικά ξεκάθαρη: Για τις ψηφιακές εφαρμογές, θεσμικός χώρος χωρίς όριο. Για τους γεωτεχνικούς, ούτε μία λύση. Και όταν ξεσπά η κρίση, υποχρεωτικές μετακινήσεις και πειθαρχικά.

Αυτό δεν είναι μεταρρύθμιση. Είναι κυνική ομολογία κυβερνητικής αποτυχίας.

Στο ίδιο νομοσχέδιο, με το άρθρο 70, επιχειρείται να διατηρηθούν σε ισχύ παλαιές διαδικαστικές πράξεις για την αναζήτηση παράνομων ή αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών. Άλλο η διοικητική συνέχεια και άλλο η εκ των υστέρων νομιμοποίηση πράξεων που ενδέχεται να πάσχουν νομικά ή πραγματικά. Για τον λόγο αυτό, η ΠΟΓΕΔΥ έχει ήδη ενημερώσει τις αρμόδιες ευρωπαϊκές αρχές για την επιχειρούμενη εκ των υστέρων νομιμοποίηση και θα παρακολουθήσει στενά κάθε σχετική εξέλιξη.

Η ΠΟΓΕΔΥ απαιτεί την απόσυρση κάθε διάταξης που απαξιώνει τους γεωτεχνικούς, ιδίως του άρθρου 52, την πλήρη διαφάνεια για το κόστος και τις αναθέσεις των ψηφιακών έργων της αλιείας, και την άμεση επίλυση των πάγιων αιτημάτων των γεωτεχνικών.

Ας μην υπάρξει καμία αυταπάτη: αν η πολιτική ηγεσία επιμείνει στην ίδια γραμμή, το φθινόπωρο που έρχεται στο ΥπΑΑΤ θα είναι το θερμότερο των τελευταίων ετών. Οι γεωτεχνικοί δεν θα παρακολουθήσουν αμέτοχοι τη συνεχιζόμενη απαξίωσή τους. Και αυτή τη φορά, κανείς δεν θα μπορεί να ισχυριστεί ότι δεν είχε προειδοποιηθεί.