Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη ανακοινώνει ότιστο πλαίσιο της στρατηγικής ενίσχυσης της διοικητικής του ομάδας, ο Roland W. Schacht ανέλαβε τη θέση του BusinessUnitDirector της Διεύθυνσης Επαγγελματικών Οχημάτων και Μηχανημάτωνκαι θα αναφέρεται στον Αλέξανδρο Σαρακάκη, Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη.

Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στη συνεχή αναπτυξιακή πορεία του Ομίλου στην Ελλάδα και το εξωτερικό, με στόχο τη διαρκή αναβάθμιση των επιχειρησιακών του δυνατοτήτων και την περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας του στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων και μηχανημάτων.Παράλληλα, στο χαρτοφυλάκιο της Διεύθυνσης Επαγγελματικών Οχημάτων και Μηχανημάτων εντάσσεται η θυγατρική του ΟμίλουΕπιχειρήσεων Σαρακάκη, η Sigma Romania, ενισχύοντας τη διεθνή παρουσία της Διεύθυνσης.

Ο Roland W. Schacht διαθέτει μακρά και διεθνώς αναγνωρισμένη εμπειρία στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων και των βιομηχανικών λύσεων. Κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής του πορείας, έχει διατελέσει σε ανώτατες διοικητικές θέσεις σε κορυφαίους διεθνείς ομίλους, όπως οι Mercedes-Benz / Daimler, MAN Truck&Bus και SchmitzCargobull, αναλαμβάνοντας ηγετικούς ρόλους σε σύνθετα, πολυεθνικά επιχειρησιακά περιβάλλοντα.

Ο RolandW. Schachtέχει υλοποιήσει στρατηγικά προγράμματα επιχειρησιακής ανάπτυξης, οργανωτικού μετασχηματισμού και βελτιστοποίησης της αποδοτικότητας, συμβάλλοντας στη βιώσιμη ανάπτυξη και τη μακροπρόθεσμη ενίσχυση της ανταγωνιστικής θέσης των οργανισμών στους οποίους δραστηριοποιήθηκε. Η εις βάθος γνώση του της διεθνούς αγοράς επαγγελματικών οχημάτων, σε συνδυασμό με την εμπειρία του στη διοίκηση ανθρώπινου δυναμικού και την εφαρμογή σύγχρονων διοικητικών πρακτικών, αποτελούν σημαντικά εφόδια για τη νέα του θέση.

Αναφερόμενος στη νέα του θέση, ο RolandW.Schacht δήλωσε: «Η ένταξή μου στον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη μου προσφέρει μια σημαντική ευκαιρία να συμβάλλω περαιτέρω στην ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας του Ομίλου, αξιοποιώντας την εμπειρία μου σε ένα δυναμικό και αναπτυσσόμενο επιχειρηματικό περιβάλλον. Ευχαριστώ για την εμπιστοσύνη και ανυπομονώ να ανταποκριθώ σε αυτή τη νέα πρόκληση.»

Roland W. Schacht,NewBusiness Unit Director of the Commercial Vehicles and Machinery Business Unit of Saracakis Group of Companies

Saracakis Groupof Companies announces that, as part of the strategic strengthening of its management team, Roland W. Schacht has assumed the position of Business Unit Director of the Commercial Vehicles and Machinery Business Unitreporting to Alexander Saracakis, Managing Director of Saracakis Group of Companies.

This development forms part of the Group’s continuous growth trajectory in Greece and internationally, aiming at the ongoing enhancement of its operational capabilities and the further strengthening of its presence in the commercial vehicles and machinery sector. At the same time, the inclusion of the Group’s subsidiary Sigma Romania in the portfolio of the Commercial Vehicles and Machinery Business Unit further strengthens the Business Unit’s international presence.

Roland W. Schacht brings extensive and internationally recognized experience in the commercial vehicles and industrial solutions sector. Throughout his professional career, he has held senior executive positions in leading international groups, including Mercedes-Benz / Daimler, MAN Truck & Bus, and Schmitz Cargobull, assuming leadership roles in complex, multinational business environments.

He has led strategic initiatives focused on business development, organizational transformation, and operational efficiency, contributing to sustainable development and the strengthening of competitive positioning in the markets where he has operated. His in-depth knowledge of the global commercial vehicles market, combined with his experience in people management and the implementation of modern management practices, represents a valuable asset in his new role.

Commenting on his new role, Roland W. Schacht stated: “Joining Saracakis Group of Companies provides me with a great opportunity to further strengthen its international footprint and to contribute my experience to a dynamic and growing business environment. I am thankful for the trust and very much looking forward to this new challenge.”

Σε δωρεάν εξέταση για τον καρκίνο του στόματος υποβλήθηκαν περισσότεροι από 160 εργαζόμενοι στις υπηρεσίες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Πρόκειται για μια δράση προληπτικής ιατρικής που συνδιοργάνωσε η Αντιπεριφέρεια Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης σε συνεργασία με το Τοπικό Τμήμα Θεσσαλονίκης του Συλλόγου Εργαζομένων Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

          Στη σημασία της πρόληψης έδωσε έμφαση για μια ακόμη φορά η Αντιπεριφερειάρχης Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Μελίνα Δερμεντζοπούλου. «Πρόκειται για μια ακόμη δράση που εντάσσεται στη διαρκή μας προσπάθεια να στείλουμε παντού το μήνυμα της σημασίας της πρόληψης, της προαγωγής υγείας ως προαπαιτούμενο για ποιότητα ζωής αλλά και για τη διατήρηση της δημόσιας υγείας. Θέλω να ευχαριστήσω θερμά τους γιατρούς  και τους εργαζόμενους που συμμετείχαν στη δράση», επισήμανε η Αντιπεριφερειάρχης.

          «Η πρόληψη αποτελεί τον πιο ουσιαστικό σύμμαχο της υγείας μας. Η δράση δωρεάν προληπτικού ελέγχου για τον καρκίνο του στόματος είναι ένα σημαντικό βήμα ευαισθητοποίησης και έγκαιρης διάγνωσης, που μπορεί πραγματικά να σώσει ζωές. Ως Σύλλογος Εργαζομένων ευχαριστούμε θερμά την Αντιπεριφέρεια Υγείας και την Αντιπεριφερειάρχη Μελίνα Δερμεντζοπούλου, τον Δρ Χατζηστεφάνου και τους συνεργάτες του για την άριστη συνεργασία και την έμπρακτη στήριξή τους. Τέτοιες πρωτοβουλίες αναδεικνύουν τη σημασία της συλλογικής προσπάθειας και της κοινωνικής ευθύνης. Θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε και να διεκδικούμε δράσεις που προάγουν την υγεία, την πρόληψη και την ποιότητα ζωής», τόνισε ο πρόεδρος του Συλλόγου Εργαζομένων στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας Γιάννης Παπαϊωάννου.

          Ο καρκίνος του στόματος αποτελεί μια πάθηση με αυξανόμενη συχνότητα, καθώς έχει αυξηθεί κατά 25% τα τελευταία 10 χρόνια. Οι καρκίνοι του στόματος αποτελούν το 2% των καρκίνων παγκοσμίως, κάτι που αντιστοιχεί συνολικά σε 300.000 περιπτώσεις ανά έτος.  Όπως στους περισσότερους καρκίνους, η έγκαιρη διάγνωση του στοματικού καρκίνου είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη θεραπεία και την επιβίωση του ασθενή.

          Η δράση πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Τοπικό Τμήμα Θεσσαλονίκης του Συλλόγου Εργαζομένων Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και την ομάδα του γναθοπροσωπικού χειρουργού Δρ. Ιωάννη Χατζηστεφάνου.

Ένα χρόνο μετά την απανθρακοποίηση της μεταφοράς των οδικών αξόνων μεταξύ Lyon και Bourg-en-Bresse, η RenaultTrucks προχωρά ένα βήμα παραπέρα στην ηλεκτροκίνηση της εσωτερικής της εφοδιαστικής αλυσίδας. Σε συνεργασία με τη μεταφορική εταιρεία Malherbe, ο κατασκευαστής υλοποιεί αυτή την περίοδο έναν διάδρομο ηλεκτροκίνησης για τη μεταφορά καμπινών, κινητήρων και αξόνων μεταξύ των βιομηχανικών του εγκαταστάσεων.

Ο εφοδιαστικός διάδρομος της RenaultTrucks που συνδέει τα Blainville-sur-Orne (Calvados), Bourg-en-Bresse (Ain) και Lyon (Rhône) λειτουργεί με τη φιλοσοφία «just-in-time», παραδίδοντας εξαρτήματα στις γραμμές συναρμολόγησης ακριβώς τη στιγμή που απαιτούνται, χωρίς διακοπή:

• Οι καμπίνες της βαριάς γκάμας που κατασκευάζονται στο Blainville-sur-Orne μεταφέρονται στο Bourg-en-Bresse για συναρμολόγηση.
• Οι κινητήρες και οι άξονες που παράγονται στα εργοστάσια της Lyon μεταφέρονται στο Blainville-sur-Orne για να ενσωματωθούν στα φορτηγά μεσαίας κατηγορίας.

Αυτή η στρατηγικής σημασίας εφοδιαστική ροή καλύπτεται πλέον σχεδόν εξ ολοκλήρου από 100% ηλεκτρικά φορτηγά.

• 22 RenaultTrucksE-TechTvehiclesσε σύστημαεναλλασσόμενων δρομολογίων

Για την απανθρακοποίηση της μεταφοράς καμπινών βαριάς κατηγορίας και κινητήρων και αξόνων μεσαίας κατηγορίας, η RenaultTrucks και η Malherbe χρησιμοποιούν έναν στόλο 22 ηλεκτρικών φορτηγών RenaultTrucksE-TechT:

• 11 οχήματαστοβόρειοάξονα (Blainville – Vironvay – Auxerre – επιστροφή)
• 11 οχήματαστονότιοάξονα (Auxerre – Mâcon – Bourg-en-Bresse – Λυών – επιστροφή)

Χάρη σε μια σειρά διαδοχικών αλλαγών (αντικατάσταση ηλεκτρικών φορτηγών, οδηγών και ρυμουλκούμενων), κάθε ηλεκτρικό φορτηγό διανύει ημερησίως 810 χλμ. στο βόρειο άξονα και 704 χλμ. στο νότιο. Το σύστημα αυτό επιτρέπει την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων χωρίς διακοπή της μεταφοράς του φορτίου.

• Σχεδιασμένο για συνεχή ροή μεταφορών

Το σύστημα βασίζεται σε τέσσερις κύκλους οδηγών, τέσσερις κύκλους ηλεκτρικών φορτηγών και έναν πλήρη κύκλο φόρτωσης (καμπίνες στην αναχώρηση και κινητήρες-άξονες στην επιστροφή):

• Τα ηλεκτρικά φορτηγά αναχωρούν από το κέντρο της Malherbe στο Vironvay, μεταφέροντας κινητήρες και άξονες από τα εργοστάσια της Lyon στο εργοστάσιο της RenaultTrucks στο Blainville-sur-Orne.
• Στη συνέχεια επιστρέφουν φορτωμένα με καμπίνες φορτηγών, με αλλαγή ηλεκτρικών φορτηγών και οδηγών στο Vironvay, την Auxerre και το Mâcon, ώστε να διασφαλίζεται η αδιάλειπτη ροή.
• Οι μπαταρίες φορτίζονται σε κάθε στάδιο κατά τη διάρκεια των διαλειμμάτων των οδηγών, καθώς η Malherbe έχει επενδύσει στην εγκατάσταση ιδιόκτητων σταθμών φόρτισης σε στρατηγικά σημεία του άξονα.
• Η ροή συνεχίζεται προς το Bourg-en-Bresse και τα οχήματα επιστρέφουν στη Lyon, όπου τα ρυμουλκούμενα φορτώνονται εκ νέου με κινητήρες και άξονες, συνεχίζοντας τον κύκλο.

Όλα τα στάδια έχουν σχεδιαστεί ώστε να μεγιστοποιείται ο χρόνος αξιοποίησης των φορτηγών (έως και 18 ώρες ημερησίως) και παράλληλα οι οδηγοί να κινούνται σε μικρή ακτίνα γύρω από τον τόπο κατοικίας τους, καθιστώντας το επάγγελμα πιο ελκυστικό.

Με την εφαρμογή ενός 100% ηλεκτρικού συστήματος σε αυτή την κρίσιμη εφοδιαστική ροή, η RenaultTrucks αποδεικνύει την αξιοπιστία και την ωριμότητα της ηλεκτρικής της πρότασης, επιτυγχάνοντας παράλληλα ετήσια μείωση εκπομπών CO₂κατά 2.869 τόνους.

ΣχετικάμετονΌμιλοMalherbe

Από το 1953, ο Όμιλος MALHERBE αποτελεί έναν από τους βασικούς παίκτες στον τομέα των μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας στη Γαλλία και διεθνώς. Με μακρά ιστορία και αναγνωρισμένη τεχνογνωσία, ο Όμιλος προσφέρει ένα ολοκληρωμένο φάσμα υπηρεσιών, προσαρμοσμένων στις εξειδικευμένες ανάγκες των πελατών του. Διαθέτοντας εκτεταμένο δίκτυο και σύγχρονο στόλο, η MALHERBE παρέχει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, με σεβασμό στα χρονοδιαγράμματα και στις απαιτήσεις ασφάλειας. Ο Όμιλος διακρίνεται επίσης για τη δυναμική και ρεαλιστική στρατηγική Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης (CSR), καθώς και για τις φιλόδοξες δεσμεύσεις του στη μείωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος.

Την τελευταία δεκαετία, η MALHERBE βασίζεται στη χάρτα «CO₂Objective»γιατηδομήκαιυλοποίησητωνδράσεώντηςκαιέχειήδημειώσειτιςεκπομπέςτουιδιόκτητουστόλουτηςκατάπερισσότεροαπό 20%. Απότο 2021, οΌμιλοςέχειδεσμευτείστοπλαίσιοτηςπρωτοβουλίαςSBTiκαιπλέονστοχεύεισεμείωσηκατά 42% τωνεκπομπώνπουσχετίζονταιμετονστόλοέωςτο 2030 (καικατά 33% στοσύνολοτωνδραστηριοτήτωντου, συμπεριλαμβανομένωντωνεκπομπώναπόυπεργολαβίες).

Τα τελευταία δύο χρόνια, η MALHERBE συμμετέχει ενεργά στην ανάπτυξη του ιδιόκτητου δικτύου ηλεκτρικής φόρτισης. Έως το 2026, ο Όμιλος θα λειτουργεί οκτώ αποκλειστικούς σταθμούς φόρτισης βαρέων οχημάτων, με 50 φορτιστές και 50 ηλεκτρικά φορτηγά, επιτυγχάνοντας μείωση εκπομπών CO₂άνωτων 4.000 τόνων.

Βασικά μεγέθη:

Κύκλος εργασιών: άνω των 430 εκατ. ευρώ

Εργαζόμενοι: περισσότεροι από 2.500

Υποκαταστήματα: 40

Στόλος οχημάτων: πάνω από 2.000 οχήματα, εκ των οποίων 50 ηλεκτρικά φορτηγά

Σχετικά με τη RenaultTrucks

Η RenaultTrucks, η γαλλική εταιρεία κατασκευής φορτηγών, παρέχει στους επαγγελματίες λύσεις μεταφορών από το 1894, από ηλεκτρικά ποδήλατα μεταφοράς φορτίου και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα μέχρι φορτηγά βαρέος τύπου. Δεσμευμένη στην ενεργειακή μετάβαση, η RenaultTrucks διαθέτει οχήματα με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μια πλήρη γκάμα 100% ηλεκτρικών φορτηγών, των οποίων η διάρκεια ζωής παρατείνεται μέσω μιας προσέγγισης κυκλικής οικονομίας.

Η RenaultTrucks αποτελεί μέρος του Ομίλου Volvo, ενός από τους κορυφαίους κατασκευαστές φορτηγών, λεωφορείων, εξοπλισμού κατασκευών και βιομηχανικών και ναυτιλιακών κινητήρων παγκοσμίως. Ο Όμιλος παρέχει επίσης ολοκληρωμένες λύσεις χρηματοδότησης και υπηρεσιών.

Βασικά μεγέθη:

9.400 εργαζόμενοι παγκοσμίως

4 μονάδες παραγωγής στη Γαλλία

1.500 σημεία πώλησης και εξυπηρέτησης παγκοσμίως

57.000 πωληθέντα οχήματα το 2024

Μετά από 4 ώρες και 30 λεπτά ολοκληρώθηκε η συνάντηση του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με εκπροσώπους των αγροτικών μπλόκων.

Στη συνάντηση, στην οποία μετείχε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, με επικεφαλής τον Υπουργό Κώστα Τσιάρα, καθώς και οι υφυπουργοί παρά τω Πρωθυπουργώ Θανάσης Κοντογιώργης και Γιώργος Μυλωνάκης, πραγματοποιήθηκε ειλικρινής, παραγωγική και ουσιαστική συζήτηση σε βάθος, τόσο για τα άμεσα όσο και για τα μακροπρόθεσμα ζητήματα του πρωτογενούς τομέα.

Μετά τη συνάντηση ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Κώστας Τσιάρας, δήλωσε:

Κώστας Τσιάρας: Καταρχήν είχαμε τη δυνατότητα και την ευκαιρία μιας αναλυτικής και παραγωγικής συζήτηση με τους εκπροσώπους των μπλόκων. Και πολύ σωστά  διαπιστώσατε ήταν πολύωρη ξεπέρασε τις 4,5 ώρες και  νομίζω ότι αυτό μας έδωσε τη δυνατότητα να δούμε όλα τα επιμέρους ζητήματα που απασχολούν τον πρωτογενή τομέα,  αλλά βεβαίως και να σχολιάσουμε τις προηγούμενες εξαγγελίες της κυβέρνησης σε σχέση με λύσεις που είχε δρομολογήσει για συγκεκριμένα ζητήματα.

Στο πλαίσιο ακριβώς αυτό συμφωνήσαμε να δούμε και κάποια επιπλέον ζητήματα που αφορούν στο κόστος παραγωγής γενικότερα. Κάποια θέματα τα οποία ετέθησαν σχετικά με την τιμή του αγροτικούς ηλεκτρικού ρεύματος,  τον τρόπο με τον οποίον θα αφαιρείται ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στην αντλία,  όπως έχει ακριβώς εξαγγελθεί μέχρι σήμερα. Αλλά βεβαίως και ζητήματα τα οποία έχουν απασχολήσει τον αγροτικό κόσμο το θέμα του ΑΤΑΚ-ΚΑΕΚ,  τα ζητήματα της ενίσχυσης συγκεκριμένων καλλιεργειών και θέματα τα οποία απασχολούν τόσο την κτηνοτροφία και την αλιεία όσο και τη μελισσοκομία.

Σε αυτό λοιπόν το πλαίσιο συμφωνήθηκε να υπάρχει συμμετοχή και των εκπροσώπων των μπλόκων, με τους οποίους έγινε συνάντηση με τον πρωθυπουργό, στις επιμέρους επιτροπές οι οποίες δημιουργούνται, προκειμένου να δώσουν λύσεις και απαντήσεις στα συγκεκριμένα ζητήματα,  αλλά βεβαίως και από την άλλη πλευρά μέσα από μια πλέον -θα έλεγα- σοβαρή προσέγγιση όλων των ζητημάτων που αφορούν στο μέλλον του πρωτογενούς τομέα.

Νομίζω ότι μπροστά μας έχουμε τη νέα προγραμματική περίοδο, δηλαδή τη νέα Κοινή Αγροτική Πολιτική. Έχουμε προκλήσεις που αφορούν μεγάλες εμπορικές συμφωνίες μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και τρίτων χωρών. Υπάρχουν ζητήματα που αφορούν στα μεγάλα αρδευτικά έργα ή ακόμη και στις συνέπειες της κλιματικής κρίσης,  αλλά και θεσμικά ζητήματα που ετέθησαν,  όπως η σύσταση των λεγόμενων αγροτικών επιμελητηρίων. Αυτές είναι οι προκλήσεις οι οποίες υπάρχουν μπροστά μας και οι οποίες αφορούν  το μέλλον του ελληνικού πρωτογενούς τομέα και πρέπει να τα συζητήσουμε και να τα δούμε όλοι μαζί.  Σ’  αυτό λοιπόν το πλαίσιο νομίζω ότι υπήρξε μια πολύ καλή και παραγωγική συζήτηση και  προσωπικά εύχομαι και ελπίζω από εδώ και πέρα να πρυτανεύσει η κοινή λογική.

Δημοσιογράφος: Αρά τι σημαίνουν όλα αυτά, για το αγροτικό πετρέλαιο και το αγροτικό ρεύμα

Κώστας Τσιάρας:Οι γενικές εξαγγελίες έχουν γίνει από την προηγούμενη εβδομάδα. Ετέθησαν ορισμένα ζητήματα τα οποία τα άκουσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και φυσικά θα τύχουν μιας περαιτέρω επεξεργασίας. Σ’ αυτή λοιπόν την κατεύθυνση το βασικό πλαίσιο έχει τεθεί. Το  να υπάρξει μια επιμέρους συζήτηση για ζητήματα μόνο τεχνικά νομίζω ότι είναι θετικό.

Δημοσιογράφος: Για την τιμή των 8,5 λεπτών ανά κιλοβατώρα;

Κώστας Τσιάρας: Δεν θα αλλάξει κάτι. Με βάση τις εξαγγελίες της προηγούμενης εβδομάδας δεν πρόκειται να υπάρξει καμία αλλαγή. Ετέθησαν ζητήματα, όπως το να τυγχάνουν της χαμηλής τιμής νωρίτερα αυτοί που μπαίνουν σε κάποια ρύθμιση, ετέθη ζήτημα να εκδίδονται σε πιο αραιά χρονικά διαστήματα λογαριασμοί της ΔΕΗ. Ετέθησαν  ζητήματα της αναπροσαρμογής και επανυπολογισμού των πραγματικών λίτρων μπορεί να χρειάζεται κάθε καλλιέργεια. Αυτά είναι επιμέρους τεχνικά ζητήματα τα οποία η κυβέρνηση είναι πρόθυμη να το συζητήσει και  σε αυτήν ακριβώς τη λογική -μαζί με το θέμα του ΚΑΕΚ-ΑΤΑΚ που ήδη δρομολογείται για την επίλυσή του -δίνεται η δυνατότητα και σε εκπροσώπους των συγκεκριμένων μπλόκων να συμμετέχουν σε επιτροπές που ήδη επεξεργάζονται τα συγκεκριμένα ζητήματα.

Δημοσιογράφος: Άρα δεν υπάρχουν παράθυρα για κάποια βελτίωση

Κώστας Τσιάρας: Επαναλαμβάνω το βασικό πλαίσιο είναι ξεκάθαρο. Έχει τεθεί από την προηγούμενη εβδομάδα από την κυβέρνηση από τον ίδιο τον πρωθυπουργό. Επίσης στην εξειδίκευση των μέτρων στο ΥΠΑΑΤ μαζί με τον Αντιπρόεδρο Κωστή Χατζηδάκη. Από κει και πέρα όμως επαναλαμβάνω τέθηκαν ορισμένα τεχνικά ζητήματα, τα οποία η κυβέρνηση είναι πρόθυμη να τα δει και να τα συζητήσει και βεβαίως  να δρομολογήσει και λύσεις.

Δημοσιογράφος: Ανοίγουν οριστικά τα μπλόκα;

Κώστας Τσιάρας: Αυτή είναι μια απόφαση που αφορά στους ίδιους τους αγρότες.  Όπως σας είπα και νωρίτερα εύχομαι και ελπίζω να πρυτανεύσει η κοινή λογική.

Δημοσιογράφος: Δεν σας είπαν αν με βάση αυτό το πλαίσιο συζήτησης είναι σε θέση να επιστρέψουν στα μπλόκα και να λάβουν απόφαση για να ανοίξουν οριστικά;

Κώστας Τσιάρας: Αυτό που μπορώ να σας πω είναι ότι η συζήτηση που έγινε νωρίτερα ήταν πραγματικά παραγωγική και αναλυτική. Αφορούσε  πάρα πολλά θέματα και ζητήματα  του πρωτογενούς τομέα και νομίζω οι εξηγήσεις και η ανάλυση που έκανε ο ίδιος ο Πρωθυπουργός δώσαν τη δυνατότητα στο σύνολο των εκπροσώπων των μπλόκων που βρεθήκαν σ’ αυτή τη συνεδρίαση να κατανοήσουν πως η κυβέρνηση στέκεται δίπλα τους, στέκεται  στο πλευρό τους και εξαντλεί κάθε δυνατότητα και  περιθώριο προκειμένου να το στηρίξει ειδικά αυτή τη δύσκολη περίοδο.

Δημοσιογράφος: Θα υπάρξει και νέα συνάντηση μαζί τους;

Έχουν ζητηθεί κάποιες συναντήσεις και θα γίνουν εφόσον υπάρχει ο χρόνος και η δυνατότητα. Εγώ έθεσα τον εαυτό μου στη διάθεσή τους. Τους είπα ότι ακόμη και αύριο μπορώ να κάνω κάποιες συναντήσεις, εφόσον από τη δική τους πλευρά υπάρχει αυτή η δυνατότητα. Για τους κτηνοτρόφους θα υπάρξει ειδική συνεδρίαση τις επόμενες εβδομάδες με τον ίδιο τον πρωθυπουργό.